電気自動車用バッテリーリサイクルの市場規模、シェア、および動向：タイプ別、車両タイプ別、用途別、地域別、予測、2026年～2034年

2025年の世界の電気自動車用バッテリーリサイクルの市場規模は45億米ドルと評価されました。今後について、IMARC Groupは、2034年までに市場規模が282億米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR22.01％を記録すると予測しています。現在、アジア太平洋地域が市場を牽引しており、2025年には50％を超える大きな市場シェアを占めています。電気自動車（EV）の普及拡大、持続可能性に対する消費者の意識の高まり、活発な研究開発（R&D）活動、そして厳格な政府規制の導入などが、市場の成長を後押しする主な要因となっています。

世界市場は、主に世界中で急増しているハイブリッド車および電気自動車（EV）の販売に牽引されています。これに伴い、各国の政府はEVの製造に多額の投資を行っており、その普及を促進するためのインセンティブの提供など、様々な取り組みを進めています。さらに、バッテリー廃棄物処理への懸念の高まりや持続可能な開発への注目の強化により、バッテリー廃棄に関する厳格な政府規制が導入されており、これが市場の成長を後押ししています。金属の回収率を向上させるためのロボット技術の導入も、市場成長を促すもう一つの主要な要因となっています。さらに、リチウムイオン電池の製造に必要な原材料の供給が限られていることも、廃棄された電池のリサイクルをさらに促進しています。市場成長に影響を与えるその他の要因としては、急速な工業化、EV用バッテリーリサイクル技術の進歩、見た目に優れたバッテリーデザインの登場、そしてEV用バッテリーリサイクルの革新を促進するために業界各社が実施している広範な研究開発（R&D）などが挙げられます。

米国は、この市場において最も収益性の高い国の一つです。General MotorsやFordといった米国の主要企業は、EVの生産能力を拡大するための戦略を策定しており、これが同国におけるリチウムイオン電池の市場需要を引き続き押し上げるでしょう。これは、電気自動車用バッテリーリサイクル市場のエコシステムにプラスの影響を与えると予想されます。2024年10月、米国エネルギー省（DOE）は、超党派インフラ法（BIL）から4,480万米ドルを投資し、電気駆動車両用バッテリーおよびバッテリー部品のリサイクルコスト削減に寄与する8つのプロジェクトに資金を提供すると発表しました。これは、長期的には車両コストの削減を目的としています。

電気自動車用バッテリーリサイクル市場の動向：

電気自動車（EV）の普及拡大

環境への懸念の高まりや、政府による支援策の実施を背景に、電気自動車（EV）への需要が急増しており、これがEVの販売を後押ししています。その結果、電気自動車用バッテリーのリサイクル市場の見通しにも好影響を与えています。さらに、物流業界やEC業界も、EVの導入台数を増やすために投資を行っています。これに加え、EC大手企業は、物流を持続可能かつ環境に優しいものにするため、EVの導入に多額の投資を行っています。例えば、2022年10月、Amazon.com Inc.は、今後5年以内に欧州全域で電気バン、トラック、および低排出ガス型配送拠点に9億7,480万米ドル以上を投資するという野心的な計画を発表しました。この戦略的投資は、カーボンニュートラル達成に向けたAmazonの取り組みを加速させ、欧州全土で環境に優しい配送ソリューションを推進することを目的としています。このようなイノベーションがEVの販売を後押ししており、その結果、EVバッテリーのリサイクル需要も高まっています。

持続可能性に対する消費者の意識の高まり

EVバッテリーには、リチウム、コバルト、ニッケル、その他の金属といった貴重な資源が含まれています。EVへの需要が高まるにつれ、これらの資源の確保が極めて重要になってきています。さらに、持続可能性に対する消費者の関心の高まりも、効率的なEVバッテリーリサイクルプロセスの市場を牽引しています。これにより、消費者の選好は内燃機関車からEVへとますます移行しつつあります。多くの国の政府当局も、内燃機関車の使用を制限する取り組みを進めています。例えば、2024年、インド政府はEVの普及を促進するため、新たな取り組みである「2024年電気モビリティ促進計画」を立ち上げました。500カロールインドルピーの予算が割り当てられたこの計画は、インドにおける電動二輪車および三輪車の普及率向上に重点を置く予定です。このような取り組みは、今後数年間で電気自動車用バッテリーリサイクル市場の成長を後押しすると予想されます。

広範な研究開発（R&D）活動

様々な業界関係者が、プロセス全体の効率化とリサイクルコストおよび時間の削減を図るため、バッテリーリサイクルプロセスに多額の投資を行っています。さらに、使用済みEVバッテリーから正極材料を直接リサイクルすることに焦点を当てた「直接正極リサイクル法」が最近の動向で開発されました。これにより、コスト削減、リサイクルプロセスの簡素化、そしてバッテリーの大幅な分解作業が不要になるため、市場の成長に寄与しています。さらに、主要な市場プレイヤー各社は、高まるバッテリーリサイクル需要に対応するため、リサイクル工場の拡張に投資しています。例えば、リチウムイオン（Li-ion）電池リサイクルのスタートアップ企業であるBatX Energiesは、Zephyr Peacockをリード投資家とし、LetsVentureや、JITO Angel Network、Mankind Pharma、Excel Industries、BluSmartのファミリーオフィスなどの既存投資家も参加するプレシリーズAラウンドで、500万米ドルを調達しました。BatX Energiesは、この新たな資金を活かし、全米でリサイクル事業を拡大する計画です。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：タイプ別

• リチウムイオン
• 鉛蓄電池
• その他

第7章 市場内訳：プロセス別

• 湿式製錬
• 熱冶金
• その他

第8章 市場内訳：車両タイプ別

• 乗用車
• 商用車

第9章 市場内訳：用途別

• 電気自動車
• 電気バス
• エネルギー貯蔵システム
• その他

第10章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第11章 SWOT分析

第12章 バリューチェーン分析

第13章 ポーターのファイブフォース分析

第14章 価格分析

第15章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業プロファイル
  • Ascend Elements, Inc.
  • Cox Automotive
  • Ecobatt
  • Exxon Mobil Corporation
  • Fortum
  • Li-Cycle Corp.
  • LOHUM
  • Redwood Materials Inc.
  • SK Tes
  • SNAM Groupe
  • Syensqo
  • Umicore
  • Veolia Group