オートバイローンの世界市場

世界のオートバイローン市場は、2030年までに2,011億米ドルに到達

世界のオートバイローン市場は、2024年に1,415億米ドルと推定され、2024年から2030年にかけてCAGR 6.0%で成長し、2030年には2,011億米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析しているセグメントの一つである二輪車は、CAGR6.8%を記録し、分析期間終了時には1,244億米ドルに達すると予測されます。乗用車セグメントの成長率は、分析期間中CAGR 5.1%と推定されます。

米国市場は385億米ドル、中国はCAGR9.6%で成長予測

米国のオートバイローン市場は、2024年に385億米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに413億米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間中 (2024年～2030年) CAGRは9.6%です。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ2.9%と6.0%と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR 4.0%で成長すると予測されています。

世界のオートバイローン市場 - 主要動向と促進要因のまとめ

なぜ世界的に二輪車所有の中心は融資なのか？

オートバイローンは、特に新興市場において、二輪車が単なる個人的な乗り物としてだけでなく、移動、所得創出、雇用へのアクセスを可能にする重要な手段として捉えられていることから、不可欠な金融商品として浮上しています。都市部の混雑、ラストワンマイルの配送サービス、手頃な価格という制約を背景とした二輪車需要の高まりは、ますますクレジットによる購入に支えられています。フィンテックの統合、クレジット・スコアリングの進歩、政府が支援する融資制度は、特に銀行口座を持たない消費者や金融機関の利用が少ない消費者の間で、借り手の裾野を広げています。

インド、ベトナム、インドネシア、ナイジェリア、ブラジルのような新興経済諸国では、二輪車は自動車登録台数の70％以上を占めています。これらの地域では、銀行、NBFC（非銀行系金融会社）、デジタル・レンダーが、二輪車は需要が高く回転の速い資産であると認識しているため、融資の普及率が急上昇しています。新興経済諸国では、モーターサイクル・ファイナンスが電動二輪車、スーパーバイク、レクリエーション・モデルなどのニッチ・セグメントで人気を集めています。ここでは、消費者の嗜好は、柔軟なEMI構造、頭金ゼロのオプション、バンドルされたメンテナンスや保険パッケージへとシフトしています。

デジタル・プラットフォームとフィンテックは、オートバイローンのエコシステムをどのように変革しているか？

デジタルトランスフォーメーションは、オリジネーション、アンダーライティング、支払い、サービシングに至るまで、オートバイローンのバリューチェーンを再構築しています。オンラインポータル、モバイルアプリ、ディーラーと統合されたプラットフォームにより、購入者は支店に出向くことなく、ローンのオファーを比較し、適格性を確認し、即座に承認を受けることができるようになりました。これらのプラットフォームは、KYCの確認、信用情報機関のチェック、電子署名の処理にAPIを活用しています。

フィンテック・プレーヤーは、AIや代替データ（携帯電話の使用状況、公共料金の支払い状況、職歴など）を利用して、正式な信用履歴がない顧客の引き受けを行っています。これにより、特にギグワーカー、学生、初回所得者の間で、対応可能な市場が大幅に拡大しています。また、電動スクーターやライドシェアのサブスクリプションを販売するeコマース・プラットフォームにローンを直接組み込む、組み込み型ファイナンス・ソリューションも台頭しています。さらに、ブロックチェーン・ベースのスマート・コントラクトが、安全で透明性の高い支払いやEMI追跡のためにテストされています。

ローン・サービシングは、顧客ポータル、自動引き落とし命令、デフォルト予測モデル、デジタル回収チャネルの利用を通じて、より洗練されたものとなっています。金融機関はまた、ゲーミフィケーションやパーソナライズされたナッジを利用して、返済行動を改善しています。二輪車向けのBNPL（Buy Now Pay Later）形式は、まだ始まったばかりですが、若い購買層が従来の信用調査なしの超フレキシブルな購入モデルを求める都市部市場で関心を集めています。

需要を形成しているセグメント、モデル、地域は？

エントリーレベルの通勤用モーターサイクル（100～150cc）は、手頃な価格と燃費が最重要視される人口密度の高い経済圏で、オートバイローン発行額の大半を占めています。これらのモデルは、通勤、配達、農村部での移動のために購入されることが多く、再販が早く、債務不履行率が低いため、融資に非常に適しています。スポーツ・モデルやアドベンチャー・モデルを含む中級二輪車は、向上心のあるアップグレードを求める、都会の若いプロフェッショナルや中流階級の購入者の間で、融資需要を牽引しています。

特に、各国政府がEV補助金を提供し、購入者が高い初期費用を融資で相殺しようとするため、電動二輪車はオートバイローンの新たなフロンティアとなりつつあります。インドや中国では、EVに特化したNBFCやグリーンローン・プラットフォームが、炭素クレジット・プログラムや性能ベースのインセンティブに連動した低金利融資を提供しています。新興経済諸国では、レジャーやスポーツに使用されるハイエンドのオートバイは、ディーラー系列の銀行、OEMのキャプティブ・ファイナンス部門、またはカスタマイズ可能な期間と金利オプションを提供するオンライン融資マーケットプレースを通じて融資されることが多いです。

地域別では、東南アジアと南アジアが融資額で優位を占めており、ラテンアメリカとアフリカは経済の正式化とフィンテックの浸透によって成長を遂げています。北米と欧州では、保険のバンドル、買い戻し保証、サブスクリプション・モデルなど、特にライフスタイルや季節的なユーザー向けの付加価値型融資に注目が集まっています。

オートバイローン世界市場の成長を促進するものは何か？

世界のオートバイローン市場の成長は、都市部や都市周辺部における二輪車需要の高まり、デジタルレンディングエコシステムの普及、自動車ファイナンスに対する政策支援など、いくつかの要因によってもたらされています。金融包摂が政策的に勢いを増す中、オートバイローンは信用が得られず、十分なサービスを受けていない人々のモビリティ・アクセスに重要な役割を果たしています。デジタル・クレジット・プラットフォーム、モバイル・ファースト・アンダーライティング、エンベデッド・レンディングの融合は、所得セグメントや地域を問わず採用を加速させています。

農村部のモビリティ、新興企業の配送、電気自動車の導入をターゲットにした政府の制度は、機関融資への関心をさらに高めています。走行距離連動型EMIやテレマティクスベースのリスクプロファイリングなど、利用ベースの融資モデルの台頭により、金融機関は新たなセグメントに対してカスタマイズした商品を提供できるようになっています。さらに、OEMやディーラーは、転換率の向上、在庫サイクルの短縮、生涯顧客との関係構築のため、キャプティブ・ファイナンス部門や共同ブランド融資プログラムに投資しています。

中古車オートバイローン、ピアツーピア・ファイナンス・プラットフォーム、マイクロリース・オプションの出現は、従来の所有モデルを超えて市場を拡大しています。デジタル化により、購入時の摩擦が減り、信用リスクのモデリングが強化され、クロスチャネルでのサービス提供が可能になるため、世界のオートバイローン市場は、特に急速な都市化とモータリゼーションが進む新興国市場において、急成長を遂げようとしています。

セグメント

車種別（二輪車、乗用車、商用車）；ローン提供者の種類別（銀行、ノンバンク金融サービス、OEM、その他プロバイダー）；支払額（25％未満、25～50％、51～75％、75％以上）

調査対象企業の例

• Axis Bank
• Bajaj Auto Finance Ltd
• Bank of America
• Capital One
• Chase Bank（JPMorgan Chase）
• Hero FinCorp
• HDFC Bank
• ICICI Bank
• IDFC FIRST Bank
• Kotak Mahindra Bank
• L&T Finance
• Mahindra Finance
• Muthoot Capital Services Ltd
• SBI（State Bank of India）
• Standard Chartered
• TD Auto Finance
• TVS Credit Services Ltd
• Union Bank of India
• Wells Fargo
• Yamaha Motor Finance Corporation

AIインテグレーション

当社は、有効な専門家コンテンツとAIツールによって、市場情報と競合情報を変革しています。

Global Industry Analystsは、一般的なLLMや業界固有のSLMにクエリーする代わりに、ビデオ記録、ブログ、検索エンジン調査、大量の企業、製品/サービス、市場データなど、世界中の専門家から収集したコンテンツのリポジトリを構築しました。

関税影響係数

Global Industry Analystsは、本社の国、製造拠点、輸出入（完成品とOEM）に基づく企業の競争力の変化を予測しています。この複雑で多面的な市場力学は、売上原価（COGS）の増加、収益性の低下、サプライチェーンの再構築など、ミクロおよびマクロの市場力学の中でも特に競合他社に影響を与える見込みです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合