電気バンの世界市場

電気バンの世界市場は2030年までに349億米ドルに達する見込み

2024年に158億米ドルと推定される電気バンの世界市場は、2024年から2030年にかけてCAGR 14.1%で成長し、2030年には349億米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの1つであるバッテリー電気自動車推進は、CAGR 12.9%を記録し、分析期間終了時には216億米ドルに達すると予想されます。ハイブリッド電気自動車推進分野の成長率は、分析期間中CAGR16.4％と推定されます。

米国市場は43億米ドル、中国はCAGR18.6%で成長すると予測

米国の電気バン市場は、2024年に43億米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに74億米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間2024-2030年のCAGRは18.6%です。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ10.5％と12.5％と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR 11.2%で成長すると予測されています。

世界の電気バン市場- 主要動向と促進要因のまとめ

なぜ電気バンが都市配信の基幹になりつつあるのか？

特にeコマースが盛んになり、各都市が排ガスや騒音に関する規制を強化する中、電気バンは急速に都市物流の要になりつつあります。これらの車両は、荷物の積載量、運用コストの低さ、混雑した都市環境を移動する能力のバランスから、ラスト・マイル・デリバリー・サービスに理想的です。アマゾン、UPS、DHLのような企業は、持続可能性目標を達成するため、すでにディーゼルエンジン駆動の配送車両の大部分を電気バンに置き換え始めています。さらに、消費者の間で当日配送や翌日配送への期待が高まっているため、物流業者には配送ネットワークの最適化という大きなプレッシャーがかかっています。電気バンは、燃料費とメンテナンスコストを削減し、ロンドン、アムステルダム、ニューヨークなどの大都市で一般的になりつつあるゼロ・エミッションゾーンで運行できるという利点もある、実用的なソリューションを提供します。密集市街地走行専用に設計されたコンパクト・モデルや、郊外配送用の中型バンも、市場の裾野を広げています。こうした動向はロジスティクスだけにとどまらず、商社、移動サービス業者、ケータリング事業者なども、消費者や規制当局の期待の進化に合わせて電気バンを採用しています。

政府の政策と都市計画が導入曲線を後押し？

電気バンの導入急増は、世界の政策転換、財政的インセンティブ、戦略的都市計画イニシアチブの影響を強く受けています。商用車の電動化を目的とした政府の補助金、購入補助金、税制優遇措置は、中小規模のフリート事業者の参入障壁を大幅に引き下げています。例えば、英国のプラグイン・バン補助金、ドイツの環境ボーナス、カリフォルニア州のハイブリッド・ゼロエミッション・トラック・バス・バウチャー・インセンティブ・プロジェクト（HVIP）は、いずれも導入を加速させています。同時に、低排出ガス地域（LEZ）やゼロ・エミッションの義務化によって、内燃エンジン（ICE）バンに対する規制が強化され、多くの都市部で事実上段階的に廃止されつつあります。先進的な都市は、EV充電設備を備えたローディングゾーン、優先アクセスレーン、電気配送車専用の縁石スペースなど、電気バンのインフラを都市計画に組み込んでいます。また、自治体の車両更新プログラムには、保守、公共事業、法執行機関の使用事例として、標準的な調達オプションとして電気バンが含まれています。持続可能性が公共調達戦略の中心になるにつれ、電気バンは、脱炭素化目標への準拠と市域内での運用適応性により、しばしば支持されています。

テクノロジーは商用車の効率をどのように再定義しているか？

バッテリー、充電システム、デジタル統合の技術的進歩は、電気バンのセグメントを高性能でデータ駆動型のフリートソリューションへと再構築しています。最近の電気バンは、大容量のリチウムイオンバッテリーを搭載し、1回の充電で150～300kmの航続距離を実現。急速充電機能も大幅に強化され、多くのモデルが45分以内に80％の充電に達することができるため、大量の配送サイクルにおけるダウンタイムを最小限に抑えることができます。パワートレインだけでなく、リアルタイムのテレマティクス、ルート最適化ソフトウェア、遠隔診断機能を組み込むことで、フリート・マネージャーは性能、エネルギー使用量、車両の健康状態を継続的に監視できるようになっています。また、食品配送用の冷蔵ユニット、eコマース小包用のセキュア・ロッカー、商売道具用のモジュール式棚など、業界特有の要件に対応できるよう、内装をカスタマイズできるモデルもあります。メルセデス・ベンツ、フォード、ルノーなどの自動車メーカーは、一から電気専用に設計された車両を発売しており、ICE改造車と比較して、より優れた重量配分、低重心、優れた荷役処理を実現しています。さらに、VaaS（Vehicle-as-a-Service）プラットフォームの台頭により、企業は柔軟な資金調達でこれらの技術にアクセスできるようになり、車両電化の初期資本負担が軽減されています。

各分野における電気バン市場成長の原動力は？

電気バン市場の成長は、運用ニーズ、技術力、業界特有の需要、規制の影響に関連するいくつかの要因によってもたらされます。主な要因としては、ラスト・マイル・デリバリー・サービスの急激な増加が挙げられ、これには信頼性が高く、コスト効率に優れ、都市環境で頻繁に停車できるクリーンな車両が必要です。また、企業の持続可能性が重視されるようになり、小型商用車を電動化することでスコープ1と2の排出量を削減しようとする企業が増えていることも重要な促進要因となっています。さらに、バッテリー技術の継続的な進化により、車両の航続距離が向上し、総所有コストが削減されるため、電気バンのディーゼル車に対する競争力はますます高まっています。これと並行して、充電インフラが都市部や郊外地域に拡大し、普及の主な障壁が解消されつつあります。環境意識の高い旅行者向けの電気キャンピングカーや、電気ファーストの起業家向けの移動式サービスバンなど、新たな市場セグメントも出現しています。さらに、小型商用車に対するEUのCO2排出量目標やカリフォルニア州などの同様の法律などの世界の規制の義務化により、OEMは電気バンの生産と技術革新への投資を余儀なくされています。最後に、コンパクトなシティ・バンから大型のパネル・バンまで、多様なモデルが利用可能になりつつあることは、この技術が複数の使用事例や事業規模にわたってアクセス可能で実行可能であることを保証しており、市場の着実かつ広範な成長に寄与しています。

セグメント

推進（バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車）;航続距離（100マイル未満、100～200マイル、200マイル以上）;車両（乗用車、商用車）;バッテリー（密閉型鉛蓄電池、ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン蓄電池）

調査対象企業の例

• Arrival Ltd.
• BYD Company Limited
• Farizon Auto（Geely）
• Fiat Professional
• Ford Motor Company
• General Motors Company（BrightDrop）
• Hyundai Motor Company
• Kia Corporation
• LEVC（London Electric Vehicle Company）
• Maxus（SAIC Motor Corporation）
• Mercedes-Benz Group AG
• Nissan Motor Corporation
• Opel/Vauxhall
• Peugeot
• Renault Group
• Rivian Automotive, Inc.
• Stellantis N.V.（Citroen, Peugeot, Fiat, Opel/Vauxhall）
• Tesla, Inc.
• Toyota Motor Corporation
• Volkswagen Commercial Vehicles

AIインテグレーション

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関税影響係数

Global Industry Analystsは、本社の国、製造拠点、輸出入（完成品とOEM）に基づく企業の競争力の変化を予測しています。この複雑で多面的な市場力学は、売上原価（COGS）の増加、収益性の低下、サプライチェーンの再構築など、ミクロおよびマクロの市場力学の中でも特に競合他社に影響を与える見込みです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合