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市場調査レポート
商品コード
1959629
バッテリー式電気バス市場における機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測Battery Electric Buses Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035 |
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カスタマイズ可能
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| バッテリー式電気バス市場における機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測 |
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出版日: 2026年02月13日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 270 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のバッテリー式電気バス市場は、2025年に430億米ドルと評価され、2035年には16.1％のCAGRで成長し、1,968億米ドルに達すると予測されています。
ゼロエミッション公共交通への移行は、世界中の都市間・都市内バス車両の計画、調達、運用を変革しています。バッテリー式電気バス（BEB）は、都市部の大気汚染、温室効果ガス排出、騒音公害への対策として、持続可能なモビリティ構想の中核となりつつあります。乗用電気自動車とは異なり、BEBは高頻度で固定ルートを運行するため、信頼性、充電時間、総所有コストが長期的な車両導入において極めて重要です。都市の電化への投資増加、官民連携、バッテリーリースやフリート・アズ・ア・サービスなどの革新的な資金調達モデルが市場を後押ししています。都市や交通当局は、路線の最適化、エネルギー効率の高い充電インフラ、ライフサイクルコスト管理を優先しており、BEBは現代的で持続可能な交通ネットワークの不可欠な要素となっています。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2025年 |
| 予測年度 | 2026-2035 |
| 開始時価値 | 430億米ドル |
| 予測金額 | 1,968億米ドル |
| CAGR | 16.1％ |
バッテリー式電気バスは、ディーゼルバスの単純な改造ではなく、統合されたモビリティソリューションとして開発されています。大容量バッテリーパック、電動トラクションモーター、回生ブレーキ、先進的なパワーエレクトロニクス、エネルギー管理ソフトウェアといった主要システムは、効率性、航続距離、乗客収容能力を最大化するために一体的に設計されています。OEMメーカーと交通事業者は現在、初期費用よりも、路線適合性、車両基地のインフラ、長期的な維持管理コストといった運用上の要素に重点を置いています。自治体、エネルギー事業者、充電インフラ提供者の連携アプローチにより、導入が加速されると同時にプロジェクトリスクが低減されています。一括契約、バッテリーリースモデル、車庫ベースの充電ネットワークにより、事業者は車両群の安定した性能維持と財務的持続可能性を実現しています。
リン酸鉄リチウム（LFP）電池セグメントは2025年に57％のシェアを占め、2035年までCAGR16.4％で成長すると予測されています。LFP電池は、優れた熱安定性、安全性、長寿命サイクルを特徴とするため、高稼働率の都市バスに最適な選択肢として電気バス（BEB）に採用されています。頻繁な充放電サイクルに耐えつつ過熱リスクを最小限に抑える特性は、人口密集都市部において極めて重要です。コスト効率と耐久性の高さも相まって、持続可能な公共交通の標準ソリューションとして、車両運営事業者によるLFP技術の採用をさらに促進しています。
2025年時点で40～70席規模のバスセグメントが大きなシェアを占めており、都市部および郊外の公共交通ネットワークにおける標準的な構成となっています。この座席数は、乗客収容力、機動性、路線の柔軟性の間で最適なバランスを提供します。既存の道路、車両基地、充電インフラとの互換性により、現行の交通システムへのシームレスな統合が可能であり、このカテゴリーは車両運営事業者間で最も広く採用されています。高頻度路線を効率的に運行できる能力と、継続的な使用下での運用性能維持が、市場での優位性を支えています。
中国のバッテリー式電気バス市場は、2026年から2035年にかけて堅調なCAGRで拡大が見込まれます。国および地方政府は、積極的な電動化義務化、大規模調達計画、補助金・税制優遇措置・ゼロエミッション車両向け専用資金といった財政的インセンティブを実施しています。都市部では既にバス車両のほぼ完全な電動化が達成されており、安定かつ標準化された技術導入環境が確保されています。政府主導のプログラムは、車庫充電設備やエネルギー管理システムを含むインフラ拡充を支援し、導入をさらに促進しています。政策主導の推進と国内製造能力が相まって、同地域におけるBEB（バッテリー式電気バス）にとって好ましい成長環境が形成されています。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界考察
- エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率分析
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- 政府補助金および公共交通機関の電化プログラムの増加
- 都市部の大気汚染の急増と厳格な排出規制
- バッテリー性能の向上とバッテリーコストの低下
- 燃料価格の上昇とディーゼルバスの運営コスト
- 業界の潜在的リスク＆課題
- バッテリー式電気バスの初期費用の高さ
- バッテリーの劣化と交換コストに関する懸念
- 市場機会
- 大容量バッテリー電気バスの導入増加
- 民間フリート事業者の参加急増
- バッテリーリサイクルとセカンドライフ用途の増加
- スマートかつコネクテッドな電気バスソリューションの導入拡大
- 促進要因
- 成長可能性分析
- 規制情勢
- 北米
- 連邦交通局（FTA）低排出・無排出バスプログラム
- EPAクリーンスクールバスプログラム
- カリフォルニア州先進クリーン車両規制（ACF）
- 欧州
- 欧州連合：クリーン車両指令（CVD）
- ドイツ：連邦ゼロエミッションバス資金支援プログラム
- 英国：ゼロエミッションバス地域エリア（ZEBRAおよびZEBRA 2）プログラム
- フランス：グリーン成長のためのエネルギー転換法
- アジア太平洋地域
- 中国：新エネルギーバス（NEB）の推進及び調達政策
- 日本：脱炭素化公共交通のためのグリーン成長戦略
- 韓国：公共交通向け環境に優しい車両ロードマップ
- シンガポール：グリーン公共交通プログラム（GPTP）
- ラテンアメリカ
- ブラジル：自治体によるゼロエミッションバス調達義務化
- メキシコ：クリーン輸送及び公共車両近代化政策
- チリ：国家電気自動車戦略
- 中東・アフリカ地域
- アラブ首長国連邦：国家持続可能交通・スマートモビリティ政策
- サウジアラビア：ビジョン2030公共交通電気化フレームワーク
- 南アフリカ：グリーン輸送戦略
- 北米
- ポーターの分析
- PESTEL分析
- 技術とイノベーションの動向
- 現在の技術動向
- 新興技術
- 特許分析
- 持続可能性と環境影響分析
- 持続可能な取り組み
- 廃棄物削減戦略
- 生産におけるエネルギー効率
- 環境に配慮した取り組み
- カーボンフットプリントに関する考慮事項
- コスト内訳分析
- 持続可能性と環境影響分析
- 持続可能な取り組み
- 廃棄物削減戦略
- 生産におけるエネルギー効率
- 環境に配慮した取り組み
- カーボンフットプリントに関する考慮事項
- 充電インフラ及び電力網対応状況評価
- フリート移行と展開モデル
- 将来展望と機会
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業の市場シェア分析
- 主要市場企業の競合分析
- 競合ポジショニングマトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- 提携・協業
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
第5章 市場推計・予測：電池化学別、2022-2035
- LFP
- NCM/NMC
- NCA
- その他
第6章 市場推計・予測：バッテリー容量別、2022-2035
- 100kWh未満
- 100～300 kWh
- 300kWh超
第7章 市場推計・予測：バス長さ別、2022-2035
- 9メートル未満
- 9～14メートル
- 14メートル以上
第8章 市場推計・予測：座席数別、2022-2035
- 40席未満
- 40～70席
- 70席以上
第9章 市場推計・予測：用途別、2022-2035
- 路線バスおよび都市バス
- スクールバス
- コーチ
- その他
第10章 市場推計・予測：最終用途別、2022-2035
- 政府・公共部門
- 民間事業者
第11章 市場推計・予測：地域別、2022-2035
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- ベルギー
- オランダ
- スウェーデン
- アジア太平洋地域
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
- フィリピン
- インドネシア
- シンガポール
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- 中東・アフリカ地域
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
第12章 企業プロファイル
- 世界プレイヤー
- Alexander Dennis（ADL）
- BYD Company
- Daimler Truck（Mercedes-Benz Buses）
- Higer Bus Company
- King Long United Automotive Industry
- MAN Truck &Bus
- NFI（New Flyer）
- Scania
- VDL Bus &Coach
- Volvo
- Yutong
- Zhongtong Bus
- 地域メーカー
- Ashok Leyland
- Blue Bird
- Ebusco
- Gillig
- Irizar e-mobility
- Lion Electric Company
- Solaris Bus &Coach
- Tata Motors
- Temsa
- 新興メーカー
- Ankai Automobile
- Arrival
- CRRC Electric Vehicle
- Foton Motor
- GreenPower Motor Company.
- JBM Auto
- Phoenix Motor
- Switch Mobility
- Wrightbus
