エプロンバスの市場機会と促進要因、業界動向分析、2025年～2034年予測

世界のエプロンバス市場は、2024年に5億米ドルと評価され、CAGR 9.4%で成長し、2034年には11億米ドルに達すると推定されています。

成長の主な原動力は、ターミナルと航空機間の効率的な旅客輸送に対する需要の高まり、進行中の空港インフラの近代化、持続可能な航空慣行を目指す世界の動きです。空港が拡張を続け、旅客数の増加に対応するにつれて、エプロンバスは地上業務の合理化、ターンアラウンドタイムの強化、空港全体の効率改善に不可欠なものとなっています。先進国市場、新興国市場を問わず、空港は航空交通量の急増に対応するため、新しい航空機に投資しており、スマートで持続可能なコネクテッド・モビリティ・ソリューションへの注目が高まっています。二酸化炭素排出量削減に対する空港への圧力の高まりは、より環境に優しい輸送システムを推進する政府のイニシアティブと相まって、地上支援業務の形を変えつつあります。電気やハイブリッド技術、リアルタイムの運行管理システム、乗客中心のイノベーションの統合は、エプロンバスの展望を再形成し、今後10年間の力強い成長のために位置づけられています。

空港の地上交通機関では、環境規制の強化やカーボンニュートラルの野心的な目標を達成するため、よりクリーンなモビリティソリューションを優先する事業者が増えており、電動化が重要な転換期を迎えています。電動代替機は排出削減に貢献し、空港全体の二酸化炭素排出量の削減に寄与します。その採用は、ゼロエミッションの地上車両に対する政府の補助金や奨励金、従来のICバスを長期的に運用する上で割高になる燃料費の上昇などの政策的支援によって後押しされています。また、電動エプロンバスは、可動部品が少ないことによるメンテナンスコストの大幅な低減、油性部品の不使用、回生技術によるブレーキ摩耗の低減など、環境への影響にとどまらない運用上のメリットも提供します。

2024年の市場セグメンテーション（エプロンバス）市場では、内燃（IC）エンジン駆動分野が55％のシェアを占めています。これらのバスは、費用対効果、強力な性能、多様な運用環境への適応性、特に電気インフラがまだ未発達または利用できない場所であることから、多くの空港で依然として好ましい選択肢となっています。ダウンタイムを最小限に抑えながら空港のヘビーデューティな運用に対応できることから、先進国市場でも新興国市場でも、地上支援車両に欠かせない存在となっています。ICエンジン搭載のエプロンバスは、大規模なインフラ変更を伴わずに旅客輸送量の増加に対応するため、急速な車両増備を必要とする地域で広く使用されています。

輸送能力では、大型エプロンバスセグメントが2024年に54％のシェアを占めました。これらの大容量バスは、1回の移動で100人以上の旅客を輸送するため、旅客輸送量の多い国際空港や遠隔地の航空機乗り場に最適です。低床、広いドア、十分な立ち乗りスペースといった設計上の特徴は、迅速な乗降をサポートし、ターンアラウンド時間を短縮し、ターミナル全体のロジスティクスを改善します。空港では、ピーク時の運行を合理化し、燃料費と人件費を最小限に抑えながら車両サイズを最適化するため、大型バスへの投資が増えています。

ドイツのエプロンバス市場は28％のシェアを占め、2024年には5,300万米ドルの売上を計上しました。世界トップクラスのOEMと最先端の車両技術に支えられ、ドイツは高性能、低排出ガスエプロンバスの開発と輸出でリードしています。EUグリーンディールへのコミットメントと気候ニュートラル空港のビジョンは、世界のエプロンバス市場における重要なイノベーションハブとしての地位を強化しています。

世界のエプロンバス業界の主要企業には、Xiamen King Long、Ashok Leyland、BYD Company、AB Volvo、Nandan GSE、Neoplan、Proterra、COBUS Industries、Xinfaなどがあります。各社は、環境規制を満たし、運行コストを削減するために、電気自動車やハイブリッド車を積極的に開発・導入している。各社は、運行効率と乗客体験を向上させるために、GPS追跡、リアルタイムの乗客情報システム、自律走行機能を取り入れています。また、空港当局やその他の利害関係者と提携を結び、エプロンバスの配備を促進し、市場を拡大しています。

目次

第1章 調査手法と範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

• エコシステム分析
• サプライヤーの情勢
  • 部品サプライヤー
  • 原材料サプライヤー
  • メーカー
  • サービスプロバイダー
  • 卸売業者
  • 最終用途
• トランプ政権による関税への影響
  • 貿易への影響
    • 貿易量の混乱
    • 報復措置
  • 業界への影響
    • 供給側の影響（原材料）
      • 主要原材料の価格変動
      • サプライチェーンの再構築
      • 生産コストへの影響
    • 需要側の影響（販売価格）
      • 最終市場への価格伝達
      • 市場シェアの動向
      • 消費者の反応パターン
  • 戦略的な業界対応
    • サプライチェーンの再構成
    • 価格設定と製品戦略
• 利益率分析
• テクノロジーとイノベーションの情勢
• 特許分析
• 主なニュースと取り組み
• 規制情勢
• 影響要因
  • 促進要因
    • 世界の航空旅行の増加
    • 環境の持続可能性への関心の高まり
    • 空港インフラへの投資増加
    • スマート＆コネクテッドテクノロジーの統合
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 高いメンテナンスコスト
    • サプライチェーンの混乱
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業の市場シェア分析
• 競合ポジショニングマトリックス
• 戦略的展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：推進力別、2021-2034

• 主要動向
• IC
  • ディーゼル
  • CNG
• 電気
• ハイブリッド

第6章 市場推計・予測：容量別、2021-2034

• 主要動向
• 大
• 中
• 小

第7章 市場推計・予測：最終用途別、2021-2034

• 主要動向
• 空港
• 航空会社
• 政府と防衛

第8章 市場推計・予測：地域別、2021-2034

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧諸国
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア・ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ

第9章 企業プロファイル

• AB Volvo
• AMSS GSE
• Ashok Leyland
• BYD Company
• China Leyuan Airspace Investment Manufacturing
• COBUS Industries
• KIITOKORI OY
• MCV Group
• Nandan GSE
• Neoplan
• Panus Assembly
• Proterra
• Shenzhen Wuzhoulong Motors
• Sutlej Motors
• TAM-EUROPE
• Tarmac Aerosave
• Weihai Guangtai Airport Equipment
• Xiamen King Long United Automotive Industry
• Xinfa Airport Equipment
• Zhengzhou Yutong Bus

The Global Apron Buses Market was valued at USD 500 million in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 9.4%, reaching USD 1.1 billion by 2034. Growth is largely driven by rising demand for efficient passenger transport between terminals and aircraft, the ongoing modernization of airport infrastructure, and the global movement toward sustainable aviation practices. As airports continue to expand and adapt to handle higher passenger volumes, apron buses are becoming essential in streamlining ground operations, enhancing turnaround times, and improving overall airport efficiency. Airports across developed and emerging markets are investing in new fleets to support the surge in air traffic, with a growing focus on smart, sustainable, and connected mobility solutions. The increasing pressure on airports to reduce carbon emissions, combined with government initiatives promoting greener transport systems, is reshaping ground support operations. The integration of electric and hybrid technologies, real-time fleet management systems, and passenger-centric innovations is reshaping the apron bus landscape and positioning it for robust growth over the next decade.

The growing preference for electric apron buses marks a significant transition in airport ground transportation as operators prioritize cleaner mobility solutions to meet tightening environmental regulations and ambitious carbon neutrality goals. Electric alternatives contribute to emissions reduction and help airports lower their overall carbon footprint-an increasingly critical benchmark in global aviation sustainability standards. Their adoption is fueled by policy support, including government subsidies and incentives for zero-emission ground vehicles and rising fuel costs that make traditional IC buses more expensive to operate long term. Electric apron buses also offer operational benefits beyond environmental impact, including significantly lower maintenance costs due to fewer moving parts, the absence of oil-based components, and reduced brake wear through regenerative technologies.

The internal combustion (IC) engine-powered segment held a 55% share in the apron buses market in 2024. These buses remain a preferred option across many airports because of their cost-effectiveness, strong performance, and adaptability to varied operational environments-especially where electric infrastructure is still underdeveloped or unavailable. Their ability to handle heavy-duty airport operations with minimal downtime has kept them an integral component of ground support fleets in both developed and emerging markets. IC-powered apron buses are widely used in regions requiring rapid fleet expansion to meet rising passenger traffic without extensive infrastructure changes.

In terms of capacity, the large-sized apron buses segment accounted for a 54% share in 2024. These high-capacity buses transport over 100 passengers in a single trip, making them ideal for international airports with heavy passenger traffic and remote aircraft stands. Their design features-such as low floors, wide doors, and ample standing space-support faster boarding and unloading, reduce turnaround times, and improve overall terminal logistics. Airports are increasingly investing in larger buses to streamline operations during peak travel hours and optimize fleet size while minimizing fuel and labor costs.

Germany's Apron Bus Market held a 28% share and generated USD 53 million in 2024, driven by its advanced automotive manufacturing base, strong focus on electric mobility, and government policies promoting green airport operations. Backed by world-class OEMs and access to cutting-edge vehicle technologies, Germany leads in the development and export of high-performance, low-emission apron buses. The country's commitment to the EU Green Deal and vision for climate-neutral airports strengthens its position as a key innovation hub within the global apron bus market.

Key players in the global apron bus industry include Xiamen King Long, Ashok Leyland, BYD Company, AB Volvo, Nandan GSE, Neoplan, Proterra, COBUS Industries, and Xinfa. Companies are actively developing and introducing electric and hybrid apron buses to meet environmental regulations and reduce operational costs. They are incorporating GPS tracking, real-time passenger information systems, and autonomous driving features to enhance operational efficiency and passenger experience. Organizations are also forming alliances with airport authorities and other stakeholders to facilitate apron bus deployment and expand market reach.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360⁰ synopsis, 2021 - 2034

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 Component supplier
  • 3.2.2 Raw material supplier
  • 3.2.3 Manufacturer
  • 3.2.4 Service provider
  • 3.2.5 Distributor
  • 3.2.6 End use
• 3.3 Impact of Trump administration tariffs
  • 3.3.1 Impact on trade
    • 3.3.1.1 Trade volume disruptions
    • 3.3.1.2 Retaliatory measures
  • 3.3.2 Impact on industry
    • 3.3.2.1 Supply-side impact (raw materials)
      • 3.3.2.1.1 Price volatility in key materials
      • 3.3.2.1.2 Supply chain restructuring
      • 3.3.2.1.3 Production cost implications
    • 3.3.2.2 Demand-side impact (selling price)
      • 3.3.2.2.1 Price transmission to end markets
      • 3.3.2.2.2 Market share dynamics
      • 3.3.2.2.3 Consumer response patterns
  • 3.3.3 Strategic industry responses
    • 3.3.3.1 Supply chain reconfiguration
    • 3.3.3.2 Pricing and product strategies
• 3.4 Profit margin analysis
• 3.5 Technology & innovation landscape
• 3.6 Patent analysis
• 3.7 Key news & initiatives
• 3.8 Regulatory landscape
• 3.9 Impact forces
  • 3.9.1 Growth drivers
    • 3.9.1.1 Increasing air travel globally
    • 3.9.1.2 Growing focus on environmental sustainability
    • 3.9.1.3 Rising investment in airport infrastructure
    • 3.9.1.4 Integration of smart & connected technologies
  • 3.9.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.9.2.1 High maintenance cost
    • 3.9.2.2 Supply chain disruption
• 3.10 Growth potential analysis
• 3.11 Porter's analysis
• 3.12 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2024

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Propulsion, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 IC
  • 5.2.1 Diesel
  • 5.2.2 CNG
• 5.3 Electric
• 5.4 Hybrid

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Capacity, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Large
• 6.3 Medium
• 6.4 Small

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By End Use, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Airports
• 7.3 Airlines
• 7.4 Government & Defense

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 North America
  • 8.2.1 U.S.
  • 8.2.2 Canada
• 8.3 Europe
  • 8.3.1 UK
  • 8.3.2 Germany
  • 8.3.3 France
  • 8.3.4 Italy
  • 8.3.5 Spain
  • 8.3.6 Russia
  • 8.3.7 Nordics
• 8.4 Asia Pacific
  • 8.4.1 China
  • 8.4.2 India
  • 8.4.3 Japan
  • 8.4.4 South Korea
  • 8.4.5 ANZ
  • 8.4.6 Southeast Asia
• 8.5 Latin America
  • 8.5.1 Brazil
  • 8.5.2 Mexico
  • 8.5.3 Argentina
• 8.6 MEA
  • 8.6.1 UAE
  • 8.6.2 Saudi Arabia
  • 8.6.3 South Africa

Chapter 9 Company Profiles

• 9.1 AB Volvo
• 9.2 AMSS GSE
• 9.3 Ashok Leyland
• 9.4 BYD Company
• 9.5 China Leyuan Airspace Investment Manufacturing
• 9.6 COBUS Industries
• 9.7 KIITOKORI OY
• 9.8 MCV Group
• 9.9 Nandan GSE
• 9.10 Neoplan
• 9.11 Panus Assembly
• 9.12 Proterra
• 9.13 Shenzhen Wuzhoulong Motors
• 9.14 Sutlej Motors
• 9.15 TAM - EUROPE
• 9.16 Tarmac Aerosave
• 9.17 Weihai Guangtai Airport Equipment
• 9.18 Xiamen King Long United Automotive Industry
• 9.19 Xinfa Airport Equipment
• 9.20 Zhengzhou Yutong Bus