電気トラックの市場規模：車両別、用途別、バッテリー技術別、バッテリー容量別、GVWR別、予測、2024年～2032年

世界の電気トラック市場は、充電インフラ建設の増加により、2024年から2032年にかけて15%以上のCAGRを記録します。

政府や企業が充電ネットワークの拡大に投資するにつれて、電気トラックの実現可能性と魅力は高まっています。これらの車両は、排出ガスの削減、運転コストの低減、より静かな運転といった大きな利点を提供するため、物流、都市配送、商用フリートなど、さまざまな用途に魅力的なものとなっています。

例えば、2024年7月、MAN Truck &BusとE.ONは、新たな協力関係を通じてドイツと欧州で商用車充電インフラの拡大を進めると発表しました。エネルギー会社と商用車メーカーは共同で、欧州全域に電気トラック用の約400カ所の公共充電ステーションを約170カ所に設置します。

充電ポイントの拡大は、電気トラックの実用性と利便性を高め、航続距離や充電のしやすさに関する懸念に対処します。メーカー各社は、先進的なバッテリー技術と効率的なパワートレイン・システムを搭載したさまざまな電気トラック・モデルで対応しています。このインフラ開拓は、車両の電動化を促進し、世界的に持続可能な輸送ソリューションへの移行を促進することにより、市場の成長を支えています。

電気トラック市場は、企業や自治体が持続可能な輸送ソリューションを求める中で、中型トラックに対する需要が増加しています。中型電気トラックは、都市配送、ロジスティクス、自治体サービスのための多用途性を提供し、低排出ガスと運転コストを実現します。これらのトラックは短距離から中距離のルートに理想的であり、バッテリー技術と充電インフラの進歩の恩恵を受けています。二酸化炭素排出量を削減し、大気質を改善することに重点を置く政府と産業界が、電気中型トラックの採用を後押ししています。規制が強化され、環境意識が高まるにつれて、中型セグメントの電気トラック市場は拡大し続け、都市交通におけるより環境に優しい未来を支えています。

電気トラック市場では、電気と内燃機関の機能を組み合わせたプラグイン・ハイブリッド電気トラック（PHEV）の需要が拡大しています。PHEVトラックは、短距離は電気、長距離はガソリンまたはディーゼルエンジンという柔軟性を提供し、燃料消費と排出を削減します。PHEVトラックは、航続距離や運行能力を犠牲にすることなく、環境への影響を軽減したいと考えている産業や企業にとって、過渡的なソリューションを提供します。バッテリー技術と充電インフラの進歩により、PHEVトラックはますます現実的になりつつあり、規制要件と持続可能性の目標を満たすと同時に、都市配送、建設、公共事業などのさまざまな用途で多用途性を提供しています。

アジア太平洋の電気トラック市場は、この地域の急速な都市化、厳しい排出規制、および持続可能な輸送ソリューションの重視の高まりによって、大きな需要を目の当たりにしています。中国、日本、インドのような国々の政府と企業は、公害を抑制し、化石燃料への依存を減らすために、そのフリートの電動化に多額の投資を行っています。電気トラックは、より低い運転コスト、排出ガスの削減、より静かな運転といった利点を提供し、都市物流や商業用途に理想的なものとなっています。支持的な政策、インフラ投資、および技術的進歩により、アジア太平洋の電気トラック市場は大幅な成長の態勢を整えており、同地域におけるよりクリーンで効率的な輸送エコシステムに貢献しています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • メーカー
  • テクノロジープロバイダー
  • サービスプロバイダー
  • 原材料・部品サプライヤー
• 利益率分析
• 技術とイノベーションの展望
• 特許分析
• 主要ニュース＆イニシアティブ
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 環境問題への関心と、よりクリーンな輸送手段の必要性
    • 電気自動車の採用を促進する政府の規制とインセンティブ
    • 電気トラックの性能と能力を向上させる技術革新
    • カーボンフットプリントの削減を求めるフリート・オペレーターの関心の高まり
    • 燃料コストの上昇と化石燃料の不安定性
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 高い初期費用
    • 限られた航続距離と充電インフラ
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：車両タイプ別、2021年～2032年

• 主要動向
• 小型トラック
• 中型トラック
• 大型トラック

第6章 市場推計・予測：用途別、2021年～2032年

• 主要動向
• 物流・配送
• 建設
• 廃棄物管理
• その他

第7章 市場推計・予測：バッテリー技術別、2021年～2032年

• 主要動向
• バッテリー電気トラック
• ハイブリッド電気トラック
• プラグインハイブリッド電気トラック
• 燃料電池電気トラック

第8章 市場推計・予測：バッテリー容量別、2021年～2032年

• 主要動向
• 100kWh未満
• 100～300 kWh
• 300kWh以上

第9章 市場推計・予測：GVWR別、2021年～2032年

• 主要動向
• 6トン未満
• 6～14トン
• 14トン以上

第10章 市場推計・予測：地域別、2021年～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
  • その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • その他ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ
  • UAE
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • その他の中東・アフリカ

第11章 企業プロファイル

• Arrival
• Bollinger Motors
• BYD
• Chanje
• Daimler Trucks
• Ford
• General Motors
• GreenPower Motor Company
• Hino Motors
• Komatsu Ltd.
• Lion Electric
• Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
• Nikola Corporation
• NIO
• PACCAR（Peterbilt, Kenworth）
• Proterra
• Rivian
• Volvo Group
• Workhorse Group
• Xpeng

Global Electric Truck Market will witness over 15% CAGR between 2024 and 2032 due to the rising construction of charging infrastructure. As governments and businesses invest in expanding charging networks, the feasibility and appeal of electric trucks grow. These vehicles offer significant advantages such as reduced emissions, lower operating costs, and quieter operation, making them attractive for various applications, including logistics, urban delivery, and commercial fleets.

For instance, in July 2024, MAN Truck & Bus and E.ON announced that they are advancing the expansion of commercial vehicle charging infrastructure in Germany and Europe through a new collaboration. Together, the energy company and the commercial vehicle manufacturer will establish approximately 170 locations with about 400 public charging stations for electric trucks across Europe.

The expansion of charging points enhances the practicality and convenience of electric trucks, addressing concerns about range and charging accessibility. Manufacturers are responding with a range of electric truck models equipped with advanced battery technology and efficient powertrain systems. This infrastructure development supports the market's growth by encouraging fleet electrification and facilitating the transition towards sustainable transportation solutions globally.

The overall Electric Truck Industry is classified based on the vehicle, application, battery technology, battery capacity, GVWR, and region.

The electric truck market is seeing increasing demand for medium-duty trucks as businesses and municipalities seek sustainable transportation solutions. Medium-duty electric trucks offer versatility for urban delivery, logistics, and municipal services with lower emissions and operational costs. They are ideal for short to medium-range routes and benefit from advancements in battery technology and charging infrastructure. Governments' and industries' focus on reducing carbon footprints and improving air quality drives the adoption of electric medium-duty trucks. As regulations tighten and environmental awareness grows, the market for electric trucks in the medium-duty segment continues to expand, supporting a greener future for urban transport.

The electric truck market is experiencing growing demand for plug-in hybrid electric trucks (PHEVs), combining electric and internal combustion engine capabilities. PHEV trucks offer flexibility, with electric power for short distances and a gasoline or diesel engine for longer trips, reducing fuel consumption and emissions. They provide a transitionary solution for industries and businesses looking to reduce environmental impact without compromising range or operational capability. With advancements in battery technology and charging infrastructure, PHEV trucks are becoming increasingly viable, meeting regulatory requirements and sustainability goals while offering versatility in various applications such as urban delivery, construction, and utility services.

Asia Pacific electric truck market is witnessing significant demand, driven by the region's rapid urbanization, stringent emissions regulations, and growing emphasis on sustainable transportation solutions. Governments and businesses across countries like China, Japan, and India are investing heavily in electrifying their fleets to curb pollution and reduce dependence on fossil fuels. Electric trucks offer advantages such as lower operating costs, reduced emissions, and quieter operation, making them ideal for urban logistics and commercial applications. With supportive policies, infrastructure investments, and technological advancements, the Asia Pacific electric truck market is poised for substantial growth, contributing to a cleaner and more efficient transport ecosystem in the region.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Market scope & definition
• 1.2 Base estimates & calculations
• 1.3 Forecast calculation
• 1.4 Data sources
  • 1.4.1 Primary
  • 1.4.2 Secondary
    • 1.4.2.1 Paid sources
    • 1.4.2.2 Public sources

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360 degree synopsis, 2021 - 2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 Manufacturers
  • 3.2.2 Technology providers
  • 3.2.3 Service providers
  • 3.2.4 Raw material & component suppliers
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Technology & innovation landscape
• 3.5 Patent analysis
• 3.6 Key news & initiatives
• 3.7 Regulatory landscape
• 3.8 Impact forces
  • 3.8.1 Growth drivers
    • 3.8.1.1 Environmental concerns and the need for cleaner transportation options
    • 3.8.1.2 Government regulations and incentives promoting the adoption of electric vehicle
    • 3.8.1.3 Technological innovation improving the performance and capabilities of electric trucks
    • 3.8.1.4 Growing interest from fleet operators seeking to reduce their carbon footprint
    • 3.8.1.5 Rising fuel costs and volatility of fossil fuels
  • 3.8.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.8.2.1 High upfront costs
    • 3.8.2.2 Limited range and charging infrastructure
• 3.9 Growth potential analysis
• 3.10 Porter's analysis
• 3.11 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Vehicle Type, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Light-duty trucks
• 5.3 Medium-duty trucks
• 5.4 Heavy-duty trucks

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Logistics & delivery
• 6.3 Construction
• 6.4 Waste management
• 6.5 Others

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Battery Technology, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Battery electric trucks
• 7.3 Hybrid electric trucks
• 7.4 Plug-in hybrid electric trucks
• 7.5 Fuel cell electric trucks

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Battery Capacity, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Below 100 kWh
• 8.3 100-300 kWh
• 8.4 Above 300 kWh

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By GVWR, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 9.1 Key trends
• 9.2 Below 6 tons
• 9.3 6 - 14 tons
• 9.4 Above 14 tons

Chapter 10 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2032 ($Bn)

• 10.1 Key trends
• 10.2 North America
  • 10.2.1 U.S.
  • 10.2.2 Canada
• 10.3 Europe
  • 10.3.1 UK
  • 10.3.2 Germany
  • 10.3.3 France
  • 10.3.4 Italy
  • 10.3.5 Spain
  • 10.3.6 Russia
  • 10.3.7 Rest of Europe
• 10.4 Asia Pacific
  • 10.4.1 China
  • 10.4.2 India
  • 10.4.3 Japan
  • 10.4.4 South Korea
  • 10.4.5 ANZ
  • 10.4.6 Southeast Asia
  • 10.4.7 Rest of Asia Pacific
• 10.5 Latin America
  • 10.5.1 Brazil
  • 10.5.2 Mexico
  • 10.5.3 Argentina
  • 10.5.4 Rest of Latin America
• 10.6 MEA
  • 10.6.1 UAE
  • 10.6.2 South Africa
  • 10.6.3 Saudi Arabia
  • 10.6.4 Rest of MEA

Chapter 11 Company Profiles

• 11.1 Arrival
• 11.2 Bollinger Motors
• 11.3 BYD
• 11.4 Chanje
• 11.5 Daimler Trucks
• 11.6 Ford
• 11.7 General Motors
• 11.8 GreenPower Motor Company
• 11.9 Hino Motors
• 11.10 Komatsu Ltd.
• 11.11 Lion Electric
• 11.12 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
• 11.13 Nikola Corporation
• 11.14 NIO
• 11.15 PACCAR (Peterbilt, Kenworth)
• 11.16 Proterra
• 11.17 Rivian
• 11.18 Volvo Group
• 11.19 Workhorse Group
• 11.20 Xpeng