リース、2035年：モビリティファイナンスの未来

EVの普及、新たな資金調達モデル、そしてデジタル連携型フリートプラットフォームが変革的な成長を牽引

電動化、革新的なファイナンスモデル、そしてより統合されたフリート管理エコシステムがモビリティファイナンスの未来を根本的に再構築する中、世界のリース業界は重要な10年を迎えようとしています。2035年までに、バッテリー式電気自動車（BEV）がほとんどの成熟市場における新規フリート導入の主流となり、リース事業者は商品構造、残存価値モデル、ライフサイクル戦略の再設計を迫られることになります。この変化により、企業や消費者が初期費用、技術的な不確実性、バッテリー性能のリスクを軽減するためにリースへの依存度を高めるにつれ、リースはEV移行の中心的役割を担うことになります。

同時に、フリートファイナンスは従来のオペレーショナルリースやファイナンシャルリースという枠組みを超え、新たな進化を遂げています。資本集約度が低い新たな構造、柔軟なサブスクリプション型モデル、使用量連動型支払いメカニズムが登場しており、これらはOEM、リース会社、銀行、モビリティプラットフォーム間の連携強化によって支えられています。これらのモデルは貸借対照表を再構築し、モビリティソリューションへのアクセスを拡大するとともに、技術変化の急速な時代において不可欠な要件であるフリートの回転率向上を可能にしています。

これと並行して、フリート管理のエコシステムは、コネクテッドでデータ駆動型のサービス層へと拡大しています。テレマティクス、予知保全、バッテリー分析、統合充電管理は、フリートを静的な資産からインテリジェントなモビリティシステムへと変革しています。リースプロバイダーはバリューチェーンの上流および下流へと事業領域を拡大し、企業や政府機関の顧客の高まる期待に応えるため、エネルギーサービス、デジタルメンテナンスのオーケストレーション、サステナビリティ報告を提供しています。

これらの動きが相まって、リースは世界のモビリティ変革の触媒としての地位を確立しています。電動化、革新的なファイナンス、コネクテッド・エコシステム・サービスは、単に業界の構造を変容させるだけでなく、今後10年間におけるモビリティの所有・資金調達・管理の方法そのものを再定義しつつあります。

調査期間は2025年から2035年であり、2025年を基準年、2026年から2035年を予測期間としています。

目次

戦略的課題

• なぜ成長がますます困難になっているのでしょうか？
• The Strategic Imperative 8TM
• モビリティ金融業界における上位3つの戦略的課題の影響

成長機会の分析

• 分析の範囲
• 成長の促進要因
• 成長の阻害要因

リースの電動化

• サマリー
• 規制がリース価格を左右する
• EVの再販
• エネルギーサービスとしてのリース：背景
• エネルギーサービスとしてのリース：示唆
• 自動車以外の分野におけるサステナビリティへの影響

フリートファイナンスの進化

• サマリー
• フリートファイナンスの新たな経済学
• リース・プラットフォームの台頭
• 金融資産としてのモビリティ
• 適応型モビリティ契約：サブスクリプションからインテリジェンスへ

フリートマネジメントエコシステムの進化

• サマリー
• 従来の管理からAIを活用した管理へ
• 予知保全と自律型サービス・エコシステム
• 循環型部品調達
• コネクテッドデータサービス
• サービスとしてのフリート

成長機会ユニバース

• 成長機会1：リースの電動化
• 成長機会2：フリートファイナンスの進化
• 成長機会3：フリート管理エコシステムの進化

付録

• 略語一覧

今後のステップ

• 成長機会のメリットと影響
• 今後のステップ
• 図表一覧
• 免責事項