連節バスの市場規模、シェア、成長、世界の業界分析、地域別動向および2026年～2034年の予測

連節バス市場の成長要因

世界の連節バス市場規模は、2025年に181億9,000万米ドルと評価され、2026年の196億5,000万米ドルから2034年には358億2,000万米ドルへと成長し、予測期間中はCAGR 7.8％を示すと見込まれています。アジア太平洋地域は、急速な都市化、大規模な公共交通機関への投資、および主要都市における電気バスの導入拡大に支えられ、2025年には55.92％の市場シェアを占め、世界の連結バス市場を主導しました。

連節バスは、柔軟なピボットで連結された2つのセクションから構成される長尺の乗用車両です。これらのバスは一般的に全長約18メートル以上あり、100名以上の乗客を輸送できるため、バス高速輸送システム（BRT）や高密度な都市交通ネットワークに最適です。政府や交通当局は、乗客収容能力の向上、交通渋滞の緩和、および持続可能性目標の達成に向けて、連節バスへの投資をますます増やしています。

スマート公共交通への投資拡大、ゼロエミッションバスの導入増加、都市交通インフラの継続的な拡充により、この市場は力強い成長を遂げています。バッテリー技術、モジュール式車両プラットフォーム、大容量充電システムの進歩も、市場の成長をさらに後押ししています。主要メーカー各社は、効率性と安全性の向上、および運用コストの低減を実現した電気式連節バスに注力しています。

市場促進要因

急速な都市化は、依然として連結バス市場を牽引する主要な要因の一つです。都市部の人口増加に伴い、多数の乗客を輸送できる効率的な大量輸送システムへの需要が高まっています。アジア太平洋地域、欧州、ラテンアメリカにおけるバス高速輸送システム（BRT）プロジェクトは、連結バスの需要を後押しし続けています。さらに、低排出型公共交通機関や電動化を推進する政府の取り組みにより、公共交通事業者は従来のバスを電動連結バスに置き換えるよう促されています。

市場抑制要因

需要は堅調であるもの、市場にはいくつかの課題があります。連節バスには、より広い道路、専用レーン、専用の整備施設、そして電気モデル向けの充電インフラが必要です。導入および維持コストが高いことは、特に交通予算が限られている開発途上国において、導入を妨げる要因となり得ます。また、サプライチェーンの混乱やインフラの制約も、特定の地域における車両数の拡大を遅らせています。

市場の機会

ゼロエミッション交通への投資拡大は、市場参入企業にとって大きな機会をもたらしています。多くの政府が、公共交通車両の近代化に向けた電動モビリティ政策や資金援助プログラムを導入しています。新興国におけるBRTネットワークの拡大や、200人以上の乗客を収容可能な2連式電気バスへの需要の高まりは、予測期間を通じてメーカーに新たな収益機会をもたらすと予想されます。

市場の動向

最も注目すべき動向の一つは、モジュール式車両プラットフォームと超急速充電技術の採用です。メーカー各社は、複数のバス構成に対応しつつ生産コストを削減できる、標準化された電気プラットフォームを導入しています。バッテリーの性能向上、回生ブレーキシステム、高出力充電ソリューションにより、交通事業者はダウンタイムを削減しつつ、より長い稼働時間を実現できるようになっています。また、スマート車両管理やコネクテッドカー技術の普及が進んでいることも、運用効率の向上に寄与しています。

地域別動向

2025年、アジア太平洋地域は世界の連節バス市場を牽引し、101億7,000万米ドルに達しました。これは、中国における大規模な電気バスフリートと、インドおよび東南アジア全域での公共交通機関への投資拡大が原動力となっています。欧州は、強力な脱炭素化の取り組みと電気式連結バスの大規模な調達により、依然として最も急成長している地域市場の1つとなっています。北米では、主要な大都市圏の交通機関におけるバッテリー式電気バスの導入拡大に伴い、市場が引き続き拡大しています。一方、ラテンアメリカでは、各都市が大容量の電気バスを用いたバス高速輸送システム（BRT）の拡充を進めていることから、着実な需要が見られています。

世界の連結バス市場で事業を展開する主要企業には、鄭州宇通客車株式会社、BYD株式会社、ニュー・フライヤー・インダストリーズ（NFIグループ）、ボルボ・バス、エボバス（メルセデス・ベンツ）、MANトラック＆バス、スカニア、イヴェコ・バス、ソラリス・バス＆コーチ、VDLバス＆コーチ、アレクサンダー・デニス・リミテッド、ヴァン・フールNV、オトカル、中国中車（CRRC）株式会社、およびアモイ・キングロン・ユナイテッド・オートモーティブなどが挙げられます。

最近の業界動向

最近の動向からは、業界が電動化にますます注力していることが浮き彫りになっています。2025年、カルサン社はイタリアのバーリ向けに42台の電動連結バスを供給する受注を獲得しました。ボルボ・バスはブラジルで電動連節バスおよび二連節バス計21台を導入した一方、イヴェコ・バスはベルギーのデ・ライン社から電動連節バス100台の受注を獲得しました。BYDはカストロスア社と提携し、欧州向けの電動連節バスの開発を進めており、ソラリスはベルリンのBVG社との長期契約を拡大し、最大700台の電動連節バスの供給を予定しています。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な考察

• 業界の主な発展：合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• 規制状況
• 関税の影響：世界の連節バスの市場

第5章 世界の連節バスの市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 主な調査結果・定義
• 市場分析、洞察、予測：連結タイプ別
  • 1連節
  • 2連節
• 市場分析、洞察、予測：推進力別
  • 従来型
  • 電動式
• 市場分析、洞察、予測：用途別
  • 市内
  • シャトルサービス
  • 観光・チャーター
• 市場分析、洞察、予測：乗客定員別
  • 80人未満
  • 80～120人
  • 120～180名以上
• 市場分析、洞察、予測：地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 世界のその他の地域

第6章 北米の連節バスの市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の連節バスの市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋の連節バスの市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋諸国

第9章 世界のその他の地域の連節バスの市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

第10章 競合分析

• 主な業界動向
• 世界の市場順位分析（2025年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.（China）
  • BYD Co., Ltd.（China）
  • New Flyer Industries/NFI Group（Canada）
  • Volvo Buses/AB Volvo（Sweden）
  • EvoBus/Mercedes-Benz（Daimler）（Germany）
  • MAN Truck & Bus SE（Germany）
  • Scania（Volkswagen Group）（Sweden）
  • IVECO Bus（Iveco Group）（Italy）
  • Solaris Bus & Coach（Poland）
  • VDL Bus & Coach（Netherlands）
  • Alexander Dennis Limited（ADL）
  • Van Hool NV（Belgium）
  • Otokar（Turkey）
  • CRRC Corporation Limited（China）
  • Xiamen King Long United Automotive（King Long）（China）