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市場調査レポート
商品コード
1980370
自動車用電動パワーステアリング市場の規模、シェア、成長および世界産業分析:タイプ・用途別、地域別インサイト、2026年~2034年の予測Automotive Electric Power Steering Market Size, Share, Growth and Global Industry Analysis By Type & Application, Regional Insights and Forecast to 2026-2034 |
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| 自動車用電動パワーステアリング市場の規模、シェア、成長および世界産業分析:タイプ・用途別、地域別インサイト、2026年~2034年の予測 |
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出版日: 2026年02月09日
発行: Fortune Business Insights Pvt. Ltd.
ページ情報: 英文 200 Pages
納期: お問合せ
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概要
自動車用電動パワーステアリング(EPS)市場の成長要因
世界の自動車用電動パワーステアリング(EPS)市場は、2025年に336億8,000万米ドルと評価され、2026年には353億2,000万米ドルに成長すると予測されています。予測によると、同市場は2034年までに545億米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR5.57%を記録すると見込まれています。
2025年には、アジア太平洋地域が58.42%のシェアを占め、市場を牽引しました。これは、高い自動車生産台数、強力な電動化政策、およびADAS(先進運転支援システム)の急速な普及によるものです。
電動パワーステアリングシステムは、従来の油圧式ステアリングを、電動モーター、センサー、および電子制御ユニットに置き換えたものです。EPSは、燃費効率の向上、排出ガスの削減、ステアリング精度の向上、そして自動運転技術との統合を可能にするため、現代の自動車において不可欠なコンポーネントとなっています。
市場規模の概要(報告年度のデータ)
- 2025年の市場規模:336億8,000万米ドル
- 2026年の市場規模:353億2,000万米ドル
- 2034年予測市場規模:545億米ドル
- CAGR(2026年~2034年):5.57%
- 主要地域(2025年):アジア太平洋地域- シェア58.42%
市場力学
市場促進要因
炭素排出量削減への需要の高まり
EPSシステムは、継続的に作動する油圧システムとは異なり、ステアリング操作が必要な時のみエネルギーを消費します。この効率性により、燃費が大幅に向上し、CO2排出量が削減されます。欧州、北米、アジア太平洋地域で排出規制が強化される中、自動車メーカーは環境基準を満たすため、EPSの採用を拡大しています。
電気自動車やハイブリッド車への移行も、EPSの採用をさらに後押ししています。電気自動車プラットフォームには、エネルギー効率に優れ、電子制御されたステアリングシステムが求められるためです。
市場抑制要因
高い開発コストと複雑な統合
高度なEPSシステムには、高度なセンサー、電気モーター、および制御ユニットが必要であり、これにより生産コストと研究開発費が増加します。ADASやステア・バイ・ワイヤ技術との統合には、厳格な安全性試験と精密なキャリブレーションが求められます。これらの要因により、価格に敏感な車種セグメントや新興市場での採用が制限される可能性があります。
市場の機会
自動運転技術との統合
自動運転車および半自動運転車の急速な発展は、EPSにとって大きな成長機会を生み出しています。ステア・バイ・ワイヤ技術は機械的なリンク機構を排除し、完全な電子制御ステアリングを可能にします。これは、車線維持支援や自動駐車といった自動運転機能に不可欠なものです。
OEM各社がインテリジェント・モビリティ・ソリューションに投資する中、EPSは次世代の車両アーキテクチャの基盤となります。
市場の課題
過酷な環境下での信頼性の確保
EPSシステムは電子部品に大きく依存しているため、耐久性と信頼性が極めて重要です。極端な温度、振動、湿気、および電気的干渉への曝露は、技術的な課題をもたらします。特に自動運転車や高性能車においては、フォールトトレランスと安全性の冗長性を確保することが不可欠です。
市場の動向
ステア・バイ・ワイヤシステムの普及拡大
ステア・バイ・ワイヤ技術は、EPS市場において変革をもたらす動向として台頭しています。機械式ステアリングシャフトを排除することで、柔軟な車両設計を可能にし、軽量化、室内空間の拡大を実現し、ソフトウェア定義の車両アーキテクチャをサポートします。
車両の電動化の進展とADAS技術の統合により、世界的にステア・バイ・ワイヤの導入が加速しています。
セグメンテーション分析
車種別
市場セグメンテーションでは、ハッチバック、セダン、SUV、LCV、HCVに分類されます。
- 2026年には、大型車や先進的な安全機能に対する世界の需要に牽引され、SUVが33.73%のシェアで市場を独占しました。
- また、電動化や北米、中国、およびアジアの新興経済国における旺盛な需要により、SUVは最も急成長しているセグメントでもあります。
駆動方式別
市場には、内燃機関車、HEV(ハイブリッド車)、PHEV(プラグインハイブリッド車)、およびBEV(バッテリー電気自動車)が含まれます。
- 2026年、内燃機関車は、世界の普及率の高さと確立されたインフラに支えられ、市場シェアの73.02%を占めました。
- EPSがエネルギー効率を高め、電気プラットフォームへのADAS統合を支援しているため、バッテリー式電気自動車(BEV)は最も急成長しているセグメントとなっています。
ステアリングアーキテクチャ別
セグメントには、CEPS、P-EPS、R-EPS、およびステア・バイ・ワイヤが含まれます。
- ラックアシストEPS(R-EPS)は、乗用車、SUV、およびLCVとの互換性により、2026年には51.02%のシェアで市場を席巻しました。
- ステア・バイ・ワイヤ(SbW)は、自動運転車の開発やソフトウェア定義のステアリングシステムに牽引され、最も急速に成長しているセグメントです。
コンポーネント別
セグメントには、モーター、ECU/コントローラー、センサー、機械アセンブリ、およびソフトウェア・キャリブレーションが含まれます。
- 2026年には、主要なステアリングアシスト機能を提供するモーターセグメントが34.68%のシェアで首位となりました。
- ソフトウェアおよびキャリブレーションは、ADASの統合やカスタマイズ可能なステアリングレスポンスを可能にするため、最も急成長しているセグメントです。
地域別見通し
アジア太平洋
2025年には、中国、日本、韓国、インドにおける堅調な自動車生産に支えられ、アジア太平洋地域が最大のシェアを占めました。EVの普及拡大、政府によるインセンティブ、および中産階級の自動車所有率の拡大が、成長に寄与しています。
北米
北米は、SUVの需要、厳しい排出ガス規制、そして技術革新に牽引され、着実な成長を見せています。米国は、電気自動車の生産およびEPSの技術進歩における主要な拠点であり続けています。
欧州
欧州は、厳しい排出ガス規制と急速な電動化が特徴です。ドイツ、フランス、イタリアがEPSの導入を牽引しており、特にプレミアム車およびEVセグメントにおいて顕著です。
世界のその他の地域
ラテンアメリカ、中東・アフリカの新興市場では、自動車販売台数の増加や安全規制の進化に伴い、EPSの普及が徐々に進んでいます。
株式会社ジェイテクト、ロバート・ボッシュGmbH、ネクステア・オートモーティブ、ZFフリードリヒスハーフェンAG、NSK株式会社、ショーワ(日立アステモ)、ティッセンクルップAG、株式会社マンダ、ヒュンダイ・モビス、三菱電機、株式会社デンソー、ヴァレオSA、コンチネンタルAG、マグナ・インターナショナル、その他。
各社は、市場での地位を強化するため、ステア・バイ・ワイヤ・システム、軽量設計、高効率モーター、およびインテリジェントなソフトウェア統合に多額の投資を行っています。
属性詳細
目次
第1章 イントロダクション
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 市場力学
- 市場促進要因
- 市場抑制要因
- 市場機会
- 市場動向
第4章 主要な考察
- 業界の主な発展:合併、買収、提携
- 最新の技術的進歩
- ポーターのファイブフォース分析
- サプライヤーの動向(誰が誰に供給しているか)
- 市場における関税の影響
第5章 世界の自動車用電動パワーステアリング市場分析、洞察、予測、2021年-2034年
- 主な調査結果・定義
- 市場分析、洞察、予測- 車種別
- ハッチバック
- セダン
- SUV
- LCV
- 大型商用車(HCV)
- 市場分析、洞察、予測:車両推進方式別
- ICE
- HEV
- PHEV
- BEV
- 市場分析、洞察、予測:ステアリングアーキテクチャ別
- コラムアシストEPS(CEPS)
- ピニオンアシストEPS(P-EPS)
- ラックアシストEPS(R-EPS)
- ステア・バイ・ワイヤ(SbW)
- 市場分析、洞察、予測:コンポーネント別
- モーター
- ECU/コントローラー
- センサー
- ラック/コラム機械アセンブリ
- ソフトウェアおよびキャリブレーション
- 市場分析、洞察、予測:地域別
- 北米
- 欧州
- アジア太平洋
- 世界のその他の地域
第6章 北米の自動車用電動パワーステアリング市場分析、洞察、予測、2021年-2034年
- 国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車用電動パワーステアリング市場分析、洞察、予測、2021年-2034年
- 国別
- ドイツ
- フランス
- 英国
- その他の欧州諸国
第8章 アジア太平洋の自動車用電動パワーステアリング市場分析、洞察、予測、2021年-2034年
- 国別
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- その他のアジア太平洋諸国
第9章 世界のその他の地域の自動車用電動パワーステアリング市場分析、洞察、予測、2021年-2034年
- 国別
- 南アメリカ
- 中東
- アフリカ
第10章 競合分析
- 主な業界動向
- 世界の市場順位分析(2025年)
- 競合ダッシュボード
- 主要企業比較分析
- 企業プロファイル
- JTEKT Corporation(Japan)
- Robert Bosch GmbH(Germany)
- Nexteer Automotive(U.S.)
- ZF Friedrichshafen AG(Germany)
- NSK Ltd.(Japan)
- Showa Corporation(Hitachi Astemo)(Japan)
- Thyssenkrupp AG(Germany)
- Mando Corporation(Halla Group)(South Korea)
- Hyundai Mobis Co., Ltd.(South Korea)
- Mitsubishi Electric Corporation(Japan)
- Denso Corporation(Japan)
- Valeo SA(France)
- Continental AG(Germany)
- GKN Automotive(Melrose Industries)(UK)
- KYB Corporation(Japan)
- Magna International Inc.(Canada)
- ATS Automation Tooling Systems(Canada)
- Infineon Technologies AG(Germany)
- Texas Instruments(U.S.)

