造船市場（船種別）

造船市場の規模は、2026年に1,668億5,000万米ドルと推計されており、2033年までに2,166億2,000万米ドルに達すると見込まれています。2026年から2033年にかけては、CAGR 3.8％で成長すると予測されています。

造船とは、造船所と呼ばれる専用の施設において、船舶や浮体構造物を建造することを指します。造船には、海や洋上を横断して貨物や乗客を輸送するための商用船舶を設計・建造するための、高度な工学技術と製造技術が用いられます。世界の化の進展により国際貿易が拡大し、石油・ガス、化学、鉱業などの主要産業における船舶需要に好影響を与えています。さらに、世界の海洋石油・ガス事業の成長により、海洋掘削、生産、輸送用の特殊船舶の建造が促進されています。また、可処分所得の増加に伴う海洋観光の拡大も、クルーズ船やフェリーの建造を後押ししています。しかし、原油価格の変動や環境規制などの要因が、造船業界にとって課題となっています。

市場力学

世界の造船市場の成長は、国際海上貿易活動の拡大によって牽引されています。エネルギーや原材料に対する世界の需要の高まりにより、石油、LNG、ドライバルク貨物の海上輸送が必要となっており、これが新たな船舶発注を必要としています。国際エネルギー機関（IEA）によると、世界のエネルギー需要は2021年から2030年の間に30％増加すると予測されています。これに加え、海洋探査・生産（E&P）活動の拡大により、LNG運搬船、原油タンカー、海洋支援船などの特殊船舶への需要が牽引されるでしょう。しかし、原油価格の変動は、海運業界における投資判断に不確実性を加えています。排出削減に関する厳しい環境規制は、造船業者にとってコンプライアンスコストの増加につながる可能性があります。それにもかかわらず、液化天然ガス（LNG）やその他のクリーン燃料を動力源とするグリーンシップの開発への投資拡大は、今後数年間で有望なビジネスチャンスをもたらすでしょう。また、船舶の設計や製造プロセスにおける3Dプリンティング、AI、自動化といった先進的なエンジニアリング技術の導入も、業界内で勢いを増しています。

本調査の主な特徴

• 本調査では、各セグメントにおける潜在的な収益機会を明らかにし、この市場における魅力的な投資提案マトリックスについて解説しています。
• また、本調査では、市場の促進要因、抑制要因、機会、新製品の発売や承認、市場動向、地域別見通し、主要企業が採用する競争戦略に関する重要な洞察を提供しています。
• 本調査では、企業のハイライト、製品ポートフォリオ、主なハイライト、財務実績、および戦略といったパラメータに基づき、世界の造船市場における主要企業プロファイルを作成しています。
• 本レポートの知見を活用することで、企業のマーケティング担当者や経営陣は、将来の製品発売、機種のアップグレード、市場拡大、およびマーケティング戦略について、情報に基づいた意思決定を行うことが可能になります。
• 本世界の造船市場レポートは、投資家、サプライヤー、製品メーカー、販売業者、新規参入企業、金融アナリストなど、この業界の様々な利害関係者を対象としています。
• 利害関係者は、世界の造船市場を分析するために用いられる様々な戦略マトリックスを活用することで、意思決定を容易に行うことができるでしょう。

目次

第1章 調査目的と前提条件

• 分析目的
• 前提条件
• 略語

第2章 市場展望

• レポートの説明
  • 市場定義と範囲
• エグゼクティブサマリー
• Coherent Opportunity Map（COM）

第3章 市場力学・規制・動向分析

• 市場力学
  • 促進要因
    • 世界貿易と経済成長
    • 海洋石油・ガス産業
    • 海軍防衛・安全保障
    • 成長する観光・レジャー産業
  • 抑制要因
    • 周期性と市場の変動性
    • 供給過剰と価格圧力
    • 財務上の課題
  • 機会
    • 再生可能エネルギー
    • 既存フリートの改造およびアップグレード
    • デジタル化とスマート造船
    • グリーン造船
• 影響分析
• 主要ハイライト
• 規制動向
• 製品の発売・承認
• PEST分析
• ポーターの分析
• 合併・買収シナリオ

第4章 世界の造船市場：タイプ別、2021年-2033年

• 旅客船
• 商船
• 海軍
• オフショア

第5章 世界の造船市場：地域別、2021年-2033年

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • スペイン
  • フランス
  • イタリア
  • ロシア
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • ASEAN
  • その他のアジア太平洋諸国
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • メキシコ
  • その他のラテンアメリカ諸国
• 中東・アフリカ
  • GCC諸国
  • イスラエル
  • その他の中東諸国
  • 南アフリカ
  • 北アフリカ
  • 中央アフリカ

第6章 競合情勢

• L&T Ship Building Ltd.
• Mitsubishi Heavy Industries Limited
• General Dynamics Corporation,
• BAE Systems PLC
• Japan Marine United
• Imabari Shipbuilding
• Labuan Shipyard & Engineering
• Swiftships
• Damen Shipyards Group
• Sembcorp Industries Ltd.
• Cochin Shipyard Limited
• China Shipbuilding Industry Corporation
• Fincantieri S.p.A.
• Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.
• Hyundai Mipo Dockyards Co. Ltd.

第7章 セクション

• 調査手法
• 弊社について