自動車用スタートストップシステム市場：コンポーネント別、車両タイプ別、燃料タイプ別、販売チャネル別、国別、地域別―業界分析、市場規模、市場シェアおよび2026年から2033年までの予測

自動車用スタートストップシステムの市場規模は、2025年に491億50万米ドルと評価され、2026年から2033年にかけてCAGR12.9％で拡大すると見込まれています。

自動車用スタートストップシステムとは、車両が停止している際に内燃機関を自動的に停止させ、走行が必要になった際に再始動させる技術、部品、および制御システムから構成されています。特に都市部やストップ・アンド・ゴー（頻繁な発進・停止）の運転状況において、この技術は不要なエンジンの停止と始動を減らすことで、CO2排出量を削減し、燃費効率を向上させます。

自動車用スタートストップシステム市場-市場力学

厳格な自動車排出ガス規制と48Vマイルドハイブリッドパワートレインの採用が、市場の需要を牽引すると予想されます

自動車の燃費効率とCO2排出量の削減に対する関心の高まりは、自動車用スタートストップシステム市場の主要な促進要因となっています。交差点や信号待ち、渋滞中に車が停止している間でも、内燃機関は燃料を消費し続けています。スタートストップシステムは、所定のアイドリング時間中にエンジンを自動的に停止させ、ドライバーが走行を開始しようとする際に再始動させることで、この非効率性を解消します。大手自動車部品メーカーのValeoによると、都市部の交通状況では、車両が停止している時間が全体の約35％を占めるといいます。これは、自動エンジン停止機能を活用することで、不要なアイドリングを削減できる機会となります。スタートストップシステムは、自動車メーカーにとって、車両のパワートレインを全面的に再設計することなく、燃料効率を向上させるための手頃な手段となります。この技術は特にガソリン車やディーゼル車に適用可能であり、マイルドハイブリッドシステムでもその採用が拡大しています。

さらに、スタートストップ機能は低電圧ハイブリッド化の基本的な機能の一つであるため、48Vマイルドハイブリッド車の普及も、市場促進要因となっています。エンジンの再始動、回生エネルギーの回収、トルクアシスト、発電などは、統合型スターター・ジェネレーターが担う数多くの役割のほんの一部に過ぎません。回生ブレーキやトルクアシストは、リチウムイオンバッテリー、ベルト駆動式統合スタータージェネレーター、およびDC/DCコンバーターを組み合わせた48Vアーキテクチャによって実現されています。例えば、Schaefflerは、インバーターを内蔵した48Vベルト駆動式スタータージェネレーターを提供しており、回生、発電、ブーストサポート、エンジン再始動、セーリング、コースト走行などの機能を備えています。

自動車用スタートストップシステム市場－市場セグメンテーション分析：

世界の自動車用スタートストップシステム市場は、コンポーネント、車両タイプ、燃料タイプ別、販売チャネル、および地域に基づいてセグメンテーションされています。

市場は、コンポーネントに基づき、スターターモーター、オルタネーター、エンジン制御ユニット、バッテリー管理システム、その他の5つのカテゴリーに分類されます。コンポーネント別では、スターターモーターセグメントが自動車用スタートストップシステム市場において大きな売上シェアを占めると予想されています。スターターモーターは、基本的なエンジン再始動機能を果たすとともに、追加のエネルギー管理機能やハイブリッド化機能をますますサポートしています。ValeoやDENSOなどの企業も、ストップ・スタート車両向けに設計された始動システムを供給しており、特に繰り返しのエンジン再始動用途向けに、複数のスターターアーキテクチャを開発しています。

自動車用スタートストップシステム市場-地域別分析

厳しいCO2規制、低燃費車の普及率の高さ、確立された自動車生産体制、およびマイルドハイブリッド技術への堅調な受容により、欧州は重要な市場の一つとなっています。広範な自動車生産拠点、乗用車および二輪車の生産台数の増加、都市化、燃費効率への需要、ハイブリッド車の利用拡大により、アジア太平洋地域には長期的な大きな機会があります。潜在的に重要な市場としては、韓国、中国、日本、インドが挙げられます。北米は、乗用車および小型商用車の保有台数が膨大であること、燃費基準の引き上げ、ハイブリッドおよび48V技術の採用が進んでいることから、引き続き重要な市場であり続けています。

目次

第1章 自動車用スタートストップシステム市場概要

• 調査範囲
• 市場推定期間

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場内訳
• 競合考察

第3章 自動車用スタートストップシステム主要市場動向

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場の将来動向

第4章 自動車用スタートストップシステム産業分析

• PEST分析
• ポーターのファイブフォース分析
• 市場成長の見通しマッピング
• 規制体制の分析

第5章 自動車用スタートストップシステム市場：高まる地政学的緊張の影響

• COVID-19パンデミックの影響
• ロシア・ウクライナ戦争の影響
• 中東紛争の影響

第6章 自動車用スタートストップシステム市場情勢

• 自動車用スタートストップシステム市場シェア分析、2025年
• 主要メーカー別の内訳データ
  • 既存企業の分析
  • 新興企業の分析

第7章 自動車用スタートストップシステム市場：コンポーネント別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：コンポーネント別
  • スターターモーター
  • オルタネーター
  • エンジン制御ユニット
  • バッテリー管理システム
  • その他

第8章 自動車用スタートストップシステム市場：車両タイプ別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：車両タイプ別
  • 乗用車
  • 小型商用車
  • 大型商用車

第9章 自動車用スタートストップシステム市場：燃料タイプ別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：燃料タイプ別
  • ガソリン
  • ディーゼル
  • ハイブリッド

第10章 自動車用スタートストップシステム市場：販売チャネル別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：販売チャネル別
  • 相手先ブランド製造業者（OEM）
  • アフターマーケット

第11章 自動車用スタートストップシステム市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 概要
  • 主要メーカー：北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 概要
  • 主要メーカー：欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • スウェーデン
  • ロシア
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋地域
  • 概要
  • 主要メーカー：アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • フィリピン
  • その他のアジア太平洋諸国
• ラテンアメリカ
  • 概要
  • 主要メーカー：ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • その他のラテンアメリカ諸国
• 中東・アフリカ
  • 概要
  • 主要メーカー：中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • イスラエル
  • トルコ
  • アルジェリア
  • エジプト
  • その他の中東・アフリカ諸国

第12章 主要ベンダー分析：自動車用スタートストップシステム産業

• 競合ダッシュボード
  • 競合ベンチマーク
  • 競合ポジショニング
• 企業プロファイル
  • Robert Bosch GmbH
  • Valeo S.A.
  • DENSO Corporation
  • Continental AG
  • BorgWarner Inc.
  • Hitachi Astemo, Ltd.
  • Schaeffler AG
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Magna International Inc.
  • Aisin Corporation
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • SEG Automotive Germany GmbH
  • Clarios
  • Exide Technologies
  • GS Yuasa Corporation
  • その他

第13章 AnalystViewの全方位展望