ホーム 市場調査レポートについて マテリアル/化学品 自動車用ガラス繊維複合材料の世界市場:複合材料の種類別・製造工程別、繊維の種類別・樹脂の種類別・エンドユーザー別・国別・地域別 - 産業分析、市場規模・シェア、将来予測 (2025年~2032年)
表紙:自動車用ガラス繊維複合材料の世界市場:複合材料の種類別・製造工程別、繊維の種類別・樹脂の種類別・エンドユーザー別・国別・地域別 - 産業分析、市場規模・シェア、将来予測 (2025年~2032年)

自動車用ガラス繊維複合材料の世界市場:複合材料の種類別・製造工程別、繊維の種類別・樹脂の種類別・エンドユーザー別・国別・地域別 - 産業分析、市場規模・シェア、将来予測 (2025年~2032年)

Automotive Glass Fiber Composites Market, By Composite Type, By Manufacturing Process, By Fiber Type, By Resin Type, By End User, By Country, and By Region - Global Industry Analysis, Market Size, Market Share & Forecast from 2025-2032

発行日
ページ情報
英文 311 Pages
納期
2~3営業日
商品コード
1756391
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レポートのハイライト

自動車用ガラス繊維複合材料の市場規模は2024年に76億9,021万米ドルとなり、2025年から2032年にかけてCAGR 5.99%で拡大

自動車用ガラス繊維複合材料の市場力学

軽量で低燃費の自動車に対する需要の高まりが市場成長を加速する見込み

自動車メーカーは、世界の排ガス規制への適合とエネルギー効率の改善に対するプレッシャーが高まっているため、軽量で燃費の良い自動車に対する需要の高まりが市場成長を加速すると予想されます。米国エネルギー省によると、車両の重量を10%減らすだけで燃費を6~8%向上させることができるため、フォードやBMWのような大手メーカーは主要構造部品にガラス繊維複合材を組み込むようになりました。例えば、フォードの「フュージョン」はフロントエンドモジュールにガラス繊維強化プラスチックを採用し、衝突安全基準を維持しながら大幅な軽量化を実現しています。さらに、欧州連合(EU)のCO2規制では、新車の平均排出量が1キロメートル当たり95グラムを超えないことが義務付けられており、OEM各社は複合材採用に向けて動き出しています。これらの開発は、性能と環境目標の両方をサポートする革新的な材料へと業界がシフトしつつあることを浮き彫りにしています。

自動車用ガラス繊維複合材料市場:主な考察

当社のリサーチアナリストが共有した分析によると、世界市場は予測期間(2025-2032年)に約5.99%のCAGRで毎年成長すると推定されています。

複合材料の種類別では、ガラス繊維強化プラスチック(GFRP)が2024年に最大市場シェアを示すと予測されています。

製造工程別では、樹脂トランスファー成形(RTM)が2024年の主要製造工程です。

繊維の種類別では、Eガラスが2024年の主要な繊維の種類でした。

樹脂の種類別では、ポリエステルが2024年の主要な樹脂の種類でした。

エンドユーザー別では、2024年の主要エンドユーザーは乗用車でした。

地域別では、アジア太平洋が2024年の売上高をリードしています。

自動車用ガラス繊維複合材料市場:セグメンテーション分析

自動車用ガラス繊維複合材料の世界市場は、複合材料の種類、製造工程、繊維の種類、樹脂の種類、エンドユーザー、地域に基づいてセグメント化されます。

市場は複合材料の種類に基づいて3つのカテゴリーに分けられます。ガラス繊維強化プラスチック(GFRP)、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)、ハイブリッド複合材料です。ガラス繊維強化プラスチック(GFRP)は、その費用対効果と強力な性能で最大のシェアを占め、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)は、プレミアムで軽量な用途で好まれ、ハイブリッド複合材料は、特殊な自動車用途向けに強度と重量のバランスを提供します。

市場は、製造工程に基づいて4つのカテゴリーに分けられます。樹脂トランスファー成形(RTM)、圧縮成形、ハンドレイアップ、射出成形です。樹脂トランスファー成形(RTM)はその精密さと自動化の利点から優位を占めており、圧縮成形は大量生産に広く使用されています。ハンドレイアップは依然として少量生産またはカスタム部品で一般的であり、射出成形は複雑で軽量な複合部品向けに成長しています。

自動車用ガラス繊維複合材料市場:地域別分析

自動車用ガラス繊維複合材料市場は、アジア太平洋の自動車製造基盤の拡大と、中国、日本、インドなどの国々における政府の支援政策により、アジア太平洋が需要をリードしています。中国は「メイド・イン・チャイナ2025」イニシアティブに支えられて電気自動車生産を推進しており、効率と航続距離を向上させるための軽量材料に対する高い需要を生み出しています。欧州では、CO2排出規制が厳しく、自動車の持続可能性が重視されているため、自動車メーカーは乗用車と商用車の両方に複合材料を採用するようになっています。自動車産業の主要拠点であるドイツは、先進材料技術に積極的に投資しています。北米も成熟した市場であり、米国の自動車セクターは連邦燃費基準(CAFE)を満たすためにガラス繊維複合材料の導入を進めています。一方、ラテンアメリカや中東の新興国は、自動車生産の増加や規制枠組みの進化を背景に、これらの材料を徐々に採用しつつあります。

自動車用ガラス繊維複合材料市場:競合情勢

自動車用ガラス繊維複合材料市場の競合情勢は、継続的な技術革新、戦略的提携、軽量化材料技術への投資の増加によって特徴付けられています。大手自動車メーカーやティア1サプライヤーは複合材料メーカーと提携し、ガラス繊維強化部品を主流車種に組み込んでいます。BASF、Owens Corning、Johns Manvilleなどの企業は、進化する自動車設計要件に対応するため、ガラス繊維複合材料の機械的特性と加工効率の向上に注力しています。トヨタ自動車やゼネラルモーターズなどの自動車メーカーは、フロントエンドモジュール、アンダーボディシールド、ダッシュボード構造などの部品にこれらの材料を採用し、構造的完全性を維持しながら軽量化を図っています。さらに、持続可能性と性能を重視する業界の姿勢を反映し、材料科学者と自動車技術者のコラボレーションにより、リサイクル可能で高強度な複合材料の開発が加速しています。アジアと欧州の地域企業も、世界企業に対抗するためにその能力を拡大しており、ダイナミックで進化する市場環境を作り出しています。

目次

第1章 自動車用ガラス繊維複合材料市場の概要

  • 分析範囲
  • 市場推定期間

第2章 エグゼクティブサマリー

  • 市場内訳
  • 競合考察

第3章 自動車用ガラス繊維複合材料の主な市場動向

  • 市場促進要因
  • 市場抑制要因
  • 市場機会
  • 市場の将来動向

第4章 自動車用ガラス繊維複合材料市場:産業分析

  • PEST分析
  • ポーターのファイブフォース分析
  • 市場成長の見通し:マッピング
  • 規制体制の分析

第5章 自動車用ガラス繊維複合材料市場:高まる地政学的緊張の影響

  • COVID-19パンデミックの影響
  • ロシア・ウクライナ戦争の影響
  • 中東紛争の影響

第6章 自動車用ガラス繊維複合材料の市場情勢

  • 自動車用ガラス繊維複合材料の市場シェア分析 (2024年)
  • 主要メーカー別の内訳データ
    • 既存企業の分析
    • 新興企業の分析

第7章 自動車用ガラス繊維複合材料市場:複合材料の種類別

  • 概要
    • セグメント別シェア分析:複合材料の種類別
    • ガラス繊維強化プラスチック(GFRP)
    • 炭素繊維強化プラスチック(CFRP)
    • ハイブリッド複合材料

第8章 自動車用ガラス繊維複合材料市場:製造工程別

  • 概要
    • セグメント別シェア分析:製造工程別
    • 樹脂トランスファー成形(RTM)
    • 圧縮成形
    • ハンドレイアップ
    • 射出成形

第9章 自動車用ガラス繊維複合材料市場:繊維の種類別

  • 概要
    • セグメント別シェア分析:繊維の種類別
    • Eガラス
    • Sガラス
    • Cガラス

第10章 自動車用ガラス繊維複合材料市場:樹脂の種類別

  • 概要
    • セグメント別シェア分析:樹脂の種類別
    • ポリエステル
    • ビニルエステル
    • エポキシ

第11章 自動車用ガラス繊維複合材料市場:エンドユーザー別

  • 概要
    • セグメント別シェア分析:エンドユーザー別
    • 乗用車
    • 商用車
    • 電気自動車(EV)

第12章 自動車用ガラス繊維複合材料市場:地域別

  • イントロダクション
  • 北米
    • 概要
    • 北米の主要メーカー
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州
    • 概要
    • 欧州の主要メーカー
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • オランダ
    • スウェーデン
    • ロシア
    • ポーランド
    • その他
  • アジア太平洋(APAC)
    • 概要
    • アジア太平洋の主要メーカー
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • タイ
    • フィリピン
    • その他
  • ラテンアメリカ(LATAM)
    • 概要
    • ラテンアメリカの主要メーカー
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
    • コロンビア
    • その他
  • 中東・アフリカ
    • 概要
    • 中東・アフリカの主要メーカー
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • イスラエル
    • トルコ
    • アルジェリア
    • エジプト
    • その他

第13章 主要ベンダー分析:自動車用ガラス繊維複合材料業界

  • 競合ダッシュボード
    • 競合ベンチマーク
    • 競合ポジショニング
  • 企業プロファイル
    • 3B Fiberglass
    • Chongqing Polycomp International Corporation
    • CPIC(China Plastic &Chemical Industry Corporation)
    • Fiberline Composites A/S
    • Gurit Holding AG
    • Hexcel Corporation
    • JMC Composites
    • Johns Manville
    • Jushi Group Co., Ltd.
    • Lanxess AG
    • Nippon Electric Glass Co., Ltd.
    • Owens Corning
    • PPG Industries, Inc.
    • Quadrant AG
    • Saint-Gobain Vetrotex
    • Taishan Fiberglass Inc.
    • Others

第14章 AnalystViewの全方位的分析

自動車用ガラス繊維複合材料の世界市場:複合材料の種類別・製造工程別、繊維の種類別・樹脂の種類別・エンドユーザー別・国別・地域別 - 産業分析、市場規模・シェア、将来予測 (2025年~2032年)
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AnalystView Market Insights
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