自動車用軽量材料の世界市場：材料タイプ別、用途別、地域範囲別、予測

自動車用軽量材料の世界市場規模・予測

自動車用軽量材料の世界市場規模は、2024年に9,128万米ドルと評価され、2024年から2031年にかけてCAGR 7.16%で成長し、2031年には1億5,096万米ドルに達すると予測されています。

世界の自動車軽量化材料は、アルミニウム、高強度鋼、マグネシウム、複合材料を含む特殊材料であり、強度、安全性、性能を維持または向上させながら、車両全体の重量を減らすように設計されています。

これらの材料は、シャシー、ボディパネル、エンジン部品、内装部品など様々な車両部品に広く使用され、燃費の向上、排出ガスの削減、車両性能の向上を実現しています。

世界の自動車用軽量材料の需要は、電気自動車（EV）への注目の高まり、燃費規制の厳格化、持続可能でエネルギー効率の高い輸送ソリューションの必要性から拡大が見込まれています。材料科学と製造技術の継続的な進歩により、自動車産業での採用がさらに拡大すると思われます。

自動車用軽量材料の世界市場力学

世界の自動車用軽量材料市場を形成している主な市場力学は以下の通り：

主な市場促進要因

厳しい環境規制：厳しい環境規制：世界各国政府は、気候変動と闘い、温室効果ガスの排出を削減するため、より厳しい排出規制を実施しています。欧州連合（EU）は2030年に向けて野心的なCO2削減目標を設定し、新型乗用車の排出量を2021年比で55%削減することを義務付けています。同様に、米国環境保護庁（EPA）は2027年から2032年にかけて、自動車から排出される温室効果ガスを60％削減することを目標とする新しいテールパイプ排出基準を提案しています。こうした厳しい規制により、自動車メーカーは燃費を改善し、こうした環境要件を満たすために、アルミニウム、マグネシウム、高強度鋼といった軽量素材の採用を進めています。

低燃費車への需要の高まり：消費者は、燃料費を削減し環境への影響を最小限に抑えるため、燃費の良い車を求めるようになっています。軽量材料は、車両全体の重量を減らすことで燃費を向上させ、燃費の改善につながるという重要な役割を担っています。燃費効率が消費者とメーカーの双方にとって最優先事項となるにつれ、世界の自動車用軽量材料の需要は増加の一途をたどっています。国際エネルギー機関（IEA）によると、ハイブリッドモデルを含む低燃費車の世界販売台数は、2024年上半期に15%増加しました。軽量材料は、車両の軽量化、燃費の向上、低燃費を求める消費者の要望に応える上で、引き続き重要な役割を果たしています。

電気自動車（EV）の成長：電気自動車市場は2024年に大幅な成長を遂げ、EVの世界販売台数は前年比35%増の1,000万台を突破しました。この成長は、政府のインセンティブ、充電インフラの拡大、持続可能な交通手段に対する消費者の関心の高まりによるところが大きいです。航続距離を延ばし、バッテリーの効率を最大化するため、自動車メーカーは複合材料や先端合金などの軽量材料を採用する傾向を強めています。EVの人気の高まりは、こうした革新的な材料の需要をさらに促進しています。

材料技術の進歩：材料科学と製造プロセスにおける絶え間ない進歩が、軽量材料の能力を拡大しています。複合材料、炭素繊維、高強度合金の革新により、メーカーはより軽く、より強く、より耐久性のある部品を製造できるようになっています。こうした技術開発により、ボディパネルから構造部品まで、より幅広い自動車用途で軽量材料の採用が進んでいます。東レは2024年に、前世代よりも20%軽量で15%強度の高い、自動車用途に最適な新しい炭素繊維複合材料の発売を発表しました。さらに、アルセロール・ミッタルは、車両重量を最大10%削減しながら耐久性を強化した高強度鋼の新シリーズを発表しました。こうした技術革新により、先進軽量材料の採用は年率9%の成長が見込まれます。

主な課題

コストと製造の複雑さ：炭素繊維複合材料や高度合金などの軽量材料のコストが高いことが大きな課題となっています。これらの材料は従来の鉄鋼よりも高価であることが多く、その複雑な製造工程には特殊な設備と技術が必要です。このため生産コストが上昇し、自動車メーカーは、特に予算が重視される市場セグメントにおいて、費用対効果の高い大量生産を実現することが難しくなります。

材料の入手可能性とサプライチェーンの制約：特定の軽量素材、特にマグネシウムのような希少金属や先進複合材料の入手可能性は限られています。この希少性はサプライチェーンのボトルネックにつながり、生産遅延やコスト変動のリスクを高める。さらに、これらの材料を少数のサプライヤーに依存することは、業界を地政学的・経済的不確実性の影響を受けやすくします。

性能のトレードオフと安全性への懸念：軽量素材は、燃費効率や排出ガス削減の面で利点がある一方、安全基準を満たす上で課題となることもあります。例えば、特定の車両部品にアルミニウムやマグネシウム合金を使用すると、高強度鋼と同等の衝突安全性が得られない場合があります。軽量化と衝突保護や耐久性の必要性のバランスをとるには、慎重なエンジニアリングと設計が必要であり、開発プロセスを複雑にする可能性があります。

リサイクルと環境への影響：先進軽量素材、特に複合材料のリサイクルには環境上の課題があります。リサイクルが容易な従来の金属とは異なり、複合材料や一部の合金は加工やリサイクルが難しく、環境への影響が懸念されます。さらに、これらの材料のエネルギー集約的な生産工程は、自動車の軽量化によって得られる環境上のメリットの一部を相殺する可能性があり、業界にとってより持続可能なソリューションを開発することが極めて重要となっています。

主要動向：

電気自動車（EV）の普及拡大：EVの航続距離を延ばすには車両重量の軽減が不可欠であるため、電動モビリティへのシフトが軽量材料の需要を促進しています。自動車メーカーは、安全性や性能を犠牲にすることなくエネルギー効率を向上させるため、アルミニウム、炭素繊維、高度複合材などの材料をEVの設計に取り入れるようになっています。世界各国の政府がよりクリーンな交通手段を求める傾向にあるため、この動向は今後も続くと予想されます。

高強度鋼とアルミニウム合金の使用拡大：高強度鋼とアルミニウム合金は、自動車メーカーが選択する材料になりつつあります。高強度鋼は軽量化と衝突安全性の向上という2つのメリットを提供し、アルミニウム合金は優れた耐食性を持ちながら大幅な軽量化を実現します。これらの材料は、政府が課す厳しい燃費・排ガス規制を満たすため、ボディ・フレームやサスペンション・システムなどの構造部品にますます使用されるようになっています。

複合材料の進歩：炭素繊維強化ポリマー（CFRP）やガラス繊維強化プラスチック（GFRP）などの先端複合材料の開発は、市場の大きな動向です。これらの複合材料は、卓越した強度対重量比を提供し、高性能車への利用が増加しています。自動繊維配置や樹脂トランスファー成形などの製造技術の革新は、複合材料のコスト効率と大量生産の拡張性を高め、自動車産業での採用をさらに促進しています。

持続可能性とリサイクルの重視：環境への関心が高まるにつれ、軽量素材の持続可能性が重視されるようになっています。自動車メーカーは、軽量であるだけでなく、リサイクル可能で環境に優しい材料の使用に注力しています。例えば、アルミニウムのリサイクル技術の進歩や、バイオベースの複合材料の開発が注目を集めています。さらに、循環型経済を目指す動きは、自動車製造におけるリサイクル素材の使用を促し、カーボンフットプリントの削減と業界の持続可能な慣行の促進に貢献しています。

目次

第1章 自動車用軽量材料の世界市場のイントロダクション

• 市場概要
• 調査範囲
• 前提条件

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 VERIFIED MARKET RESEARCHの調査手法

• データマイニング
• バリデーション
• 一次資料
• データソース一覧

第4章 自動車用軽量材料の世界市場展望

• 概要
• 市場力学
  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 機会
• ポーターのファイブフォースモデル
• バリューチェーン分析

第5章 自動車用軽量材料の世界市場、材料タイプ別

• 概要
• 金属
• 複合材料
• プラスチック
• エラストマー

第6章 自動車用軽量材料の世界市場：用途別

• 概要
• 白色ボディ
• シャシーとサスペンション
• パワートレイン
• クロージャー
• インテリア
• その他

第7章 自動車用軽量材料の世界市場：地域別

• 概要
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • その他アジア太平洋地域
• 世界のその他の地域
  • ラテンアメリカ
  • 中東・アフリカ

第8章 自動車用軽量材料の世界市場の競合情勢

• 概要
• 各社の市場ランキング
• 主な発展戦略

第9章 企業プロファイル

• BASF SE
• Toray Industries, Inc.
• LyondellBasell
• Novelis Inc.
• ArcelorMittal
• Alcoa Corporation
• Owens Corning
• Stratasys Ltd.
• Tata Steel
• POSCO

第10章 付録

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