乗用車用カムシャフト市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車種別、製造技術別、燃料タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界の乗用車用カムシャフト市場は、2025年の41億3,000万米ドルから2031年までに59億8,000万米ドルへと拡大すると予測されており、CAGRは6.36％となる見込みです。

内燃機関における重要な機械部品である乗用車用カムシャフトは、排気弁および吸気弁の正確なリフト量とタイミングを制御する特定のローブを備えた回転棒として機能します。この市場の成長は、特に発展途上国における内燃機関車の生産台数の増加に加え、燃費向上のために可変バルブタイミング（VVT）などの高度なバルブ作動技術を必要とする排出ガス規制の厳格な遵守によって、大きく支えられています。

しかしながら、業界は、従来のバルブトレイン部品の必要性を完全に排除するバッテリー式電気自動車への世界の急速な移行により、大きな障壁に直面しています。このような根本的な構造変化にもかかわらず、内燃機関車の生産台数は依然として膨大な規模を維持しています。例えば、中国自動車工業協会（CAAM）の報告によると、2024年の中国の乗用車年間生産台数は2,500万台を超え、主要な国際市場において従来のパワートレイン部品に対する需要が引き続き堅調であることを示しています。

市場促進要因

世界の乗用車生産の急増は、カムシャフト業界にとって主要な原動力となっています。世界中で製造される膨大な数の内燃機関車およびハイブリッド車が、バルブトレインアセンブリの安定した供給を必要としているためです。新興市場では自動車生産が回復傾向にあり、これが高精度カムシャフトの調達注文増加に直結しています。例えば、国際自動車工業会（OICA）は、2025年上半期の中国の乗用車生産台数が1,350万台を超えたと指摘しており、これは従来のパワートレイン製造の膨大な規模を浮き彫りにしています。この勢いは、完全電動化のインフラがまだ成熟途上にある地域での堅調な販売によってさらに後押しされています。例えば、インド自動車工業会（SIAM）は、2025年4月にインドの乗用車販売台数が2024-25会計年度で過去最高の430万台に達したと報告しており、急成長する経済圏において内燃機関への依存が続いていることを裏付けています。

同時に、ハイブリッド電気自動車（HEV）市場の成長は、部品メーカーにとって重要な支えとなっています。完全電気自動車とは対照的に、ハイブリッド車は内燃機関を維持しており、熱効率を最大化するために特殊なカムシャフト設計を必要とする高度なサイクル構成を採用することが頻繁にあります。この分野は、電動化の波に対する戦略的な防御手段となり、機械加工されたエンジン部品の継続的な重要性を確保しています。トヨタ・モーター・北米の2025年1月の報告書によると、内燃機関を搭載した同社の電動化車両の販売台数は、2024年に53.1％増加し、100万台を超えました。

市場の課題

世界の乗用車用カムシャフト市場は、バッテリー式電気自動車への移行が加速していることに起因する、大きな構造的な課題に直面しています。内燃機関は燃料と空気の吸入のためのバルブタイミングを制御するためにカムシャフトに依存していますが、バッテリー式電気自動車は推進に電気モーターを使用するため、バルブトレインの部品が一切不要となります。この車両アーキテクチャの抜本的な変化は、完全電動モデルの拡大がカムシャフトの総潜在市場（TAM）を直接縮小させることを意味します。なぜなら、これらの車両は、単に用途や設計を変更するだけでなく、その部品そのものを完全に不要にするからです。

この移行による影響は、主要な自動車産業拠点におけるゼロエミッション車の市場シェア拡大に明確に表れており、これにより従来のパワートレイン用ハードウェアへの需要が体系的に制限されています。内燃機関の置き換えは、電気プラットフォームの堅調な普及率を示す最近の業界統計によって浮き彫りになっています。欧州自動車工業会（ACEA）の報告によると、2025年の最初の9ヶ月間において、バッテリー式電気自動車は欧州連合（EU）の乗用車市場全体の16.1％を占めました。市場のこの重要なセグメントは、カムシャフトメーカーにとって生産量の直接的な減少を意味しており、電動化の動向が従来のエンジン部品の成長見通しを積極的に制限していることを裏付けています。

市場の動向

自動車メーカーが厳しい排出ガス規制を遵守しつつ、より小排気量のユニットから最大出力を引き出すことを目指す中、ダウンサイジングされたターボチャージャー付きエンジン向けのカムシャフトプロファイルの最適化は、極めて重要な動向となっています。この枠組みにおいて、カムシャフトは過給に伴う特有の気流ダイナミクスに対応できるよう専門的に設計されなければならず、ターボラグを最小限に抑え、熱効率を向上させるために、しばしば積極的なバルブ開閉タイミングやリフトプロファイルが必要とされます。こうした特殊な過給装置への依存は、現代のカムシャフト仕様を決定づける過給式パワートレインの安定した生産量によって裏付けられています。2025年2月に発表されたギャレット・モーション社の「2024年度Form 10-K年次報告書」によると、2024年の世界のターボチャージャー生産台数は4,900万台に達しており、これらの特定のバルブ作動プロファイルを必要とするエンジンセクターの膨大な規模を浮き彫りにしています。

同時に、市場では軽量な組立式カムシャフトの広範な導入が進んでおり、従来の重い鋳鉄製に取って代わり、車両総重量の低減と燃費効率の向上を図っています。この革新技術では、中空の管状シャフトに、別途製造されたローブを焼結またはプレス加工で嵌め込む方式を採用しており、異なる材料を使用することで、摩擦摩耗への耐性と軽量化の両方を最大限に高めることが可能となっています。こうした複雑で付加価値の高い部品の市場導入は、一体鋳造からの移行を活用する専門ベンダーに、多大な経済的利益をもたらしています。例えば、Linamar Corporationが2025年3月に発表した「2024年度年次報告書」によると、精密パワートレイン製造に注力する同社のモビリティ部門は、2024年に調整後利益が31％増加しました。これは、市場シェアの拡大と、これらのエンジニアリング部品における1台あたりの搭載量が過去最高水準に達したことによるものとされています。

よくあるご質問

• 世界の乗用車用カムシャフト市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に41億3,000万米ドル、2031年までに59億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.36%です。
• 乗用車用カムシャフト市場の最も成長が著しいセグメントは何ですか？
  • SUVです。
• 乗用車用カムシャフト市場で最大の市場はどこですか？
  • アジア太平洋です。
• 乗用車用カムシャフト市場の促進要因は何ですか？
  • 世界の乗用車生産の急増が主要な原動力となっています。
• 乗用車用カムシャフト市場の課題は何ですか？
  • バッテリー式電気自動車への移行が加速していることに起因する大きな構造的な課題です。
• 乗用車用カムシャフト市場の動向は何ですか？
  • ダウンサイジングされたターボチャージャー付きエンジン向けのカムシャフトプロファイルの最適化が重要な動向です。
• 乗用車用カムシャフト市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Precision Camshaft Ltd、Varroc Engineering Limited、JBM Group、MAHLE GmbH、David Newman Camshafts & Co、Cummins Inc.、Piper RS Ltd、KAUTEX TEXTRON GmbH & Co. KG、thyssenkrupp AG、Deringer-Ney, Inc.です。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の乗用車用カムシャフト市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • 車種別（SUV、セダン、ハッチバック、MUV）
  • 製造技術別（鋳造カムシャフト、鍛造カムシャフト、組立カムシャフト）
  • 燃料種別（ガソリン、ディーゼル）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米の乗用車用カムシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の乗用車用カムシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の乗用車用カムシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの乗用車用カムシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米の乗用車用カムシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界の乗用車用カムシャフト市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• Precision Camshaft Ltd
• Varroc Engineering Limited
• JBM Group
• MAHLE GmbH
• David Newman Camshafts & Co
• Cummins Inc.
• Piper RS Ltd
• KAUTEX TEXTRON GmbH & Co. KG
• thyssenkrupp AG
• Deringer-Ney, Inc.

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項