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市場調査レポート
商品コード
2030355
モトタクシー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、アプリケーションタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Moto Taxi Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type (Ride Sharing, E-Hailing), By Application Type (Passenger, Load), By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| モトタクシー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、アプリケーションタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年05月01日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 177 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のバイクタクシー市場は、2025年の163億8,000万米ドルから2031年までに273億8,000万米ドルへと拡大すると予測されており、CAGRは8.94％となる見込みです。
プロの運転手の後部座席に同乗する認可を受けた輸送サービスとして運営されるバイクタクシーは、都市部および郊外地域において、柔軟でオンデマンド型の移動手段を提供しています。市場の成長は主に、都市部の交通渋滞の継続によって牽引されており、これによりオートバイタクシーは従来の車両に比べてより迅速かつ経済的な選択肢となっています。さらに、スマートフォンの普及により、デジタルアプリを通じた手軽な予約が可能となり、ユーザーの利便性とアクセス性が向上しています。世界市場に影響を与える地域的な動向として、アジア二輪車工業連盟（FAMI）は、2025年のフィリピンのオートバイ販売台数が187万台に達したと報告しています。この前年比11％増は、ライドシェアリング・プラットフォームの成長によって部分的に後押しされました。しかしながら、市場のさらなる拡大における大きな障害となっているのは、地域ごとに規制政策がばらばらで不統一であることです。こうした不整合は、事業運営上の不確実性を生み出し、都市間での事業拡大戦略を阻害しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 163億8,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 273億8,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 8.94% |
| 最も成長が著しいセグメント | 旅客 |
| 最大の市場 | アジア太平洋 |
市場促進要因
都市部の慢性的な交通渋滞は、世界のモトタクシー市場の成長における主要な促進要因となっています。これは、機動性の高い二輪車が、混雑した大都市圏において迅速な移動手段を提供するからです。世界中の都市で車両数が増加する中、日常的に移動する人々は、より迅速で信頼性の高い移動手段を積極的に求めています。このニーズを裏付けるように、2026年1月に発表された「TomTom Traffic Index 2025」によると、2025年に分析対象となった約500都市のうち、前年度と比較して市内移動の1キロメートルあたりの所要時間が短縮されたのはわずか34都市にとどまりました。モトタクシーが渋滞の中を自在にすり抜けるという本来の能力は、乗客の通勤時間を大幅に短縮し、都市交通の問題に対する不可欠な解決策となっています。2つ目の主要な成長要因は、ライドシェアリング・ネットワークやモバイルアプリの急速な普及であり、これによりモトタクシーサービスの利用しやすさと利便性が飛躍的に向上しました。これらのデジタルシステムは予約を簡素化し、リアルタイム追跡機能を提供し、電子決済オプションを備えており、最終的にサービスの信頼性とユーザー満足度を高めています。この技術的変革の影響は、業界をリードする企業の財務的成功にもはっきりと表れています。例えば、2026年2月に発表されたGrab Holdings Limitedの2025年第4四半期決算報告書によると、モビリティ部門の総商品価値（GMV）は前年同期比20％増となり、同四半期で21億7,000万米ドルに達しました。さらに、市場全体としても堅調な財務基盤が見られ、2026年3月のゴジェック（Gojek）の決算説明会では、2025年通年のオンデマンドサービス調整後EBITDAが前年比105％増の1兆4,000億ルピア（8,300万米ドル）に達したことが明らかになりました。
市場の課題
前述の通り、主要な障壁の一つは、各地域に存在する断片的でしばしば矛盾する規制ルールです。こうした多様な法規制は、バイクタクシー事業者にとって重大な運営上の懸念を生み出し、標準化された事業枠組みの構築や、国内外での事業拡大に向けた取り組みを直接的に阻んでいます。統一された規制の欠如は、安全基準、保険義務、ライセンシング規則といった重要な要素に影響を及ぼし、その結果、都市間での事業拡大計画が停滞し、この分野への資金投資が阻害されています。その結果、規制の統一性が欠如していることで、オートバイの保有台数が多くても、正規のバイクタクシー業界の発展が制限されています。例えば、ACEMの報告によると、2025年の欧州主要5市場における新規オートバイ登録台数は100万2,848台に達しました。しかし、モトタクシーサービスに対する統一的な法的裏付けが欠如しているため、組織化され成長する市場の構築に寄与し得るこれらの車両の一部は、十分に活用されないまま放置されたり、規制のない活動に限定されたりしています。このような法的な不確実性は、信頼できる企業がサービスの開始や拡大を行う意欲を削ぎ、ひいては世界のモトタクシー業界の広範な拡大と専門化を阻害しています。
市場の動向
車両の電動化と持続可能な交通手段への移行は、運営コストの削減と環境問題への対応という必要性に後押しされ、世界のモトタクシー業界を形作る主要な動向となっています。この動きは、電動バイクをタクシー車両に導入することに重点を置いており、事業者には燃料費の削減や二酸化炭素排出量の最小化といったメリットをもたらします。都市の大気浄化やグリーンジョブの創出といった利点を認識し、開発機関や政府はこの転換を積極的に支援しています。例えば、2025年8月にMitigation Action Facilityが発表した「ルワンダE-Motoプロジェクトが電動バイクの導入を加速」と題する報告書では、電動モトタクシーの普及と利用を促進するために1億5,000万米ドル以上を調達するという同イニシアチブの目標が詳述されています。これは、電動バイクによるタクシーネットワークを構築するための統一的な取り組みを示しています。同時に、主要なライドシェア企業との戦略的提携が、市場の運営構造や競合環境を変革しています。単なるデジタルプラットフォームの統合にとどまらず、こうした提携では、サービスの生産性やドライバーの福利厚生の向上に向けた協力体制が頻繁に構築されています。こうした提携により、小規模なモトタクシー事業者は大手ライドシェア企業の先進技術や膨大な顧客ネットワークを活用できる一方、大手企業は現地市場への浸透を深め、サービスポートフォリオを拡大することができます。これを裏付ける例として、2026年3月にGrabプレスセンターから発表された「GrabとMOVE IT、燃料価格高騰を受けドライバーパートナーへの即時支援を展開」と題する記事では、GrabとMOVE ITがBlu Energy、Caltex、Seaoilといった燃料供給業者と提携したことが指摘されています。この提携により、ドライバーは燃料費を1リットルあたり最大4ペソ節約できるようになり、この措置はオートバイタクシー事業者の財務的安定を直接的に支えるものとなっています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のモトタクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- タイプ別（ライドシェア、E-ヘイリング）
- 用途別（乗客、貨物）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米のモトタクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のモトタクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のモトタクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのモトタクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のモトタクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のモトタクシー市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Uber Technologies Inc
- Grab Holdings Ltd
- PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk
- ANI Technologies Pvt. Ltd.
- Roppen Transportation Services Pvt. Ltd.
- SafeBoda Technologies Limited
- Pathao Ltd
- Bolt Technology OU
- Didi Chuxing Technology Co
