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市場調査レポート
商品コード
2030183

コネクテッドトラック市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、通信別、範囲別、サービス別、地域別＆競合、2021年～2031年

Connected Trucks Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Communication, By Range, By Services, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 185 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
コネクテッドトラック市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、通信別、範囲別、サービス別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年05月01日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界のコネクテッドトラック市場は、2025年の413億7,000万米ドルから2031年までに1,057億9,000万米ドルへと拡大し、CAGRは16.94％になると予測されています。

この市場は、高度な通信技術が組み込まれた商用車を含み、トラック、外部システム、およびフリート運営者間のリアルタイムなデータ共有を可能にしています。この成長は、主に業務効率化への需要の高まりに加え、厳格な安全規制や排出ガス規制によって牽引されています。その結果、事業者は運行コストの最小化と燃費の向上を図るため、テレマティクスの活用を拡大しており、この変化は貨物輸送が低迷している状況下で特に重要となっています。参考までに、全米トラック輸送協会（ATA）の報告によると、2025年のトラック貨物総輸送量は、2024年の平均と比較してわずか0.1％の増加にとどまりました。

市場概要
予測期間 2027年～2031年
市場規模：2025年 413億7,000万米ドル
市場規模：2031年 1,057億9,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 16.94%
最も成長が著しいセグメント 携帯電話ネットワーク
最大の市場 北米

効率化の推進にもかかわらず、業界はサイバーセキュリティリスクに関連する大きな課題に直面しています。データの絶え間ない送信により、商用車のネットワークは不正なシステムアクセスや潜在的な侵害に対して脆弱な状態にあります。これらのサイバー上の脆弱性は、重要な物流業務を中断させる恐れがあり、これによりフリート運営者はコネクテッド技術の導入に躊躇し、結果として市場全体の成長を鈍化させています。

市場促進要因

IoT、5G、テレマティクスの急速な進化は、世界のコネクテッドトラック市場にとって主要な推進力となっており、よりスマートな車両管理への道を開いています。これらの技術エコシステムは商用トラックを移動式データセンターへと変貌させ、車両の状態とドライバーのパフォーマンスの両方を途切れることなく追跡することを可能にします。その結果、フリート運営者は、問題への事後対応から予測型物流戦略の実行へと移行でき、それによって全体的な生産性を向上させることができます。これらの堅牢な通信フレームワークは、現代のサプライチェーンを管理し、円滑な貨物輸送を保証するために不可欠です。この動向を裏付けるように、『Fleet Management Weekly』誌の2025年12月の記事では、フリートの58％がテレマティクスまたは類似のコネクテッドソリューションを導入していると指摘されています。

同時に、排出ガスや車両の安全性に関する厳しい政府規制も、市場の成長を強力に後押ししています。世界中の当局は、貨物輸送業界の環境への影響を軽減するために厳しい環境基準を導入しており、企業は排出ガスを正確に監視するためにコネクテッドシステムの導入を余儀なくされています。2025年4月の『AtoB』誌の記事で指摘されているように、米国では温室効果ガス排出量の28％以上が輸送部門によるものであり、規制当局は監視を強化しています。テレマティクスは、こうした厳格な環境・安全基準を遵守するために不可欠な、検証可能なデータを提供します。このデジタルシフトの巨大な規模を示す例として、ボルボ・トラックは2025年に、世界中で100万台以上の商用車がデジタル接続されていると報告し、業界の技術進歩への取り組みを強調しました。

市場の課題

世界のコネクテッドトラック市場の拡大における大きな障害は、絶え間ないデータ送信に伴うサイバーセキュリティリスクです。デジタルシステムを統合することで、フリートは車両のパフォーマンスを綿密に監視できるようになりますが、同時に、悪意のある攻撃者に対する潜在的な攻撃対象領域を意図せず拡大させてしまいます。サイバー犯罪者は、ソフトウェアの欠陥を悪用して重要な車両制御システムに侵入し、機密の物流情報にアクセスすることが可能です。こうしたセキュリティ侵害は、業務の中断、データの盗難、そして貨物輸送全体の安全性に対するリスクの高まりにつながることが頻繁にあります。

こうしたサイバー脅威の増加と影響の拡大により、フリート管理者はコネクテッドカー技術を全面的に導入することに躊躇しています。企業は、テレマティクスの運用上のメリットと、ネットワーク侵害から生じうる深刻な財務的・物流的損害とのバランスをとらざるを得ない状況にあります。2025年、自動車情報共有分析センター（AISAC）の報告によると、コネクテッドカー分野で公表されたサイバー攻撃の44％がランサムウェアによるものでした。業務停止期間の長期化やサプライチェーンの混乱という具体的な脅威により、多くの物流企業がデジタル接続への投資を先送りしており、結果として市場の広範な成長を阻害しています。

市場の動向

世界のコネクテッドトラック市場における顕著な動向の一つは、電気自動車向けに特化したフリート管理ソリューションの台頭です。商用電気トラックでは、バッテリーの状態や航続距離といった重要な指標を効果的に追跡するために、独自のテレマティクス機能が必要となります。これらのプラットフォームは電力使用量を監視し、充電ステーションと連携することで、電力網への負荷を回避しつつ、車両の充電時間を最小限に抑えます。このような途切れることのないデータフローにより、物流企業は電気トラックを稼働中の配送車両群にシームレスに統合することが可能になります。この変化を示す例として、TruckClubの2025年4月の記事では、全米で新規販売されたクラス7および8のトラックのうち、電気自動車モデルが12％以上を占めたと指摘されています。

さらに、無線によるソフトウェア更新の利用拡大は、商用トラックフリートのメンテナンスに革命をもたらしています。この技術により、メーカーはソフトウェアの修正プログラムをワイヤレスでインストールし、パワートレインの設定を調整することが可能となり、サービスセンターへの実地訪問が完全に不要になります。デジタルメンテナンスに通常必要とされるダウンタイムを排除することで、フリート運営者はトラックを走行させたまま、故障コードにリアルタイムで対処できます。この革新により、商用車は継続的な性能向上が可能な適応性の高い資産へと変貌を遂げます。この進歩を裏付けるように、2025年3月のボルボ・トラックのプレスリリースによると、車両を常に最新の状態に維持しているフリートでは、予期せぬ稼働停止が24％減少したとのことです。

よくあるご質問

  • 世界のコネクテッドトラック市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • コネクテッドトラック市場の最も成長が著しいセグメントは何ですか？
  • コネクテッドトラック市場の最大の市場はどこですか？
  • コネクテッドトラック市場の成長を促進する要因は何ですか？
  • コネクテッドトラック市場の課題は何ですか？
  • コネクテッドトラック市場における顕著な動向は何ですか？
  • コネクテッドトラック市場に参入している主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のコネクテッドトラック市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 車種別（小型商用車、大型商用車）
    • 通信方式別（V2V、V2I、およびV2C）
    • 通信方式別（DSRC、セルラーネットワーク）
    • サービス別（サイバーセキュリティ・アップデート、フリート管理）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米のコネクテッドトラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州のコネクテッドトラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のコネクテッドトラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのコネクテッドトラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米のコネクテッドトラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界のコネクテッドトラック市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Robert Bosch GmbH
  • Continental AG
  • Denso Corporation
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Magna International Inc.
  • Daimler AG
  • Harman International Industries, Inc.
  • Aptiv Global Operations Limited
  • Delphi Technologies PLC
  • Semtech Corporation

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項