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市場調査レポート
商品コード
2030036
自動車におけるV2X市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：通信タイプ別、接続性タイプ別、オファリングタイプ別、技術タイプ別、推進タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年V2X in Automotive Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Communication Type, By Connectivity Type, By Offering Type, By Technology Type, By Propulsion Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車におけるV2X市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：通信タイプ別、接続性タイプ別、オファリングタイプ別、技術タイプ別、推進タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年05月01日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 192 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の自動車におけるV2X市場は、2025年の19億2,000万米ドルから2031年までに124億1,000万米ドルへと拡大し、CAGRは36.48％になると予測されています。
「Vehicle to Everything（V2X）」とは、自動車が他の車両、歩行者、および周辺のインフラと途切れることなくデータを共有することを可能にする通信技術であり、これにより道路の安全性と交通管理が向上します。この市場の拡大は、交通事故を減らす必要性の高まりと、スマート交通ネットワークに向けた規制の強化という要因によって、根本的に牽引されています。これらの根底にある要因は、技術トレンドの変動とは無関係に、成長のための安定した基盤を築いています。さらに、SAE Internationalの2025年の調査によると、回答した消費者の50％以上が、V2X機能において安全性を最優先事項として挙げています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 19億2,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 124億1,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 36.48% |
| 最も成長が著しいセグメント | V2V |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
堅調な需要があるにもかかわらず、市場の拡大には顕著な障害が立ちはだかっており、広範な導入における主な障壁は、統一された通信プロトコルの欠如や、各自動車メーカーおよび地域インフラシステム間の相互運用性の不足です。この断片化により、一貫性のあるネットワークの構築が極めて複雑化しており、その結果、商用化の遅れやシステム全体の有効性の低下を招いています。
市場促進要因
厳格な政府規制と義務付けられた車両安全要件が、世界の自動車におけるV2X市場の主要な推進力となっています。政策立案者は、スマート交通ネットワークの安全な導入を保証するため、広範な法的ガイドラインと運用基準を策定しています。周波数帯の割り当てを公式に定義することで、これらの規制はメーカーに対し、互換性のあるハードウェアへの投資に必要な安定性を提供します。サウスウェスト研究所が2026年4月に発表した「V2X Vehicle to Everything Solutions」と題する記事で述べられているように、車車間通信（V2V）は事故を13％減少させると予想されています。その結果、連邦機関は、こうした安全性の向上を実現するため、統一されたコネクテッド・モビリティ・アプリケーションを厳格に施行しています。こうした要件には多額の投資が必要となります。5G Automotive Associationは2025年、米国におけるセルラーV2Xインフラの展開にかかる推定コストが65億米ドルに達したと報告しました。
5GネットワークとセルラーV2X技術の急速な展開により、自動車業界におけるリアルタイム通信の統合が加速しています。5G通信は、車両間および交通管理システム間の即時データ共有に必要な、極めて重要な低遅延性と高帯域幅を実現します。この進歩により、協調型衝突防止や自動料金徴収といった重要な機能が可能になります。2025年9月のHorizon Connectの記事「Cellular V2Xが指し示す自動車通信の未来」では、90以上の中国の都市がアクティブな路側装置（ROU）を通じてCellular V2Xインフラを支援していることが強調されました。この大規模なネットワークの近代化は、シームレスな接続性が、インテリジェントな自動車技術の世界の商業的進展をいかに直接的に推進しているかを示しています。
市場の課題
自動車メーカーと地域インフラ間の統一された通信プロトコルやシームレスな相互運用性の欠如は、世界の自動車におけるV2X市場における大きな障壁となっています。様々な自動車ブランドや地方自治体が互換性のない通信フレームワークに依存しているため、統一されたネットワークの構築は極めて複雑になります。このような分断により、車両同士や車両と環境との間で重要な情報を円滑に共有することが妨げられています。その結果、各社が独自の技術と多様なインフラ要件との調和に苦慮するため、商用展開は大幅な遅れに直面しています。
この技術的な隔たりは、導入率の低迷や市場への信頼低下に直結しています。相互運用性が制限されると、エコシステム全体の有効性が低下し、利害関係者による投資が躊躇されることになります。2025年、米国知的交通システム協会（ITS America）は、V2Xシステムの全米展開コストが65億米ドルに達すると推計しました。普遍的な標準規格が存在しないため、これらのシステムを統合するための取り組みは、市場拡大を支援するどころか、この資金の大部分を消費してしまいます。この財政的な障壁は、V2Xアプリケーションの拡張性を直接的に制限し、予想される市場の成長を抑制しています。
市場の動向
マルチアクセス・エッジ・コンピューティング（MEC）をV2Xアーキテクチャに統合することで、集中型クラウドシステムに典型的に見られる遅延の問題が解決されます。エッジコンピューティングは、5G基地局や路側装置（RSU）などのローカルインフラに計算リソースを直接組み込むことで、データ伝送経路を短縮します。この分散型フレームワークにより、自動ブレーキなどの機能に必要な迅速なデータ処理が可能になります。Horizon Connectの2025年6月の記事『MECがリアルタイム車両通信をどのように強化するか』で強調されているように、わずか50ミリ秒の遅延でも安全通知の有効性を損なう可能性があるため、超低遅延のエッジ処理が不可欠となります。この統合は、衝突回避のための信頼性の高い導入を直接促進します。
Vehicle to Pedestrian（V2P）技術の成長により、市場の範囲は標準的な車車間通信（V2V）アプリケーションを超えて拡大しています。この発展により、自動車と歩行者のスマートフォンやウェアラブルデバイスとの間に直接的な無線リンクが構築され、リアルタイムの位置情報を共有できるようになります。予測分析と迅速な警告を活用することで、これらのネットワークは横断歩道での事故防止や都市のモビリティ向上に貢献します。2025年8月にICT Newsが掲載した「Vehicle to Pedestrian（V2P）とは？その仕組みと機能について」と題する記事では、こうした安全的な相互通信を可能にするシステムが、短距離において5.9 GHz周波数帯で動作すると指摘しています。この専用周波数帯は、信頼性の高い危険警報を保証し、歩行者中心の自動車技術革新に対する商業的な資金調達を促進しています。
よくあるご質問
目次
第1章 製品概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車におけるV2X市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 通信タイプ別（V2C、V2G、V2P、V2I、V2V、V2D）
- 接続タイプ別（DSRC接続、セルラー接続）
- オファリングタイプ別（ハードウェア、ソフトウェア）
- 技術タイプ別（緊急車両通知、自動運転支援、乗客情報システム、視界内通信、その他）
- 推進タイプ別（内燃機関車、電気自動車）
- 地域別
- 企業別（2025年）
- 市場マップ
第6章 北米の自動車におけるV2X市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車におけるV2X市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車におけるV2X市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車におけるV2X市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車におけるV2X市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車におけるV2X市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Qualcomm Incorporated
- Robert Bosch GmbH
- Continental AG
- NXP Semiconductors N.V.
- Denso Corporation
- Harman International Industries, Incorporated
- Hyundai Mobis Co., Ltd.
- ZF Friedrichshafen AG
- Autotalks Ltd.
- Infineon Technologies AG
