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市場調査レポート
商品コード
1968445
マルチモード受信機市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：適合、サブシステム、プラットフォーム、地域別＆競合、2021年～2031年Multi-mode Receiver Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Fit, By Subsystem, By Platform, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| マルチモード受信機市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：適合、サブシステム、プラットフォーム、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のマルチモード受信機市場は、2025年の25億2,000万米ドルから2031年までに33億6,000万米ドルへ拡大し、CAGR 4.91％を記録すると予測されております。
マルチモード受信機（MMR）は、GPS、ガリレオ、GLONASS、北斗など、様々な全球測位衛星システム（GNSS）からの信号を処理できる高度な航法ツールであり、高精度な測位と着陸を確保するため、地上補強システムを組み込むことが多くあります。この業界は、航空機相互運用性を求める厳格な規制、自律走行車両システムにおける冗長性の必要性、増加する航空交通量に対応するための世界の空域の近代化によって牽引されています。これらの要因は、民間航空の回復によってさらに強化されています。国際航空運送協会（IATA）の報告によると、2024年の世界の旅客輸送量は前年比10.4％増加し、パンデミック前の水準を上回り、航空電子機器のアップグレード需要を刺激しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 25億2,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 33億6,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 4.91％ |
| 最も成長が速いセグメント | 回転翼機 |
| 最大の市場 | 北米 |
この成長にもかかわらず、市場は信号干渉や妨害の頻度増加という重大な障壁に直面しており、重要な航法データの信頼性を脅かしています。こうした妨害に対抗するため、メーカーは複雑な認証付き信号処理ハードウェアを開発し、厳格な認証プロトコルを遵守する必要があります。この技術的要件は開発コストを増加させ、市場投入までの時間を延長し、コスト意識の高い商業分野における耐障害性受信機技術の普及を遅らせる可能性があります。
市場促進要因
世界の航空交通量の急増と商用機隊の拡大が、マルチモード受信機（MMR）導入の主要な促進要因となっております。航空会社が燃料効率と運用信頼性の向上のために旧式機を積極的に更新する中、工場出荷時搭載のMMRユニットは、要求航法性能（RNP）などの現代基準を満たすために不可欠です。この機隊近代化により、航空機は複数の衛星コンステレーションを活用して精密アプローチを実現し、空域容量の増加につながります。ボーイング社の「2024-2043年民間航空市場見通し」では、需要を満たすために今後20年間で約44,000機の新規民間航空機が必要と予測されています。一方、国際空港評議会（ACI）は、2024年の世界の旅客数が97億人に達すると予測しており、より密集した交通環境に対応するための堅牢な航法機器が求められています。
民間市場の成長と並行し、次世代航空電子機器向けの防衛予算増加がMMR分野へ多額の投資を導いています。軍隊は電子戦に耐えうる航法システムを優先しており、Mコードのような暗号化信号を処理しつつ偽装信号を排除できる受信機が求められています。この戦略的重点は、戦闘機や無人システムに相互運用可能なハードウェアを後付けし、紛争環境下での優位性を確保することを含みます。ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）は2024年4月、2023年の世界軍事支出が2兆4,430億米ドルに達したと発表しました。これは、重要な航空電子機器や航法インフラを含む防衛能力の強化に対する強い意思を反映しています。
市場の課題
信号妨害や妨害電波の発生は、世界のマルチモード受信機市場の成長にとって重大な障壁となっています。こうした妨害行為が頻発化する中、メーカーは認証付き信号処理とスプーフィング耐性をサポートする、より複雑な受信機アーキテクチャの設計を迫られています。この技術的要請は研究開発コストを押し上げ、安全上重要な完全性を確保するための厳格かつ長期にわたる認証プロセスを必要とします。その結果、単価の上昇と製品開発サイクルの長期化が生じ、コストに敏感な商業セクターがこれらの先進的な航法ソリューションを迅速に採用することを妨げ、潜在的な市場規模を制限しています。
この運用上の課題の深刻さは、最近の業界データによって浮き彫りになっております。2024年、国際航空運送協会（IATA）は、GPS信号喪失事象の発生率が前年比で1,000便あたり65%増加したと報告しました。この高まる脅威により、航空電子機器および自動車部品サプライヤーは、大量市場向けのスケーラビリティに注力するよりも、既存技術の強化に多大なリソースを振り向けることを余儀なくされています。その結果、次世代受信機の広範な導入が遅延し、強い潜在需要があるにもかかわらず、市場の予測成長軌道を事実上阻害しています。
市場動向
高度な妨害対策および偽装信号対策技術の導入が進む中、メーカー各社は従来型ハードウェアから、電子戦環境下での運用を想定した安全で認証機能を備えたアーキテクチャへ移行しており、市場構造が変容しつつあります。この動向には、防衛用途における測位精度を確保するため、Mコードなどの暗号化信号を処理する次世代専用集積回路（ASIC）の産業規模での量産化が含まれます。主要防衛企業は、こうした堅牢な受信機を提供するため多額の資金を確保しています。例えば、ExecutiveBizは2025年7月、BAEシステムズ社が米国宇宙軍から契約変更を受け、軍事用GPSユーザー機器増強計画第2段階（Military GPS User Equipment Increment 2）の契約額が3億3,900万米ドルに増額されたと報じました。
一方、IoTやウェアラブル向け小型低消費電力モジュールの開発は、バッテリー制約のあるデバイスへのコンパクトなGNSS機能統合を推進しています。この動向は、産業用資産追跡や民生用ウェアラブルなどの大衆市場向けアプリケーションに向け、長距離セルラー接続と高精度測位を組み合わせた省エネルギー設計に焦点を当てています。各社は性能を維持しつつ消費電力を最小化するため、マルチモード受信機アーキテクチャの最適化を進めております。ノルディックセミコンダクター社の2025年2月報告書によれば、長距離セルラーIoT製品の売上高は2024年第4四半期に700万米ドルに達し、前年同期比16％の増加を記録しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のマルチモード受信機市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 設置形態別（新規装備、後付け装備）
- サブシステム別（ILS受信機、MLS受信機、GLS受信機、VOR/DME受信機）
- プラットフォーム別（固定翼、回転翼）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米のマルチモード受信機市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のマルチモード受信機市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のマルチモード受信機市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのマルチモード受信機市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のマルチモード受信機市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のマルチモード受信機市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- BAE Systems PLC
- Honeywell International Inc.
- Indra Sistemas, SA
- Intelcan Technosystems Inc.
- Leonardo SPA
- Rockwell Collins, Inc.
- Saab AB
- Systems Interface Ltd.
- Thales Group
- Val Avionics Ltd
