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市場調査レポート
商品コード
1968431
航空交通管理市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：ドメイン別、コンポーネント別、地域別＆競合、2021年～2031年Air Traffic Management Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Domain, By Component, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 航空交通管理市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：ドメイン別、コンポーネント別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の航空交通管理市場は、2025年の89億7,000万米ドルから2031年までに142億5,000万米ドルへと拡大し、CAGR8.02％を記録すると予測されております。
この分野では、航空機の全運用段階における安全かつ迅速、効率的な移動を保証するために設計された技術システム、人的資源、規制枠組みの積極的な統合が行われています。この市場を牽引する主な要因としては、航空空間容量の拡大を必要とする世界の旅客数の堅調な回復に加え、運用効率と環境持続可能性を高めるために老朽化したインフラの近代化が急務となっていることが挙げられます。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 89億7,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 142億5,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 8.02％ |
| 最も成長が速いセグメント | 航空交通流管理 |
| 最大の市場 | 北米 |
国際航空運送協会（IATA）のデータによりますと、2024年通年の旅客キロ総収入は前年比10.4％増加し、パンデミック前の水準を上回りました。この堅調な成長傾向にもかかわらず、市場は新興デジタルソリューションとレガシーシステムの統合の複雑さに関して大きな障壁に直面しております。多様な地域管轄区域における高い導入コストと相互運用性の課題が、市場拡大を支えるために必要な容量アップグレードを頻繁に遅延させております。
市場促進要因
市場の主要な促進要因は、従来の航空交通管制インフラの近代化です。これは地上レーダーから高度な衛星航法・監視システムへの包括的な移行を必要とします。この技術的進化は、飛行経路の最適化、安全な間隔基準の縮小、より直線的なルートによる環境負荷の低減に不可欠です。その結果、航空交通管制機関は、従来の音声通信や手動追跡では対応が困難になりつつある高密度空域を管理するため、自動化やデジタルタワーソリューションへの投資を拡大しています。例えば、2024年4月に公表されたSESAR 3共同事業体の「2023年度活動報告書」では、欧州航空交通管理のデジタル変革を加速し、拡張可能な将来ソリューションを提供するため、同パートナーシップが16億ユーロを動員したと記されています。
さらに、新興経済国における空港インフラと容量の拡大は、急速な都市化とそれに伴う飛行頻度の増加に後押しされ、重要な推進力となっています。アジア太平洋地域および中東地域の各国政府は、広範な新規プロジェクトやターミナル拡張に資金を投入しており、運用準備を確保するためには、新たな航空交通管理ハードウェアとソフトウェアの同時導入が不可欠です。2024年2月発表の国際空港評議会（ACI）世界空港経済報告書によれば、容量制約の解消と老朽化施設の更新のため、2040年までに世界の空港設備投資需要は2兆4,000億米ドルと推計されています。このインフラ整備ブームは、通信・航法・監視機器の調達増加を直接的に牽引しており、国際民間航空機関（ICAO）の2024年予測（航空旅客需要が2019年水準を約3%上回るとの見通し）によってその必要性が裏付けられています。
市場の課題
新たなデジタルソリューションとレガシーシステムの統合の複雑さは、世界の航空交通管理市場の進展にとって重大な障壁となっています。この課題は、旧式のインフラと現代的なデジタル機能を調和させる技術的困難から生じており、このプロセスはしばしば、法外なコストや地域ごとに分断された硬直的な規制枠組みによって阻害されています。航空航行サービス提供機関が近代化を図る中、こうした相互運用性の問題は重要な容量増強の導入を頻繁に遅延させています。その結果、市場は増加する航空交通量を吸収しきれず、運用改善や近代化努力を阻害する体系的な非効率性を招いています。
インフラの適時なアップグレードが実現できないことは、多大な経済的損失と運用面の停滞を招き、市場の成長に直接的な影響を及ぼします。レガシーシステムが空域容量を制約すると、フライト遅延が急増し、航空会社および広範な航空エコシステムに多大なコストが転嫁されます。ユーロコントロールによれば、2024年の航路における航空交通流管理による遅延は合計2,240万分に達し、空域利用者には約28億ユーロのコストが発生しました。こうした多大な資金流出は、イノベーションやさらなるインフラ投資に充てられる資本を減少させ、市場の拡大可能性と長期的な財務的持続可能性を実質的に阻害しています。
市場動向
無人交通管理と民間空域の融合は、規制当局やサービスプロバイダーがドローンや電気式垂直離着陸機（eVTOL）の安全な統合を可能とする枠組みを確立する中で、市場力学を根本的に再構築しています。この動向は、分離された空域を超え、複雑な商業用途を支える完全統合型運用へと移行するため、混合交通環境を管理するU-spaceサービスの展開と高度なデジタル相互運用性を重視するものです。この新たなユーザー基盤の規模は急速に拡大しています。欧州航空安全機関（EASA）が2025年5月に発表した「革新的航空モビリティハブ第4版」によれば、欧州では現在200万人以上のドローン操縦者が登録されており、こうした堅牢な管理アーキテクチャの緊急の必要性が浮き彫りとなっています。
さらに、予測的な交通流管理のための人工知能（AI）統合は、容量制約への対応とデータ駆動型意思決定によるセクター利用の最適化を図る重要な技術的進化として台頭しています。機械学習アルゴリズムを活用することで、航空交通管理機関（ANSP）は、混雑パターンを予測し、前例のない精度で飛行経路を最適化する予測戦略へと、対応策から移行しつつあります。このデジタル変革に向けた協調的な取り組みは、現在の業界動向からも明らかです。2025年6月に発表されたSESAR 3共同事業体の「2024年統合年次活動報告書」によれば、同パートナーシップは欧州航空交通管理の性能、持続可能性、回復力を強化することを目的とした78の研究開発プロジェクトを監督しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の航空交通管理市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 分野別（航空交通管制、航空交通流管理、航空情報管理）
- 構成要素別（ハードウェアおよびソフトウェア）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の航空交通管理市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の航空交通管理市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の航空交通管理市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの航空交通管理市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の航空交通管理市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の航空交通管理市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Adacel Technologies Limited
- Advanced Navigation and Positioning Corporation
- Airbus SAS
- Leidos Inc
- Honeywell International Inc
- L3Harris Technologies Inc
- Indra Sistemas, S.A.
- RTX Corporation
- Saab AB
- Thales SA
