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市場調査レポート
商品コード
1968411
アスファルト市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：製品タイプ別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年Bitumen Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Product Type, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| アスファルト市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：製品タイプ別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のビチューメン市場は、2025年の624億9,000万米ドルから2031年までに777億6,000万米ドルへ拡大し、CAGR3.71％で推移すると予測されています。
石油由来の高密度で高粘度の炭化水素であるビチューメンは、主に道路建設における結合材および屋根材の防水剤として使用されます。この市場は、交通インフラへの政府支出の拡大と、老朽化した道路網の維持・修復に対する持続的な需要によって支えられており、一時的な変動を超えて需要を確保する要因となっています。例えば、欧州アスファルト舗装協会のデータによると、EU27カ国におけるホットミックスおよびウォームミックスアスファルトの総生産量は、2023年に2億270万トンに達しました。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 624億9,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 777億6,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 3.71％ |
| 最も成長が速いセグメント | 舗装用グレード |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
市場拡大における主要な障壁の一つは、原油価格の変動性です。アスファルトは原油蒸留の製品別であるため、世界の石油市場の変動は生産者にとって予測不可能な原材料コストにつながります。この財務的不安定性は、請負業者にとって長期計画を困難にし、主要なインフラプロジェクトの遅延を引き起こす可能性があり、結果として市場全体の成長を阻害します。
市場促進要因
輸送インフラプロジェクトへの政府による大規模な投資は、世界のアスファルト市場の主要な推進力として機能し、大規模な道路建設や近代化努力を直接促進します。公共部門の予算配分により、新規高速道路、幹線道路、空港滑走路に必要なアスファルトおよびアスファルト結合材の調達が資金調達され、持続的な材料消費が確保されます。この財政支援は、インフラ拡充が国家の最優先課題である発展途上国において特に顕著です。例えば、インド政府財務省は「2024-2025年度暫定予算」において、道路運輸・高速道路省への資本支出を2兆7800億ルピーに増額しました。同様に、中華人民共和国交通運輸部は、前年度の交通システムへの固定資産投資が3兆9,000億元に達したと報告しており、世界のインフラ支出の膨大な規模が浮き彫りとなっています。
さらに、道路の維持管理や修復に対する需要の高まりは、特に整備済みだが老朽化が進む交通網を有する地域において、アスファルト需要を刺激しています。交通量や気候条件により舗装が劣化するため、安全性や走行性を確保するには定期的な舗装と補修が不可欠であり、新規建設とは別にバインダー消費の継続的なサイクルが生まれています。この維持管理の必要性が、アスファルト混合物の生産を支えており、その生産にはアスファルトが大量に必要とされます。全米アスファルト舗装協会（NAPA）の2024年7月調査によれば、米国におけるアスファルト舗装混合物の推定生産量は2023年に4億4,810万トンに達し、既存道路インフラの保全・改良がもたらす膨大な資材需要を実証しています。
市場の課題
原油価格の変動性は、世界のビチューメン市場の成長にとって重大な障壁となっています。ビチューメンは原油蒸留の直接的な生成物であるため、その市場価値は本質的に世界の石油指標の変動性に結びついています。この依存関係は、製造業者にとって予測不可能な原材料コストの状況を創出し、必然的に請負業者やインフラ開発者に影響を及ぼします。投入コストが不安定になると、正確な財務予測が困難となり、利害関係者は長期的な資本投入に関して慎重な姿勢を取るようになります。
この財務面の予測不能性は、大規模インフラプロジェクトの延期や中止を招き、市場拡大を直接的に阻害します。予算見積もりの信頼性が低下するにつれ、意思決定者はしばしば実行を遅らせざるを得なくなり、アスファルトバインダーの需要が即座に減少する結果となります。この市場抑制要因は、最近の業界指標にも反映されています。2024年の鉱物製品協会（Mineral Products Association）の報告によれば、アスファルトの販売量は前年比2.7％減少し、この減少は道路建設セクターにおける大幅なプロジェクト遅延と予算制約に起因するとされています。こうした数値は、コストの不安定さとそれに伴うプロジェクト展開の躊躇が、アスファルト消費を積極的に抑制し、市場全体の進展を阻害している実態を示しています。
市場動向
温間混合アスファルト（WMA）生産技術への産業シフトは、バインダー性能と高温製造工程を切り離すことで、アスファルト市場を根本的に再構築しています。この手法では有機添加剤、化学発泡剤、またはゼオライトを用いてアスファルトバインダーの粘度を低下させ、従来の高温混合アスファルトよりも20℃から40℃低い温度でアスファルト混合物の製造・敷設を可能にします。この温度低下は燃料消費量と有害な煙の削減により作業員の安全性を高めるだけでなく、作業適性をより長期間維持することで寒冷地における舗装シーズンを延長します。全米アスファルト舗装協会（NAPA）の2025年6月報告書によれば、2023年建設シーズンにおいて米国におけるアスファルト混合物市場全体の推定シェアの39.1%をWMA技術で製造された混合物が占めました。
同時に、高割合の再生アスファルト舗装（RAP）と先進的な再生剤の統合は、原材料需要を大きく変える循環型経済モデルを促進しています。道路網が老朽化する中、業界では舗装材の切削材の利用が増加しており、酸化・老化したバインダーのレオロジーバランスを回復させるために、高度なバイオベースまたは化学的再生剤が必要とされています。この動向は、廃棄物処理の課題に対処しつつ、バージンアスファルトや骨材への依存度を低減させ、舗装補修をより持続可能かつ費用対効果の高いものにします。この変化を強調するように、欧州アスファルト舗装協会（EAPA）の2025年2月発行『Asphalt in Figures 2023』報告書では、報告対象国において利用可能な再生アスファルトの平均76％が新たなアスファルト混合物の製造に再利用されたと記されています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のアスファルト市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 製品タイプ別（舗装用グレード、硬質グレード、酸化グレード、アスファルトエマルジョン、その他）
- 用途別（道路建設、防水、接着剤、その他）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米のアスファルト市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のアスファルト市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のアスファルト市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのアスファルト市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のアスファルト市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のアスファルト市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Bouygues SA
- BP PLC
- China Petroleum & Chemical Corporation
- Exxon Mobil Corporation
- Icopal ApS
- Indian Oil Corporation Ltd
- JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
- KRATON CORPORATION
- Nynas AB
- Shell PLC
