物流保険市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：カバレッジタイプ別、産業別、輸送モード別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界の物流保険市場は、2025年の629億2,000万米ドルから2031年までに825億5,000万米ドルへ拡大し、CAGR 4.63％で推移すると予測されております。

この保険分野は、サービス提供者と貨物所有者が直面する財務リスクを軽減する上で不可欠であり、海上・航空・陸上ネットワークにおける輸送中および保管中の貨物を補償の対象としております。市場の上昇傾向は主に、国際貿易量の増加と急成長する世界のEコマース産業によって牽引されています。いずれも高価値バリューチェーンに対する強力な保護を必要としています。さらに、規制上の責任義務の強化と業務上の脆弱性に対する認識の高まりにより、包括的な補償への需要がさらに強まっており、物流企業が予期せぬ輸送中の損失や法的請求に対して耐性を維持できるよう確保されています。

市場概要
予測期間	2027-2031
市場規模：2025年	629億2,000万米ドル
市場規模：2031年	825億5,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年	4.63％
最も成長が速いセグメント	海事サービス賠償責任
最大の市場	北米

しかしながら、地政学的な不安定性やサプライチェーンの混乱の増加により、リスクモデリングが困難になり、保険金請求コストが上昇するなど、業界は大きな課題に直面しております。こうした予測不可能な要因が変動性をもたらし、高リスク地域では保険の適用範囲が手頃な価格ではなくなる可能性があります。こうした課題にもかかわらず、この分野は財務上の重要性を維持しています。国際海上保険連合（IUMI）は2025年、2024年の世界の海上保険保険料ベースが399億2,000万米ドルに達し、前年比1.5％増となったことを報告しました。この数字は、保険会社が進化する世界の脅威という複雑な環境を管理している中でも、市場が成長を続けていることを示しています。

市場促進要因

主要な市場促進要因は、貨物盗難やセキュリティ侵害の頻度増加です。これにより、拡大する財務損失から保護するための専門的な保険メカニズムが必要とされています。現代のバリューチェーンは、戦略的な窃盗や架空の引き取りといった高度な脅威に対してますます脆弱であり、これらは標準的な賠償責任条項では不十分な場合が多いのです。その結果、運送業者やフォワーダーは、高価値資産を保護し顧客の信頼を維持するため、より広範なリスク移転ソリューションを確保せざるを得ません。この問題を裏付けるように、カーゴネット社が2024年1月に発表した「2023年貨物盗難年次報告書」では、米国とカナダにおける盗難事件が前年比59％急増したと指摘されています。この動向は、盗難品の影響を相殺するための保険料率上昇と保険契約の増加を直接的に促しています。

同時に、国際貿易と世界の商業活動の拡大が市場の成長を根本的に支えており、輸送保険を必要とする貨物の量と価値が増加しています。国境を越えた取引が増加するにつれ、物流事業者は、取扱中の損傷から海上での災害に至るまで、多様な輸送リスクへの曝露が高まっています。こうしたリスクの蓄積により、企業は資金調達を円滑化し事業継続を確保するため、海上保険および輸送保険の取得を迫られています。世界貿易機関（WTO）の2024年4月発表『世界貿易見通しと統計』によれば、2024年の世界商品貿易量は2.6％の成長が見込まれており、貨物輸送の回復を示唆しています。さらに保護の必要性を強調する形で、アリアンツ・コマーシャルは2024年、前年に世界で26隻の大型船舶が全損と宣言されたと報告しており、重大な輸送事故に対する財務的保護策の重要性を示しています。

市場の課題

世界の物流保険市場は、地政学的な不安定性と激化するサプライチェーンの混乱によって大きく阻害されています。これらは予測不可能な変動をもたらし、正確なリスク評価を複雑にしています。地域紛争や政治的緊張が貿易ルートを脅かす場合、保険会社は潜在的な損失を効果的にモデル化することが困難となり、高リスク地域における引受能力の低下を招くことが多々あります。この不確実性により、保険提供者は不安定な輸送ルートの補償を完全に除外するか、あるいは法外な保険料を課すことを余儀なくされ、結果として市場の対応可能な顧客基盤が制限され、主要な国際物流チャネルにおける潜在的な収益成長が抑制されます。

さらに、こうした混乱は輸送中断や貨物盗難といった具体的な運用上の脅威として顕在化し、保険金請求率を直接的に押し上げ、引受収益性を低下させます。こうした脆弱性の財務的影響を示す事例として、輸送資産保護協会（TAPA）は2025年、EMEA地域における記録された貨物犯罪だけで、直近3年間の分析期間中に27億ユーロを超える製品損失が発生したと報告しています。このような巨額の損失額により、保険会社は免責金額の引き上げや保険契約条件の厳格化を余儀なくされ、結果としてコストに敏感な荷主にとって物流保険商品の費用対効果や魅力が低下しています。

市場動向

サプライチェーン混乱向けパラメトリック保険の導入は、港湾遅延や気象条件など事前定義された指標に基づき迅速な支払いを実現することで、リスク管理に革新をもたらしています。物理的損害とは無関係な事業中断時にも、客観的データを活用して物流事業者に即時流動性を提供するこのモデルは、従来の損害賠償保険のような長期にわたる損失調整を必要としません。気候変動による変動性に対処し事業継続性を維持する上で、この仕組みは不可欠となりつつあります。堅調な市場浸透を示す事例として、保険専門誌『The Insurer』は2025年2月、パラメトリック保険専門会社デカルト・アンダーライティングの2024年総保険料収入が2億米ドルを突破したと報じました。これは予測不能な輸送リスクに対する財務的耐性を確保するため、データ駆動型ソリューションへの依存が高まっていることを裏付けるものです。

同時に、デジタル貨物プラットフォームへの組み込み保険の統合により、予約APIに直接補償オプションを組み込むことで流通が効率化されています。この戦略により、荷主は販売時点で取引貨物保険を即時確保でき、複雑な単独保険契約を回避しがちな中小企業における保護のギャップを効果的に埋めています。リスク移転を物流ワークフローにシームレスに組み込むことで、ユーザー導入率が大幅に向上しています。このモデルの急速な拡大を示す事例として、再保険専門誌『Reinsurance News』は2024年5月、組み込み型保険技術企業Cover Geniusが2023年に前年比107％の成長を達成したと報じました。これは保険が現代のデジタルサプライチェーンにおいて自動化された不可欠な要素へと構造転換していることを示唆しています。

よくあるご質問

• 世界の物流保険市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に629億2,000万米ドル、2031年までに825億5,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは4.63%です。
• 物流保険市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 海事サービス賠償責任です。
• 物流保険市場で最大の市場はどこですか？
  • 北米です。
• 物流保険市場の主要な促進要因は何ですか？
  • 貨物盗難やセキュリティ侵害の頻度増加です。
• 国際貿易の拡大は物流保険市場にどのように影響していますか？
  • 国際貿易と世界の商業活動の拡大が市場の成長を根本的に支えています。
• 物流保険市場が直面している課題は何ですか？
  • 地政学的な不安定性と激化するサプライチェーンの混乱です。
• サプライチェーン混乱向けの新しい保険モデルは何ですか？
  • パラメトリック保険の導入です。
• デジタル貨物プラットフォームにおける保険の統合はどのように進んでいますか？
  • 予約APIに直接補償オプションを組み込むことで流通が効率化されています。
• 物流保険市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Specialty Program Group LLC、American International Group, Inc.、Allianz SE、Schenker AG、United Parcel Service, Inc.、Thomas Miller & Co Ltd.、AsstrA-Associated Traffic AG、HDI Global SEです。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の物流保険市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • 補償範囲別（貨物保険、海事サービス賠償責任）
  • 業界別（運輸、海運）
  • 輸送モード別（道路輸送、航空輸送、海上輸送、鉄道輸送、複合輸送）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米の物流保険市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の物流保険市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の物流保険市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの物流保険市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米の物流保険市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界の物流保険市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• Specialty Program Group LLC
• American International Group, Inc.
• Allianz SE
• Schenker AG
• United Parcel Service, Inc.,
• Thomas Miller & Co Ltd.
• AsstrA-Associated Traffic AG
• HDI Global SE

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項