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市場調査レポート
商品コード
1957330

タイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会、予測：車両タイプ別、需要カテゴリー別、タイヤ構造タイプ別、地域別＆競合、国別、2021年～2031年

Tire Market - Global Industry Size, Share, Trends, Competition, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Demand Category, By Tire Construction Type, By Region & Competition, By Country, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
タイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会、予測：車両タイプ別、需要カテゴリー別、タイヤ構造タイプ別、地域別＆競合、国別、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界のタイヤ市場は、2025年の2,824億4,000万米ドルから2031年までに4,567億3,000万米ドルへ拡大し、CAGR8.34％を達成すると予測されております。

タイヤとは、車輪のリムを囲むように設計された空気入りまたはソリッドの輪状の部品であり、車両の荷重を伝達し、路面での牽引力を発生させる機能を有します。本市場は、世界の自動車保有台数の継続的な増加と、製品の自然な摩耗による交換用ユニットの継続的な需要によって基本的に牽引されています。これらの主要な促進要因は、一時的な経済変動にかかわらず持続的な収益源を確保し、さらに新興経済国におけるインフラの進展と自動車所有率の上昇によって支えられています。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 2,824億4,000万米ドル
市場規模：2031年 4,567億3,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 8.34％
最も成長が速いセグメント 乗用車
最大の市場 アジア太平洋地域

しかしながら、業界は原材料価格、特に天然ゴムや石油製品の価格変動という重大な課題に直面しており、これが生産コストや利益率に影響を及ぼす可能性があります。米国タイヤ製造業者協会（TMA）によると、2024年の米国におけるタイヤ総出荷台数は3億3,890万台に達すると予測されており、前年比2.1％の増加を示しています。このデータは数量の伸びを強調していますが、投入コストの変動は、長期的な市場拡大を安定させる上で依然として重大な障害となっています。

市場促進要因

電気自動車（EV）の急速な普及は、世界のタイヤ製造業界の構造を再構築する主要な触媒として機能しております。これらの車両は、より重いバッテリー重量と瞬時のトルク供給を管理するために、特殊なタイヤ構造を必要とするためです。内燃機関車両とは異なり、EVはバッテリー航続距離を最適化するために大幅に低い転がり抵抗を備えたタイヤと、安全性や騒音低減を犠牲にすることなく重い負荷を支える強化サイドウォールを要求します。この構造的変化は、より速い摩耗率に耐えるよう設計された高付加価値のプレミアムタイヤセグメントへの需要を加速させております。国際エネルギー機関（IEA）が2024年4月に発表した『世界のEV展望2024』で指摘されているように、電気自動車の販売台数は2024年に1,700万台に迫ると予測されており、この堅調な年間増加率により、メーカーは専門製品ラインに多大なリソースを割り当てる必要に迫られています。

同時に、世界の自動車生産台数と販売台数の増加は、OEMセグメントを継続的に支え、乗用車・商用車カテゴリーを問わずタイヤ消費の安定した基盤を確保しています。サプライチェーンの安定化と経済活動の再開に伴い、新車の流入は初期タイヤ装着の受注増加と直接連動し、メーカーにとって即時の販売数量拡大をもたらします。欧州自動車工業会（ACEA）が2024年1月に発表した報告書『新車登録台数：2023年は前年比+13.9％』によれば、欧州連合（EU）の自動車市場は2023年に前年比13.9％増の1,050万台を記録しました。この販売台数の拡大は、主要タイヤメーカーの財務健全性を支えており、ブリヂストン株式会社が2024年に発表した2023年度決算（売上高4兆3,138億円）が示すように、世界のモビリティ需要に内在する持続的な経済価値を反映しています。

市場の課題

天然ゴムや石油製品をはじめとする原材料価格の変動は、世界のタイヤ市場の財務安定性にとって大きな障壁となっています。メーカーはこれらの原材料に大きく依存しており、価格の乱高下は生産予算を乱すだけでなく、利益率を急速に低下させる恐れがあります。原材料コストが予想外に上昇した場合、メーカーは追加費用を吸収するか、消費者に転嫁するかという難しい選択を迫られます。最終製品価格の引き上げは、特に価格に敏感な地域において消費者需要を鈍化させる恐れがあります。一方、コストを吸収すると、事業拡大や調査に充てられる資金が制限されます。

この不安定性は、高コストを維持する構造的な供給不足によってさらに悪化することが頻繁にあります。天然ゴム生産国協会（ANRC）によれば、世界の天然ゴム消費量は2024年に1,582万トンに達すると予測されており、需給間に顕著なギャップが生じています。この不足は調達費用に継続的な上昇圧力をかけ続けています。結果として、必須原材料コストの不確実性は長期計画を複雑化し、製造業者が持続的な成長を維持する能力を阻害し、市場の全体的な勢いに直接的な影響を与えています。

市場動向

持続可能かつバイオベースの製造材料の統合は、製造業者が変動の激しい化石燃料サプライチェーンからの脱却と厳格な循環型経済目標の達成を目指す中で、生産戦略を根本的に再構築しています。この動向には、グアユール天然ゴム、籾殻シリカ、再生熱分解油などの再生可能代替品による、従来の石油化学派生品の体系的な置換が含まれます。規制圧力とOEMメーカーのネットゼロ義務化により、業界の焦点はニッチな試作段階から、これらの原料の商業的スケーラビリティへと移行しています。2025年5月発行の『Tyre Trends』誌掲載記事「ブリヂストン、業界初となる再生材70％使用タイヤを発表」によれば、ブリヂストン・アメリカズは再生材および再生可能資源を70％配合した商用タイヤを発表し、持続可能な素材の量産市場への応用において重要なマイルストーンを打ち立てました。

同時に、インテリジェントかつコネクテッドなタイヤ技術の採用により、タイヤはより広範な車両エコシステム内において能動的なデータ収集ノードへと変貌を遂げています。基本的な空気圧監視を超え、現代のスマートタイヤは内蔵センサーと独自アルゴリズムを活用し、路面摩擦、トレッド摩耗、荷重動態をリアルタイムで分析。車両制御システムと直接通信することで安全性と自動運転性能を向上させます。この統合により、危険が深刻化する前にブレーキや安定性制御システムへの予測調整が可能となり、タイヤの機械的特性とソフトウェア定義車両アーキテクチャが効果的に融合されています。2025年1月にグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーが発表した『グッドイヤーとTNO、悪天候時の衝突軽減に向けた先進車両統合技術を実証』と題するプレスリリースで詳述されている通り、試験結果により、リアルタイムのタイヤインテリジェンスデータを自動緊急ブレーキシステムに組み込むことで、濡れた路面において時速80キロまでの速度域で衝突衝撃の軽減に寄与できる可能性が示されました。

よくあるご質問

  • 世界のタイヤ市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 世界のタイヤ市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 世界のタイヤ市場で最大の市場はどこですか？
  • 2024年の米国におけるタイヤ総出荷台数はどのくらいですか？
  • 電気自動車（EV）の普及がタイヤ市場に与える影響は何ですか？
  • タイヤ市場の課題は何ですか？
  • 持続可能な製造材料の統合はタイヤ市場にどのような影響を与えていますか？
  • 主要なタイヤメーカーはどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のタイヤ市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 車両タイプ別（乗用車、小型商用車、中型・大型商用車、二輪車、三輪車、OTR）
    • 需要カテゴリー別（OEMおよびリプレイスメント）
    • タイヤ構造タイプ別（ラジアルとバイアス）
    • 国別（80カ国）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米のタイヤ市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州のタイヤ市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のタイヤ市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのタイヤ市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米のタイヤ市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界のタイヤ市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • The Michelin Group
  • Bridgestone Corporation
  • Goodyear Tire and Rubber Company
  • Continental AG
  • Pirelli & C. S.p.A.
  • Hankook Tire & Technology Co., Ltd.
  • Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
  • The Yokohama Rubber Co., Ltd.
  • Zhongce Rubber Group Co., Ltd.
  • Cheng Shin Rubber Industry Co.

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項