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市場調査レポート
商品コード
1953949
貨物輸送仲介市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:輸送モード別、顧客タイプ別、用途別、地域別&競合、2021年~2031年Freight Forwarding Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Mode of Transport, By Customer Type, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 貨物輸送仲介市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:輸送モード別、顧客タイプ別、用途別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の貨物輸送市場は、2025年の2,362億1,000万米ドルから2031年までに3,383億1,000万米ドルへと拡大し、CAGR6.17%で推移すると予測されております。
この業界は、荷主様に代わって貨物の移動を戦略的に組織化し、様々な輸送手段を活用して貨物が効率的に最終目的地へ到達することを保証する業務を包含しております。この成長を牽引する主な要因としては、世界の化に後押しされた国際貿易の活発化や、最適化されたサプライチェーン管理への需要の高まりが挙げられます。さらに、越境電子商取引の成長に伴い、複雑な通関規制を管理し、タイムリーな配送を確保できる能力を備えた物流仲介業者の必要性が高まっており、これが市場需要を押し上げております。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 2,362億1,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 3,383億1,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 6.17% |
| 最も成長が速いセグメント | B2C |
| 最大の市場 | アジア太平洋 |
しかしながら、地政学的な不安定性は、確立された貿易ルートの混乱や運営コストの変動を引き起こすことで、市場拡大を妨げる重大な課題となっています。この不確実性は、キャパシティプランニングを複雑にし、世界の商取引の円滑な流れを阻害し、企業に頻繁に変化する規制への適応を迫っています。こうした障壁があるにもかかわらず、特定のセクターは依然として堅調です。例えば、国際航空運送協会(IATA)の報告によると、2024年9月の世界の航空貨物需要は前年同月比で9.4%増加しました。
市場促進要因
越境電子商取引の急増は、世界の貨物輸送市場における主要な促進要因として機能し、物流要件を根本的に再構築しています。消費者が国際的なマーケットプレースから製品を注文する機会が増えるにつれ、フォワーダーは高頻度で時間厳守の小包輸送に対応するため、ネットワークの再構築を迫られています。この変化により、現代の小売配送スピードに対応するため航空貨物サービスへの依存度が大幅に高まると同時に、高度な追跡機能の必要性も生じています。この動向を裏付けるように、国際航空運送協会(IATA)の2024年7月発表『航空貨物市場分析』では、電子商取引の成長と海上輸送の制約を背景に、2024年5月の世界航空貨物需要が前年同月比14.7%増加したと報告されています。この需要量に対応するため、業界はインフラを拡充しており、2024年5月の貨物トンキロ(CTK)は6.7%増加しました。
同時に、国際貿易量の拡大と世界の化は市場成長の中核的推進力であり続けております。地政学的課題があるにもかかわらず、商品貿易の回復は海陸両ルートにおける貨物輸送サービス需要を活性化させております。フォワーダーは、この回復途上の貿易環境をナビゲートし、通関業務を管理し、世界の繋がりを再構築する輸出業者向けに複合輸送ソリューションを最適化する上で不可欠な存在です。この回復は安定した収益基盤を提供し、パンデミック期の変動性を超えております。世界貿易機関(WTO)の2024年4月版「世界貿易見通しと統計」報告書によれば、2024年の世界商品貿易量は2.6%の成長が見込まれており、業界の成長軌道を支える堅調な回復を示しています。
市場の課題
地政学的な不安定性は、確立された物流ネットワークに予測不能性をもたらすことで、世界の貨物輸送市場の発展に重大な障壁となっています。主要な輸送地域で紛争が発生すると、事業者は標準的な航路を放棄し、より長く安全なルートを選択せざるを得なくなり、その結果、輸送時間と運営コストが増加します。この変動性は、貨物輸送業者が納期を保証する能力を複雑にし、企業は輸送量の拡大に投資する代わりに、変動する保険料や燃料サーチャージを賄うために資本を振り向けることを余儀なくされています。
重要な海上交通の要衝が混乱することは、貿易の流れに対するこの問題の深刻さを如実に示しています。国連貿易開発会議(UNCTAD)によれば、地域的な安全保障上の懸念から、2024年のスエズ運河を通過するコンテナ船の週次通過数は前年比67%減少しました。このような輸送能力の急激な減少により、貨物輸送業者はサプライチェーン戦略を絶えず見直す必要に迫られています。その結果、不安定な貿易環境に関連するリスク管理やコスト吸収に資源が消費されるため、業界は拡大の可能性が制限される状況に直面しています。
市場動向
環境規制の強化や荷主によるカーボンニュートラルなサプライチェーンへの要求を背景に、持続可能な物流と脱炭素化戦略の導入が重要な運営上の優先事項となっております。貨物フォワーダーは、輸送業務の環境影響を軽減するため、持続可能な航空燃料(SAF)や電気自動車などのグリーンソリューションの導入を加速させております。この転換は、環境意識の高い多国籍企業との長期契約獲得を目指す物流事業者にとって、競争上の差別化要因となりつつあります。2025年4月に発表されたキューネ・アンド・ナーゲル社の『2024年度年次報告書』によれば、同社の航空物流部門は2024年に2,900万リットルのSAFを調達し、前年比21%の増加を記録。これは同セクターがカーボンフットプリント削減に注力していることを示しています。
同時に、デジタルトランスフォーメーションとプロセス自動化の加速が、業界の伝統的なサービスモデルを変革しています。プロバイダーは手作業による紙ベースの見積もりプロセスから離れ、即時価格提示と予約機能を提供するダイナミックなデジタルネイティブプラットフォームへと移行中です。この技術的進化は、様々な輸送モードのキャパシティへの即時アクセスを提供することで、業務を効率化し、取引上の摩擦を軽減し、顧客体験を向上させます。2025年4月に発表されたFreightosの『The State of Online Freight 2025』レポートによれば、世界の主要フォワーダーの半数および五大海運会社のうち四社が即時オンライン貨物見積もりを提供しており、2015年には主要プロバイダーがこのようなデジタル機能を提供していなかった状況から大きく変化しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の貨物輸送仲介市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 輸送モード別(航空貨物フォワーディング、海上貨物フォワーディング、陸上貨物フォワーディング、鉄道貨物フォワーディング)
- 顧客タイプ別(B2C、B2B)
- 用途別(工業・製造、小売、医療、石油・ガス、食品・飲料、その他)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の貨物輸送仲介市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の貨物輸送仲介市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の貨物輸送仲介市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの貨物輸送仲介市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の貨物輸送仲介市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の貨物輸送仲介市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Kuehne+Nagel International AG
- Schenker AG
- CMA CGM Group
- DHL Group
- Nippon Express Co., Ltd.
- Allcargo Logistics Ltd.
- C.H. Robinson Worldwide, Inc.,
- Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG

