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市場調査レポート
商品コード
1953800
トラック搭載クレーン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、容量別、エンドユーザー産業別、地域別&競合、2021年~2031年Truck Mounted Crane Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Capacity, By End-User Industry, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| トラック搭載クレーン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、容量別、エンドユーザー産業別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 186 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界のトラックマウントクレーン市場は、2025年の145億1,000万米ドルから2031年までに226億6,000万米ドルへと拡大し、CAGR7.71%で推移すると予測されております。
商用車シャーシに搭載される油圧式リフティング装置として定義されるこれらのクレーンは、重量貨物の積み下ろし作業において高い機動性を提供するように設計されています。本市場の成長は主に、急速な都市化と、限られた空間内での柔軟なリフティング能力を必要とするインフラプロジェクトの急増によって牽引されています。さらに、物流および公益事業セクターでは、固定式機械に依存しない効率的なマテリアルハンドリングおよび保守設備が必須であるため、需要を大幅に押し上げています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 145億1,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 226億6,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 7.71% |
| 最も成長が速いセグメント | 伸縮ブームクレーン |
| 最大の市場 | 北米 |
市場拡大を妨げる大きな障壁の一つは、現代的なクレーンシステムの高い初期導入コストと高額な維持費です。こうした経済的障壁により、中小企業は自社の車両をアップグレードしたり、市場に参入したりすることを躊躇することが少なくありません。こうした経済的・規制上の課題にもかかわらず、業界データは堅調な需要を示しています。中国建設機械協会によると、2025年1月から10月までのトラッククレーンの累計販売台数は2万909台に達しました。この統計は、参入障壁が非常に高い状況下でも、これらの車両に対する継続的な必要性が存在することを強調しています。
市場促進要因
トラッククレーン市場の主要な促進要因は、エネルギー網や交通ネットワークへの政府・民間投資を特徴とする、世界のインフラ開発・近代化の急増です。これらの移動式リフティングソリューションは、固定式機械の設置が物流的に不可能な遠隔地や未開発地域での作業に不可欠であり、構造転換期にある新興経済国で特に需要が高まっています。例えば、パルフィンガー社は「2025年第3四半期決算報告」において、年初から9か月間の売上高が16億8,000万ユーロに達したことを発表しており、この業績はラテンアメリカ地域における記録的な成長に大きく支えられています。
同時に、効率的な物流・貨物輸送への需要増加が主要な推進力となり、サプライチェーンのダウンタイム削減を実現する自律的な積載・荷降ろし機能を備えた車両の必要性を高めています。物流事業者が車両稼働率の最大化を目指す中、効率性と規制順守の持続可能性を向上させる先進的なクレーンシステムへの移行が顕著です。この変化はハイアブ社の「2025年1月~9月中間報告書」にも明記されており、同社のエコ製品群の売上高が23%増加し、総額1億4,000万ユーロに達したと報告されています。さらに、市場全体の販売数量もこの需要を反映しており、中国建設機械工業協会が発表した「2025年8月販売データ」によると、月間トラッククレーン販売台数は1,664台に達し、前年同月比7.29%の増加を記録しました。
市場の課題
トラッククレーン市場の拡大は、現代的なクレーンシステムに伴う高い初期導入コストと高額な維持管理要件によって大きく阻まれています。油圧システムを大型商用トラックシャーシに統合する複雑さから、これらの車両には多額の資本投資が必要であり、特に中小企業を中心とした多くの潜在的な購入者にとって、初期費用が障壁となっています。その結果、こうした財務的制約により、中小規模の企業は老朽化した車両の更新や市場参入が困難になっております。さらに、専門的な整備の必要性や厳格な規制順守の義務により、総所有コスト(TCO)がさらに高騰しております。
この財政的圧力は調達活動に直接影響し、経済的制約により資本集約的な購入を先送りする企業が増えることで、販売数量の停滞を招いております。新規機械への投資を躊躇する姿勢は、最近の業界業績データにも反映されています。インド建設機械製造業者協会(ICEMA)によれば、吊り上げ作業に不可欠なセグメントであるマテリアルハンドリング機器の販売台数は、2025会計年度に9%減の1万7,050台となりました。この機器販売の縮小は、高騰したコストが需要を効果的に抑制し、世界市場の全体的な成長勢いを阻害している実態を浮き彫りにしています。
市場動向
現在、市場は関節式ナックルブーム構造への選好が高まることで再構築されています。オペレーターは混雑した都市環境内での複雑な操作に適した設備を優先しているためです。剛性ブームの代替品とは異なり、これらのナックルブームクレーンは優れた幾何学的特性を備えており、障害物を越えて荷物を狭い空間に搬入することが可能です。これは現代の大都市インフラプロジェクトに不可欠な特性です。この動向を受け、主要メーカーはローダークレーン分野での製品ライン拡充を積極的に進めております。2025年2月発行の『Crane &Transport Briefing』誌によれば、タダノ社は2025年のローダークレーン販売台数が131.6%増加すると予測しており、この多機能なリフティングソリューションの商業的勢いの強さを示しています。
並行して、予知保全のためのテレマティクスとIoTの統合は、ダウンタイムの最小化と設備ライフサイクルの延長を目的とした標準的な運用要件となりつつあります。油圧圧力、負荷サイクル、エンジン状態をリアルタイムで監視するセンサーを組み込むことで、フリート管理者は事後対応型の修理からデータ駆動型のメンテナンス計画へ移行でき、安全性を高めると同時に、デジタルサービスサブスクリプションを通じてメーカーに収益をもたらします。この変革の財務的意義は、2025年2月発表の『Cargotec 2024年度決算レビュー』においてハイアブ社が明らかにしております。同報告書によれば、インテリジェント接続ソリューションを含むサービス売上高は通年で4億6,200万ユーロに達し、現在の事業環境におけるデジタル統合の価値を裏付けております。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のトラック搭載クレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 種類別(ナックルブームクレーン、テレスコピックブームクレーン、リジッドブームクレーン、油圧クレーン)
- 容量別(10トン未満、10-20トン、20-50トン、50トン以上)
- エンドユーザー産業別(建設、石油・ガス、鉱業、物流・輸送、公益事業・メンテナンス、その他)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米のトラック搭載クレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のトラック搭載クレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のトラック搭載クレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのトラック搭載クレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のトラック搭載クレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のトラック搭載クレーン市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- XCMG Group
- Liebherr Group
- Tadano Ltd.
- Terex Corporation
- Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.
- Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
- Manitowoc Cranes
- Sany Group
- Palfinger AG
- Fassi Gru S.p.A.
