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市場調査レポート
商品コード
1946407
車載インフォテインメント市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：設置タイプ別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年In-Vehicle Infotainment Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Installation Type, By Vehicle Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 車載インフォテインメント市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：設置タイプ別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の車載インフォテインメント市場は、2025年の278億5,000万米ドルから2031年までに444億7,000万米ドルへと拡大し、CAGR8.11％で大幅な成長が見込まれております。
これらのインフォテインメントシステムは、統合されたソフトウェアとハードウェアソリューションで構成され、ビデオ、オーディオ、タッチスクリーンインターフェースを通じて、車両乗員に接続性、情報、エンターテインメントを提供するように設計されています。市場の上昇傾向は主に、シームレスなスマートフォン統合に対する消費者需要の高まりと、ルート計画やバッテリー管理のための高度なデジタルディスプレイを必要とする電気自動車の普及によって牽引されています。業界がソフトウェア中心の収益モデルへ転換していることを示す事例として、欧州自動車工業会（ACEA）の報告によれば、2024年には西欧の新車の45％以上が、少なくとも1つの有料接続サービスを搭載しているとのことです。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 278億5,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 444億7,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 8.11％ |
| 最も成長が速いセグメント | 乗用車 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
しかしながら、市場拡大を脅かす大きな障壁として、コネクテッドモビリティに関連するサイバーセキュリティの脆弱性リスクの高まりが挙げられます。車両がオープンソースソフトウェアや外部データネットワークへの依存度を高めるにつれ、データ盗難やハッキングの危険性が増大し、OEMはセキュリティプロトコルへの多額の投資を迫られています。また、進化する世界の安全規制への厳格な順守が求められるため、開発サイクルが長期化し、自動車OEMの生産コストが大幅に上昇する傾向にあります。
市場促進要因
高速5GおよびV2X通信技術の急速な導入は、没入型コンテンツ配信とリアルタイムデータ交換を可能にすることで、車載インフォテインメント分野を変革しています。自動車メーカーがこれらの先進規格を採用するにつれ、車両は高度なナビゲーション、高精細ストリーミング、無線ソフトウェア更新といった高帯域幅機能をサポートできる移動型ハブへと進化しています。この変化は、大規模なインフラ整備によって支えられています。GSMAが2024年2月に発表した「The Mobile Economy 2024」レポートによると、2029年までに5Gが全世界のモバイル接続の半数以上を占め、次世代コネクテッドモビリティに不可欠な堅牢なネットワーク環境を確立すると予測されています。
さらに、電気自動車（EV）市場の成長に伴い、複雑なバッテリーシステムや充電データを処理するための高度なデジタルコックピットの導入が求められています。従来の内燃機関車とは異なり、EVはエネルギー消費量、航続距離、ルート効率といった重要情報を伝達するため、集中型デジタルインターフェースに依存しています。これにより、大型で高解像度のディスプレイの設置が増加しています。この動向は電動化の進展と並行しており、国際エネルギー機関（IEA）が2024年4月に発表した『Global EV Outlook 2024』では、2023年の世界の電気自動車販売台数が1,400万台に迫ったと記されています。この移行の経済的意義はクアルコムによって裏付けられており、同社は2024年度第4四半期に自動車部門の収益が前年比68％増加したと報告しています。これは主に、同社のデジタルコックピットプラットフォームの採用によるものです。
市場の課題
コネクテッドモビリティにおけるサイバーセキュリティ脆弱性の脅威の高まりは、世界の車載インフォテインメント市場拡大の大きな障壁となっています。現代の車両は情報・娯楽提供のためオープンソースソフトウェアや外部データネットワークへの依存度を高めており、不正アクセスや悪意あるハッキングの主要標的となりつつあります。この脆弱性により、自動車メーカーは機能革新に注力する代わりに、厳格なセキュリティプロトコルの実装に多大な技術的・財務的資源を割くことを余儀なくされています。その結果、変化する世界の安全規制への対応が必要となり、生産コストの増加と開発期間の長期化を招いています。これにより、利益率が実質的に低下し、先進的なインフォテインメントシステムの大規模導入が遅延しています。
このソフトウェアの複雑さがもたらす財務的・運営上の影響は深刻かつ測定可能です。例えば、米国道路交通安全局（NHTSA）は2024年、ソフトウェア関連の適合性問題が原因で、米国において約220万台に及ぶ大規模な安全リコールが発生したと報告しています。このような大規模な製品修正は、統合デジタルシステムに内在する膨大なリスクを浮き彫りにしています。大規模な物理的修理や無線更新（OTA）の実施責任は、OEMに不安定さをもたらし、コネクティビティへの取り組みにおいてより慎重かつ資本集約的なアプローチを企業に強いることで市場成長を阻害し、次世代技術の積極的な展開を遅らせています。
市場動向
自動車メーカーが基本的な音声コマンドから、乗員の嗜好に能動的に適応する大規模言語モデル（LLM）搭載の仮想アシスタントへと移行する中、ハイパーパーソナライズされたユーザー体験のための人工知能（AI）統合が車内空間を根本的に変革しています。この進化には、リアルタイムデータを処理し直感的な操作を可能にするための強力な車載コンピューティング能力が求められ、集中型コンピューティングプラットフォームと高性能AIプロセッサへの需要急増を牽引しています。この動向の財務的影響はサプライチェーン指標に顕著に表れております。NVIDIAは2025年12月発表の「2026年度第3四半期決算報告」において、自動車関連収益が前年比32％増の5億9,200万米ドルに達したと報告しており、これは同社のAI対応コンピューティングおよび自動運転ソリューションの採用加速が主な要因とされています。
同時に、業界ではスマートフォン投影方式から離れ、車両のコア機能を制御する深く組み込まれたアーキテクチャを重視する方向へ、ネイティブAndroid AutomotiveやオープンソースOSへの戦略的移行が進んでいます。メーカー各社は、開発の簡素化とモバイル端末接続を必要としないサードパーティ製アプリケーションへのシームレスなアクセス提供を目的に、こうしたネイティブエコシステムの活用を拡大しています。この潮流は急速に商業的勢いを増しており、Android Developers Blogが2025年5月に掲載した『New in-car app experiences（新たな車載アプリ体験）』と題する記事では、現在世界中で50以上の車種がGoogle内蔵機能を搭載していると指摘。メディア、ナビゲーション、車両設定を統合するソフトウェアプラットフォームへの業界の注力を強調しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の車載インフォテインメント市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 設置タイプ別（ダッシュボード内蔵型インフォテインメント、後席用インフォテインメント）
- 車両タイプ別（乗用車、商用車）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の車載インフォテインメント市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の車載インフォテインメント市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の車載インフォテインメント市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの車載インフォテインメント市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の車載インフォテインメント市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の車載インフォテインメント市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Denso Corporation
- Robert Bosch GmbH
- Continental AG
- Harman International Industries Inc.
- Magnetic Marelli SpA
- Kenwood Corporation
- Alpine Electronics Inc.
- Mitsubishi Electric Corporation
- Visteon Corporation
- Pioneer Corporation
