中型・大型商用車用アクスル＆プロペラシャフト市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：軸タイプ別、プロペラシャフトタイプ別、需要カテゴリー別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界の大型・中型商用車向け車軸およびプロペラシャフト市場は、2025年の118億6,000万米ドルから2031年までに187億1,000万米ドルへと大幅に拡大し、CAGR7.89％で推移すると予測されております。

この分野は、エンジンから車輪へトルクを伝達すると同時に車両の構造重量を支える、重要な駆動系部品をカバーしております。市場の上昇傾向は、主に貨物輸送と物流に対する世界の需要の高まりによって支えられており、これにより車両の継続的な拡充とアップグレードが促進されています。さらに、新興国におけるインフラプロジェクトへの政府支出の増加が、頑丈な大型商用車への需要を後押ししており、その結果、耐久性に優れた車軸およびプロペラシャフトに対する安定した需要が確保されています。

しかしながら、市場はマクロ経済の変動や原材料価格の変動といった深刻な課題に直面しており、これらは車両の製造や販売を抑制する可能性があります。景気後退時には、フリート事業者が設備投資を削減し、新車や部品の購入を遅らせることがよくあります。この影響は、欧州自動車工業会（ACEA）のデータからも明らかです。同協会によると、2024年には、厳しい経済状況により、欧州連合（EU）における新トラックの登録台数は6.3％減少し、32万7,896台となりました。このような減少は、地域的な経済困難が部品市場の幅広い成長を一時的に阻害する可能性があることを示しています。

市場促進要因

市場成長の主要な促進要因は、建設・インフラ開発の急増です。これにより、頑丈な駆動系システムを搭載した業務用トラックの需要が高まっています。道路網整備、都市計画、鉱業を中心とした大規模プロジェクトでは、過酷な条件下での高トルク・重負荷に対応するため、強化アクスルやプロペラシャフトに依存する大型ダンプトラックやコンクリートミキサーが不可欠です。特に近代化に注力する発展途上国において、こうしたインフラ投資の増加は部品受注の直接的な増加につながります。例えば、インベスト・インディアが2024年2月に報告した2024-25年度暫定予算では、インフラ開発向け資本支出が11.1％増の11兆1,111億ルピーに拡大され、建設向け商用車とその機械システムへの継続的な需要が示されました。

同時に、電気式およびハイブリッド式商用車パワートレインへの移行は、製造上の優先順位と製品仕様を根本的に変革しています。業界が内燃機関から転換する中、電動モーター、トランスミッション、差動装置をコンパクトなユニットに統合するe-axle（電動アクスル）の採用が拡大し、駆動系のユニット価値を高めています。2024年4月に発表された国際エネルギー機関（IEA）の『世界のEV展望2024』では、2023年の世界の電気トラック販売台数が前年比35％増加したと指摘され、電動化輸送への急速な移行が浮き彫りとなりました。この変化は、アジアの主要市場における生産量の回復によってさらに後押しされています。中国自動車工業協会によると、2024年第1四半期の中国の大型トラック累計販売台数は27万2,700台に達し、前年同期比13％増となり、先進的な推進部品の需要を支える強い地域的な勢いを示しています。

市場の課題

マクロ経済の不安定さは、新規商用車の生産・販売を直接的に減少させるため、車軸およびプロペラシャフト産業の成長にとって大きな障壁となります。高インフレや経済変動期には、フリート運営会社や物流事業者は流動性確保のため保守的な財務戦略を採用する傾向があります。こうした投資躊躇は設備投資の延期、特に旧式車両の更新や新型トラック購入の遅延を招きます。その結果、自動車メーカーが需要減に対応して生産を縮小すると、車軸やプロペラシャフトといった重要駆動系部品の受注が必然的に減少し、サプライチェーンの混乱や収益成長の抑制につながります。

こうした経済的な逆風による具体的な影響は、主要自動車地域の最新統計にも反映されています。例えば、ドイツ自動車工業会（VDA）の2024年報告によれば、ドイツにおける16トン超大型商用車の登録台数は、前年同期比で年初から9か月間で11％減少しました。この大幅な車両需要の落ち込みは、地域経済の苦境が部品サプライヤーの需要量減少に直結し、市場全体の勢いを事実上停滞させている実態を浮き彫りにしています。

市場動向

重要な動向として、フリート運営者が総所有コストの削減と車両のダウンタイム最小化に注力する中、予知保全のためのスマートセンサー統合が進んでいます。メーカーはプロペラシャフトや車軸アセンブリにインテリジェントセンサーを組み込み、振動・ベアリング温度・ブレーキ摩耗などの重要指標をリアルタイムで追跡するケースが増加しています。このデジタル化への移行により、定時点検に代わる状態監視型保全が可能となり、深刻な部品故障を未然に防ぐことが実現しています。こうしたコネクテッドシャーシ技術を推進するサプライヤーの規模を示す事例として、SAF-Holland社は『2024年度年次報告書』（2025年3月発表）において、同グループが18億8,000万ユーロの売上を達成したと報告しており、市場の運用効率と走行性能における継続的な進歩を反映しています。

同時に、市場では燃料効率と車両積載容量の向上を目的とした軽量アルミニウムおよび複合材料の採用が顕著に増加しています。エンジニアリングの取り組みは、重鋼部品を高強度で軽量な代替品に置き換えることに集中しており、この戦略は特に電気トラックにおけるバッテリー重量の相殺や、従来型車両における積載量限界の最大化において極めて重要です。この材料の最適化により、構造強度を維持しつつ、ハンドリング性能の向上とエネルギー消費の低減が実現されます。例えば、ボルボ・トラック社は2025年5月の記事『軽量タグアクスルによる航続距離と積載量の実現』において、新開発の軽量タグアクスルが標準アクスルより約300kg軽量であることを明らかにし、先進的な設計による大幅な重量削減の可能性を示しています。

よくあるご質問

• 世界の大型・中型商用車向け車軸およびプロペラシャフト市場の2025年の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 118億6,000万米ドルと予測されています。
• 世界の大型・中型商用車向け車軸およびプロペラシャフト市場の2031年の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 187億1,000万米ドルと予測されています。
• 世界の大型・中型商用車向け車軸およびプロペラシャフト市場のCAGRはどのように予測されていますか？
  • CAGRは7.89%で推移すると予測されています。
• 市場成長の主要な促進要因は何ですか？
  • 建設・インフラ開発の急増です。
• 市場の最大の地域はどこですか？
  • アジア太平洋地域です。
• 市場が直面している課題は何ですか？
  • マクロ経済の不安定さや原材料価格の変動です。
• フリート運営者が注力している重要な動向は何ですか？
  • 総所有コストの削減と車両のダウンタイム最小化です。
• 市場での主要企業はどこですか？
  • Dana Corporation、IFA Rotorion、Meritor Inc.、Korea Flange Co. Ltd.、ZF Friedrichshafen AG、Showa Corporation、JTEKT Corporation、GKN-Walterscheid GmbH、American Axle & Manufacturing, Inc.、Gelenkwellen-Service GmbHです。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の中型・大型商用車用アクスル＆プロペラシャフト市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • 車軸タイプ別（駆動軸、非駆動軸、タンデム軸）
  • プロペラシャフトタイプ別（単一構造、多段構造）
  • 需要カテゴリー別（OEM、アフターマーケット）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米の中型・大型商用車用アクスル＆プロペラシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の中型・大型商用車用アクスル＆プロペラシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の中型・大型商用車用アクスル＆プロペラシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの中型・大型商用車用アクスル＆プロペラシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米の中型・大型商用車用アクスル＆プロペラシャフト市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界の中型・大型商用車用アクスル＆プロペラシャフト市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• Dana Corporation
• IFA Rotorion
• Meritor Inc.
• Korea Flange Co. Ltd.
• ZF Friedrichshafen AG
• Showa Corporation
• JTEKT Corporation
• GKN-Walterscheid GmbH
• American Axle & Manufacturing, Inc.
• Gelenkwellen-Service GmbH

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項