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市場調査レポート
商品コード
1934955

バランスシャフト市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：エンジンタイプ別、製造プロセス別、用途別、需要カテゴリー別、地域別＆競合、2021年～2031年

Balance Shaft Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Engine Type, By Manufacturing Process, By Application, By Demand Category, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 181 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
バランスシャフト市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：エンジンタイプ別、製造プロセス別、用途別、需要カテゴリー別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界のバランスシャフト市場は、2025年の159億1,000万米ドルから2031年までに214億1,000万米ドルへ拡大し、CAGR5.07％を記録すると予測されています。

バランスシャフトは、内燃機関に組み込まれる機械部品であり、回転時の不均衡を相殺することで振動や騒音を大幅に低減し、パワートレインの洗練性を向上させます。本市場は主に、エンジンが3気筒および4気筒構成へと小型化される傾向が広範に及んでいることに支えられています。こうした小型化により、厳格な騒音・振動・粗さ（NVH）基準を満たすための補助的なバランス調整が必要となります。さらに、排出ガス規制の強化が、これらの燃費効率に優れたエンジン構造の採用を促進しており、性能を損なうことなく動作の滑らかさを確保するためのバランスユニットへの需要を持続させています。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 159億1,000万米ドル
市場規模：2031年 214億1,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 5.07％
最も成長が速いセグメント 乗用車
最大の市場 アジア太平洋地域

一方、車両の電動化への移行が加速していることは、市場成長にとって大きな課題となっています。バッテリー式電気自動車は内燃機関を必要としないため、この移行は機械的バランス部品の需要に対する長期的な脅威をもたらします。欧州自動車工業会（ACEA）によれば、2024年時点で、ガソリン車とハイブリッド電気自動車を合わせた市場シェアは、欧州連合（EU）において約64%を占めております。これは従来型パワートレインへの依存が継続していることを示す一方で、純粋な内燃機関の優位性が徐々に低下していることは、この分野の将来的な拡大を制限する要因となっております。

市場促進要因

世界の排出ガス規制と燃費基準の厳格化により、メーカーはダウンサイジングやハイブリッド化を通じて内燃機関の効率化を迫られています。規制目標達成のため、OEMメーカーは3気筒や直列4気筒エンジンを増加させていますが、これらは本質的に高次振動を発生させます。バランスシャフトは、不均衡を中和しパワートレインが許容範囲内で作動するよう確保するため、これらのアーキテクチャにおいて不可欠です。この動向は、最適化されたエンジンと電動モーターを組み合わせるハイブリッド車の普及急増によってさらに強化され、振動低減ハードウェアの必要性が持続しています。フォード・モーター・カンパニーが2024年4月に発表した「フォード米国第1四半期販売台数7％増」報告書によれば、ハイブリッド車販売台数は42％増の3万8,421台と過去最高を記録し、機械的バランス調整を必要とする高燃費パワートレインへの依存度が高まっていることを示しています。

世界の自動車生産と販売の拡大は、基盤となる推進力として機能しております。生産量の増加は部品調達量の増加と直接的に連動するためです。乗用車および商用車の総生産台数は回復基調にあり、主要市場全体でエンジン部品に対する安定した需要が確保されております。この成長は、現代の消費者が求める洗練性を実現するためにバランスシャフトを採用する、数多くの従来型およびハイブリッドモデルを包含しております。国際自動車工業連合会（OICA）の2024年3月発表『2023年生産統計』によれば、世界の自動車生産台数は10％増加し9,350万台に達しました。さらにトヨタ自動車株式会社の2024年発表では、前年度の世界販売台数が過去最高の1,120万台を超え、内燃機関ベースの製造が依然として大規模であることを裏付けています。

市場の課題

自動車の電動化への移行が加速する中、バランスシャフト市場には明確な構造的障壁が生じております。バランスシャフトは内燃機関固有の不均衡や振動を相殺するために設計された部品であるため、バッテリー式電気自動車において内燃機関が排除されることで、こうした機械的バランス部品に対する根本的な需要が消滅するのです。自動車メーカーが資本と生産能力を電動パワートレインへ再配分する中、従来型エンジン部品の総潜在市場規模は縮小を余儀なくされています。この技術的転換は従来のサプライチェーンを混乱させ、部品サプライヤーは化石燃料推進システム専用部品の需要減少に対処せざるを得ない状況です。

この変化の規模は、非燃焼技術への選好の高まりを反映した最近の世界の販売台数から明らかです。国際エネルギー機関（IEA）によれば、2024年の世界の電気自動車販売台数は約1,700万台に達すると予測されており、これは全世界で販売される自動車全体の20％以上を占めます。バランスシャフトを必要としない車両によるこの大幅な市場浸透は、この分野のメーカーにとって長期的な生産量の可能性を制限します。結果として、電気自動車セグメントの継続的な拡大は、自動車業界全体における機械的バランスシステムの機会縮小と直接的に連動しています。

市場動向

オイルポンプとバランスシャフトの統合モジュールの採用は、メーカーがコンパクトなパッケージングと軽量化を優先する中で、部品設計を再構築しています。現代のハイブリッドおよび小型化されたパワートレインではスペースが貴重であり、エンジニアはオイルポンプとバランスシャフトを単一の統合ユニットに融合させる必要に迫られています。この統合により、別々のハウジングや駆動機構が不要となり、エンジン全体の設置面積と質量を削減しながら、重要な振動減衰機能を維持することが可能となります。この多機能で省スペースな機械構造への移行により、業界が多様化する中でもサプライヤーは堅調な成長を維持できます。リナマー・コーポレーションが2024年3月に発表した『2023年次報告書』によれば、推進方式に依存しないシステムと統合モジュールを専門とする同社のモビリティ部門の年間売上高は18％増加し、進化する車両プラットフォームにおける最適化された機械ハードウェアへの堅調な需要を反映しています。

摩擦低減のための転がり軸受サポートの導入は、内燃機関の効率最大化を目指す重要な技術的進化です。バランスシャフトに従来使用されていたすべり軸受は、針状軸受やころ軸受へと置き換えが進んでおります。これにより摩擦係数が大幅に低減され、エンジンの油圧要求も軽減されます。この技術的向上は、寄生エネルギー損失を最小限に抑えることで厳しいCO2排出目標に直接対応し、残存する内燃機関が最高効率で稼働することを保証します。OEM各社が燃費向上のあらゆる可能性を追求する中、こうした洗練された低摩擦部品に対する市場需要は依然として高い水準を維持しております。シェフラーAGが2024年3月に発表した『2023年度年次報告書』によりますと、これらの先進的な低摩擦バランスシャフトを製造するエンジン＆トランスミッションシステム事業部門は、欧州および世界市場における効率化技術への持続的な需要に牽引され、為替変動の影響を除いた売上高が5.3％増加いたしました。

よくあるご質問

  • 世界のバランスシャフト市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • バランスシャフト市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • バランスシャフト市場で最大の市場はどこですか？
  • バランスシャフト市場の促進要因は何ですか？
  • バランスシャフト市場の課題は何ですか？
  • バランスシャフト市場の動向は何ですか？
  • バランスシャフト市場における主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のバランスシャフト市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • エンジンタイプ別（直列3気筒エンジン、直列4気筒エンジン、直列5気筒エンジン、V6エンジン）
    • 製造プロセス別（鍛造、鋳造）
    • 用途別（乗用車、小型商用車、大型商用車）
    • 需要カテゴリー別（OEM、アフターマーケット）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米のバランスシャフト市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州のバランスシャフト市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のバランスシャフト市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのバランスシャフト市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米のバランスシャフト市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界のバランスシャフト市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • American Axle & Manufacturing, Inc.
  • Engine Power Components, Inc.
  • Hirschvogel Group
  • Linamar Corporation
  • MAT Foundry Group Ltd.
  • Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd.
  • Ningbo Jingda Hardware Manufacture Co., Ltd.
  • Otics Corporation
  • Sansera Engineering Limited
  • TFO Corporation

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項