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市場調査レポート
商品コード
1943653

電動レーシングカー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、バッテリー容量別、変速タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

Electric Racing Car Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Battery Capacity, By Transmission Type, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
電動レーシングカー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、バッテリー容量別、変速タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の電気レーシングカー市場は、2025年の452億5,000万米ドルから2031年までに694億8,000万米ドルへ拡大し、CAGR7.41％で推移すると予測されております。

本市場は、プロフェッショナルな競技用モータースポーツ向けに設計された、電気モーターとバッテリーシステムを搭載した高性能専用車両で構成されております。業界の拡大は主に、カーボンニュートラルを目指す規制要件と、自動車メーカーがレーシングサーキットの革新技術を一般車両へ適応させる戦略的必要性によって推進されています。さらに、世界のメーカーが持続可能性目標に注力していることから、技術検証とブランド価値向上の手段として、電気レーシング事業への投資が促進されています。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 452億5,000万米ドル
市場規模：2031年 694億8,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 7.41％
最も成長が速いセグメント オープンシーター
最大市場 アジア太平洋地域

しかしながら、市場は既存のバッテリー技術、特にエネルギー密度と重量に関する課題に直面しており、これが車両の航続距離と動的性能を制約しております。国際自動車連盟（FIA）のデータによると、電気自動車レース選手権の全世界のテレビ視聴者数は2025年に累計5億6,100万人に達し、前シーズンから14％増加しました。この視聴者数の増加は商業的価値の高まりを示す一方で、エネルギー貯蔵に関する技術的課題が、長距離耐久レース形式における電気推進の実用性を依然として阻んでいます。

市場促進要因

戦略的な研究開発と民生車への技術移転が主要なマーケットカタリストとなっており、世界の自動車メーカーはレース環境を活用して、バッテリー効率、熱管理、ソフトウェアの革新を加速させています。主要なOEMメーカーは、これらの高性能シリーズに参加し、過酷な条件下で独自の電気パワートレインのストレステストを実施し、その後、これらの技術的ブレークスルーを量産ロードカーに応用しています。このサーキットと一般道路の相乗効果は、部品の信頼性を確認するだけでなく、電動化戦略における多額の開発コストの正当性を立証します。2025年10月にe-formula.newsが発表した「シーズン12で何が変わるのか？」レポートによれば、メーカーには2シーズンで上限2,500万ユーロの研究開発予算が割り当てられており、これは先進推進システムへの継続的投資を確保しつつ競技の公平性を維持するための政策です。

エリート電気自動車レースシリーズの成長は、忠実な世界の視聴者層の構築と貴重な企業スポンサーシップの確保を通じて、市場拡大をさらに推進しています。これらの選手権がより高速な車両と新たな都市型サーキットを導入するにつれ、環境意識の高い若い観客層を効果的に惹きつけ、電気モータースポーツの商業的実現可能性を高めています。この広がりつつある魅力は、スポンサーシップとメディア権利の価値を高める強力なエンゲージメントデータによって裏付けられています。2025年10月にFIAフォーミュラEが発表した「シーズン11で世界の成長を加速」と題するプレスリリースによれば、同シリーズの世界のファンベースは前年比13％増の4億2,200万人に達しました。この成長を裏付けるように、BlackBook Motorsport社は2025年に、前会計年度における選手権の収益が1億8,960万ユーロに達したと報告しており、プロの電気自動車レースを中心に形成されつつある大規模な経済構造を浮き彫りにしています。

市場の課題

世界の電気自動車レース市場における主要な障壁は、エネルギー密度と過剰な質量に関する現行バッテリー技術の限界です。この技術的障壁は困難なトレードオフを生み出しており、航続距離を延長するにはより重いバッテリーパックが必要となり、その結果、加速性能、ハンドリングダイナミクス、空力効率が損なわれます。高性能レーシングには機敏性と持続的な速度が求められるため、大幅な重量増なしに十分なエネルギーを蓄積できないことは、収益性の高い耐久レース分野において電動プラットフォームが効果的に競争することを妨げています。その結果、市場は主に短時間のスプリント形式に限定され、従来の長距離イベントを好む放送局や主催者にとっての商業的魅力が低下しています。

この制約の深刻さは、業界最高峰シリーズの技術仕様からも明らかです。国際自動車連盟（FIA）によれば、2024年にGen3 Evoレーシングカー向けに公認されたバッテリーシステムは、総エネルギー容量47キロワット時を確保するために284キログラムの重量を必要としました。この比率が示すように、エネルギー貯蔵システムは内燃機関の代替品と比較して、車両質量に占める割合が過大となっています。その結果、こうしたハードウェア上の制約が、商業的に実現可能な長距離走行可能な電気自動車シリーズの創出を妨げ、モータースポーツのより広範なエコシステムにおける市場成長を阻んでいます。

市場動向

自律走行電気レーシング選手権の台頭は、市場変革の転換点となり、競争の焦点を人間の操縦からソフトウェア工学と人工知能へと移行させています。この傾向は、テクノロジー企業や研究機関が高性能電気プラットフォームを活用し、過酷な動的環境下で自律アルゴリズムを検証する新たなエコシステムを育んでいます。ドライバーを排除することで、車両設計は人間工学よりも計算効率とセンサー統合を優先できるようになり、自動車業界以外の利害関係者に特有のニッチ市場を切り開いています。2025年11月『The Robot Report』誌「A2RL自律走行レーシングカー、アブダビで初走行」で報じられた通り、リーグ第2シーズンでは改良型EAV-25プラットフォームが披露され、最高速度295キロメートル毎時を達成する能力を示しました。

ジュニアおよび地域別電気自動車レースリーグの創設は、電気カートからエリートプロシリーズへと繋がる、アクセス可能な人材育成経路という重要な市場ニーズを満たします。これらの選手権は、集中型ロジスティクスモデルと標準化されたコスト効率の高い車両を採用することで、志望ドライバーの経済的障壁を軽減します。主要イベントのサポートシリーズとして機能することで、貴重な走行時間と露出機会を提供し、エネルギー管理戦略や電気パワートレイン特性に熟練したドライバーの持続可能な供給源を確保します。2024年12月のプレスリリース『2025年NXT Gen Cupカレンダー発表、DTMとの継続的協力体制』によりますと、NXT Gen Cupは第3シーズンにおいて12戦からなるスケジュールを確定し、6万ユーロの包括的な「到着即走行」エントリーパッケージを提供いたします。

よくあるご質問

  • 世界の電気レーシングカー市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 電気レーシングカー市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 電気レーシングカー市場の最大市場はどこですか？
  • 電気自動車レース選手権の全世界のテレビ視聴者数はどのように推移していますか？
  • 電気レーシングカー市場の主要な障壁は何ですか？
  • 自律走行電気レーシング選手権の台頭は市場にどのような影響を与えていますか？
  • ジュニアおよび地域別電気自動車レースリーグの創設はどのような市場ニーズを満たしていますか？
  • 電気レーシングカー市場における主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の電動レーシングカー市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • タイプ別（オープンシーター、トップフューエル・ドラッグスター、ラリーカー、プロトタイプレースカー、その他）
    • バッテリー容量別（50kWh未満、50kWh超）
    • トランスミッションタイプ別（マニュアル、オートマチック）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の電動レーシングカー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の電動レーシングカー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の電動レーシングカー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの電動レーシングカー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の電動レーシングカー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の電動レーシングカー市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Porsche AG
  • Ferrari N.V.
  • Mercedes-AMG Petronas Motorsport
  • Audi AG
  • Jaguar Land Rover
  • BMW AG
  • McLaren Racing
  • Nissan Motor Corporation
  • Rimac Automobili
  • Tesla Inc.

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項