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市場調査レポート
商品コード
1938569
合成ゴム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、用途別、地域別&競合、2021年~2031年Synthetic Rubber Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 合成ゴム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、用途別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の合成ゴム市場は、2025年の375億9,000万米ドルから2031年までに505億2,000万米ドルへと拡大し、予測期間中にCAGR 5.05%を達成すると見込まれております。
石油由来モノマーの重合によって製造される人工エラストマーである合成ゴムは、天然ゴムと比較して優れた耐久性、熱安定性、耐薬品性を備えております。本市場は主に、自動車業界におけるタイヤ生産への安定した需要に牽引されています。タイヤ生産では、この素材の耐摩耗性および耐熱性が求められます。さらに、工業製造および建設業界においても、ホース、ガスケット、シールなどの重要部品にこれらのエラストマーが要求されるため、一時的な消費変動を超えた安定した市場基盤が確保されています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 375億9,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 505億2,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 5.05% |
| 最も成長が速いセグメント | スチレン・ブタジエンゴム |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
こうした好材料がある一方で、市場はスチレンやブタジエンといった原材料の価格不安定という大きな課題に直面しております。これらの原材料価格は世界の原油市場と連動して変動し、製造業者の収益性を脅かしております。しかしながら、こうした経済的課題にもかかわらず、業界は成長軌道を維持しております。国際ゴム研究グループ(IRSG)のデータによると、2025年上半期の世界の合成ゴム消費量は前年同期比2.2%増加しました。この指標は、サプライチェーンや生産コストに関する不確実性が続く中でも、これらの材料に対する産業の必須ニーズが依然として拡大の強力な推進力となっていることを示しています。
市場促進要因
電気自動車の普及拡大と世界自動車産業の全般的な成長が、合成ゴム需要の主要な推進力となっております。増加するトルクや車両重量に対応可能な材料が求められる中、内燃機関からの移行に伴い、優れた耐熱性と耐摩耗性を特徴とするスチレン・ブタジエンゴム(SBR)などのエラストマーの必要性は、安全性とタイヤ耐久性を確保する上で極めて重要となっております。この移行は、原材料使用量を牽引する自動車生産台数の増加によって支えられています。例えば、中国自動車工業協会は2024年11月、2024年10月の新エネルギー車生産台数が146万台に達したと報告しており、自動車産業が専門的な合成部品の需要をいかに大規模に牽引しているかを浮き彫りにしています。
同時に、環境に配慮した高性能タイヤへの需要の高まりは、厳しい燃費規制や転がり抵抗規制に対応するため、メーカーに先進的な合成エラストマーの採用を迫っています。この要因は、溶液重合スチレンブタジエンゴム(SSBR)などのグレードの技術的優位性を強調しており、様々な路面でのトラクションを維持しつつ二酸化炭素排出量を低減するタイヤの製造に不可欠です。この最先端タイヤ技術への継続的な需要は、主要市場における大幅な出荷量を保証しています。米国タイヤ製造業者協会の2024年8月更新情報によれば、米国におけるタイヤ総出荷量は3億3,740万本に達すると予測されており、エンドユーザー活動の活発さを示しています。こうした膨大な産業ニーズを満たすため、主要メーカーは高い生産水準を維持しています。例えば、リライアンス・インダストリーズ社は、拡大するセクターを支えるため、2024年に年間38万5,000メートルトンのエラストマー生産量を維持しました。
市場の課題
特にスチレンやブタジエンといった原料価格の不安定さは、世界の合成ゴム市場の着実な成長にとって重大な障壁となっております。これらの原料は原油価格に直接連動しているため、サプライチェーンの混乱や地政学的変化が突発的かつ予測不可能なコスト上昇を招くのです。この変動性により、製造業者は受動的な姿勢を余儀なくされ、競合力を維持するために高コストを吸収するか、頻繁な価格調整を迫られます。後者は産業用・自動車用クライアントとの関係に負担をかける可能性があります。このような財務的不確実性は利益率を低下させ、慎重な事業環境を醸成し、結果として新規生産施設への長期的な資本投資を抑制します。
この厳しい環境がもたらす具体的な影響は、主要製造拠点における生産量の減少として顕在化しています。企業は財務健全性を維持するため、操業の合理化を余儀なくされています。日本自動車タイヤ工業会によれば、2024年の自動車用タイヤ生産量は前年比5.8%減となりました。この減少は、持続的なコスト圧力とそれに伴う市場不安定性が、需要動向に関わらず生産者に製造活動の縮小を迫り得ることを浮き彫りにしています。結局のところ、原材料コストを正確に予測することが困難であるため、業界は成長機会を最大限に活用し、一貫した価値創造を持続する能力が制限されています。
市場動向
持続可能な製造に向けたバイオベース原料への移行は、化石燃料依存に伴う環境負荷低減を目指す生産者により、世界の合成ゴム市場を変革しています。この動向は、従来の石油由来モノマーをバイオマス由来の再生可能代替品に置き換えることを意味し、メーカーは高性能エラストマーの機械的強度を維持しつつ、スコープ3排出量を削減することが可能となります。業界リーダーは、顧客の厳格な持続可能性要件を満たすため、マスバランス認証を通じてこれらのサプライチェーンを検証しています。例えば、Rubber World誌は2025年9月、アルランセオ社のドイツにあるクロロプレンゴム施設「Baypren」がISCC PLUS認証を取得したと報じました。これにより同社で6番目の同基準達成工場となり、複雑な技術用途向けのバイオ循環型グレードの商業供給が可能となりました。
同時に、循環型経済を支える脱硫化技術の採用により、使用済みタイヤ材料を製造工程に再導入可能となり、市場の広がりが促進されています。この動向は、架橋されたゴムネットワークを分解する高度な再生技術を重視するものであり、廃棄物を新規配合においてバージン合成ゴムを代替可能な高品質原料へと転換します。循環性への取り組みは、タイヤ生産における再生材使用義務を満たすための生産能力拡大によってさらに強化されています。2025年2月の『Tyre and Rubber Recycling』誌が報じたように、GRP Limited社は再生処理能力を3,600メトリックトン増強すると発表し、こうした循環経済目標達成に必要な回収インフラへの産業投資が増加していることを裏付けています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の合成ゴム市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 種類別(スチレン・ブタジエンゴム、エチレン・プロピレン・ジエン・モノマー、ポリブタジエンゴム、ニトリル・ブタジエンゴム、ブチルゴム、エチレン・プロピレン・ジエン・モノマー、その他)
- 用途別(タイヤ、非タイヤ、工業用、履物、その他)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の合成ゴム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の合成ゴム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の合成ゴム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの合成ゴム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の合成ゴム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の合成ゴム市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Sinopec
- The Goodyear Tire and Rubber Company
- JSR Corporation
- Versalis S.p.A.
- ZEON Corporation
- LANXESS
- Kumho Petrochemical
- TSRC Corporation
- LG Chem
- Nizhnekamskneftekhim

