タイヤ用ブチルゴム市場：車種別、ポリマーグレード別、タイヤ構造別、流通チャネル別- 世界の予測2026-2032年

タイヤ用ブチルゴム市場は、2025年に50億3,000万米ドルと評価され、2026年には52億5,000万米ドルに成長し、CAGR5.62％で推移し、2032年までに73億8,000万米ドルに達すると予測されています。

主な市場の統計
基準年2025	50億3,000万米ドル
推定年2026	52億5,000万米ドル
予測年2032	73億8,000万米ドル
CAGR（%）	5.62%

現代のモビリティにおいて、ブチルゴム製インナーライナーがタイヤ性能、サプライチェーンの回復力、メーカーの競合力をどのように形作るかについての戦略的導入

タイヤ業界は現在、材料の転換点に立っています。配合の選択とサプライチェーンの考慮事項が交わり、性能、耐久性、総所有コストを決定づける局面です。ブチルゴムは、その不浸透性、弾力性、そして進化するタイヤ構造との適合性により、インナーライナー材料として重要な役割を果たし続けています。車両クラスを問わず、低転がり抵抗、空気保持性の向上、長寿命化への期待が高まる中、より厳密な仕様が求められ、タイヤメーカーとポリマーサプライヤー間の緊密な連携が進んでいます。

ポリマー技術革新、デジタル化製造、進化する貿易動向が、タイヤ用ブチルゴム分野のサプライチェーンと製品戦略を再構築する仕組み

タイヤ用途におけるブチルゴムの展望は、材料革新、サプライチェーンの再構築、新たな運営モデルを必要とするエンドユース需要の変化によって再形成されています。ポリマー化学の進歩により、従来型のブチルゴムを超えた実用的な選択肢が広がり、臭素化ブチルゴムや塩素化ブチルゴムグレードは、不浸透性、加工性、現代的な配合システムとの相溶性において差別化された性能を提供しています。こうした技術的変化により、タイヤ設計者は異なる車両セグメント向けに特定の性能目標を設定すると同時に、製造スループットの最適化も可能となっています。

2025年の関税措置が、タイヤ用ブチルゴムのサプライチェーン形成における調達先選定、サプライヤー多様化、製品構成決定に与える影響の詳細な分析

2025年の関税措置導入は、タイヤ製造向けに販売されるブチルゴムの調達戦略、サプライヤー選定、越境物流において重大な転換点となりました。輸入コストの増加により、下流メーカーはサプライヤーとの関係を見直す必要に迫られ、既存の低コスト供給源と、多様化または現地サプライヤーによる安定性のトレードオフを慎重に検討しました。その結果、一部のタイヤメーカーは代替サプライヤーの認定を加速し、長期的な調達契約を検討することで、投入コストの安定化と継続性の確保を図りました。

車両クラス、ポリマーグレード、流通チャネル、インナーライナー用途がサプライヤー選定と配合戦略を決定づけることを示す、詳細なセグメンテーション分析

セグメンテーション分析により、バリューチェーン全体における投資・商業化戦略を導く差別化された促進要因と技術的優先事項が明らかになります。車両タイプに基づき、大型商用車、小型商用車、オフロード車、乗用車、二輪車用途では需要パターンと性能要件が大きく異なり、使用サイクルや規制要件を満たすための特注コンパウンド配合と検証プロトコルが求められます。フリートおよびOEM調達チームは、大型車両向けに耐久性と耐荷重性能を優先する傾向がありますが、乗用車および二輪車セグメントでは、転がり抵抗と乗り心地をより重視します。

ブチルゴムの供給回復力、規制体制、製造エコシステムを南北アメリカ、EMEA、アジア太平洋地域で結びつける包括的な地域別インサイト

タイヤインナーライナーに使用されるブチルゴムの投資優先順位、規制遵守戦略、サプライチェーン設計においては、地域ごとの動向が決定的な役割を果たします。アメリカ大陸では、主要タイヤメーカーへの地理的近接性と成熟した規制環境が、品質・トレーサビリティ・サービスレベルの信頼性を重視した国内生産とサプライヤーパートナーシップへの投資を促進しています。北米および南米の市場参入企業は、現地生産の強みと、多様な原料調達源の確保および物流のレジリエンスの必要性とのバランスを図っています。

技術協力、供給保証、契約革新がブチルゴム市場におけるリーダーシップをいかに定義するかを示す、競合考察かつ戦略的な企業レベルの洞察

生産者および材料サプライヤー間の競合は、基礎的な生産能力を超えた能力によってますます定義されつつあり、用途特化型専門知識、技術協力、サプライチェーンの信頼性が重視されています。主要サプライヤーは、内層ライナーの性能向上を目的とした研究開発に投資しており、ガス不透過性、隣接層への接着性、サイクルタイム短縮とスクラップ率低減のためのプロセス効率化などの側面に焦点を当てています。こうした投資は、コンパウンドの共同開発やタイヤ認定段階における現地サポートを統合した、より強力な顧客エンゲージメントモデルと組み合わされることが頻繁にあります。

サプライチェーンにおける回復力の強化、ポリマー革新の加速、契約構造の最適化に向けた製造業者および調達責任者向けの具体的な提言

業界リーダーは、市場環境の変化に伴い、利益率の保護、イノベーションの加速、供給網のレジリエンス強化に向けた的を絞った行動を取ることが可能です。まず、既存サプライヤーと認定地域パートナーを組み合わせた複数調達戦略を優先することで、単一供給源への依存度を低減し、関税によるコスト変動への対応力を向上させます。これと併せて、開発サイクルにおける技術協力を深化させ、新規グレードがOEMおよびアフターマーケットの性能基準を満たしつつ、認証期間の長期化を回避することが重要です。

洞察とシナリオを検証するための、現地インタビュー、技術試験、サプライチェーンマッピングを組み合わせた混合手法調査アプローチについて、透明性のある説明

本調査の統合分析では、確固たる三角測量による結論を得るため、複数の定性的・定量的手法を統合しています。主要な取り組みとして、タイヤメーカーおよびポリマー生産業者における材料科学者、調達責任者、製品エンジニア、サプライチェーン管理者を対象とした構造化インタビューを実施し、性能要件、認証障壁、調達方針に関する第一線の視点を収集しました。これらの対話は、現場視察および技術交流によって補完され、コンパウンディングおよびインナーライナーの製造プロセスを直接観察するとともに、プロセス変動性や品質管理手法に関する主張を検証しました。

統合された材料イノベーション、調達戦略、サプライチェーンのレジリエンスが、タイヤインナーライナーにおける将来の競合力にとって決定的に重要である理由を強調する総括

総合的な分析は、技術的差別化、供給の回復力、戦略的調達という要素が交錯し競争優位性を形成する、変革期の市場を浮き彫りにしています。ブロモブチルおよびクロロブチルグレードにおける材料革新は、インナーライナーの設計可能性を拡大し、タイヤメーカーがより厳格な性能・耐久性基準を満たしつつ、進化する車両プラットフォームに適応することを可能にしております。一方、貿易政策の転換や関税の考慮事項は調達戦略の再評価を促しており、生産継続性を確保するため、サプライヤーの多様化と地域的な生産能力開発への重点強化が進んでおります。

よくあるご質問

• タイヤ用ブチルゴム市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に50億3,000万米ドル、2026年には52億5,000万米ドル、2032年までには73億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは5.62%です。
• タイヤ業界におけるブチルゴムの役割は何ですか？
  • 不浸透性、弾力性、進化するタイヤ構造との適合性により、インナーライナー材料として重要な役割を果たしています。
• ポリマー技術革新がタイヤ用ブチルゴム市場に与える影響は何ですか？
  • 材料革新、サプライチェーンの再構築、新たな運営モデルを必要とするエンドユース需要の変化によって再形成されています。
• 2025年の関税措置がタイヤ用ブチルゴム市場に与える影響は何ですか？
  • 調達戦略、サプライヤー選定、越境物流において重大な転換点となり、サプライヤーとの関係を見直す必要が生じました。
• 車両クラスに基づく需要パターンはどのように異なりますか？
  • 大型商用車、小型商用車、オフロード車、乗用車、二輪車用途では需要パターンと性能要件が大きく異なります。
• 地域別のブチルゴム市場の動向はどのようになっていますか？
  • 地域ごとの動向が決定的な役割を果たし、特にアメリカ大陸では国内生産とサプライヤーパートナーシップへの投資が促進されています。
• タイヤ用ブチルゴム市場における主要企業はどこですか？
  • ARLANXEO Holding B.V.、Bridgestone Corporation、China Petrochemical Corporation、ENEOS Corporation、Exxon Mobil Corporationなどです。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

• 調査デザイン
• 調査フレームワーク
• 市場規模予測
• データ・トライアンギュレーション
• 調査結果
• 調査の前提
• 調査の制約

第3章 エグゼクティブサマリー

• CXO視点
• 市場規模と成長動向
• 市場シェア分析, 2025
• FPNVポジショニングマトリックス, 2025
• 新たな収益機会
• 次世代ビジネスモデル
• 業界ロードマップ

第4章 市場概要

• 業界エコシステムとバリューチェーン分析
• ポーターのファイブフォース分析
• PESTEL分析
• 市場展望
• GTM戦略

第5章 市場洞察

• コンシューマー洞察とエンドユーザー視点
• 消費者体験ベンチマーク
• 機会マッピング
• 流通チャネル分析
• 価格動向分析
• 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
• ESGとサステナビリティ分析
• ディスラプションとリスクシナリオ
• ROIとCBA

第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025

第7章 AIの累積的影響, 2025

第8章 タイヤ用ブチルゴム市場：車両タイプ別

• 大型商用車
• 軽商用車
• オフ・ザ・ロード
• 乗用車
• 二輪車

第9章 タイヤ用ブチルゴム市場ポリマーグレード別

• ブロモブチル
• クロロブチル
• 通常ブチル

第10章 タイヤ用ブチルゴム市場タイヤ構造別

• ラジアルタイヤ
• バイアス・プライタイヤ

第11章 タイヤ用ブチルゴム市場：流通チャネル別

• OEM
• リプレースメント

第12章 タイヤ用ブチルゴム市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州・中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋地域

第13章 タイヤ用ブチルゴム市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第14章 タイヤ用ブチルゴム市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第15章 米国タイヤ用ブチルゴム市場

第16章 中国タイヤ用ブチルゴム市場

第17章 競合情勢

• 市場集中度分析, 2025
  • 集中比率（CR）
  • ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
• 最近の動向と影響分析, 2025
• 製品ポートフォリオ分析, 2025
• ベンチマーキング分析, 2025
• ARLANXEO Holding B.V.
• Bridgestone Corporation
• China Petrochemical Corporation
• ENEOS Corporation
• Exxon Mobil Corporation
• Fishfa Rubbers Ltd.
• Formosa Synthetic Rubber（Ningbo）Corporation Limited
• Gujarat Reclaim & Rubber Products Ltd.
• JSR Corporation
• Kraton Corporation
• Kumho Petrochemical Co., Ltd.
• LANXESS AG
• LG Chem, Ltd.
• Mitsui Chemicals, Inc.
• Reliance Industries Limited
• Saudi Basic Industries Corporation
• SIBUR Holding PJSC
• The Goodyear Tire & Rubber Company
• Tinna Rubber And Infrastructure Ltd.
• TSRC Corporation