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市場調査レポート
商品コード
1938358
自動車用エアブレーキシステム市場-世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会、予測：車両タイプ別、コンポーネントタイプ別、ブレーキタイプ別、地域別、競合、2021年～2031年Automotive Airbrake System Market - Global Industry Size, Share, Trends, Competition, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Component Type, By Brake Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車用エアブレーキシステム市場-世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会、予測：車両タイプ別、コンポーネントタイプ別、ブレーキタイプ別、地域別、競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の自動車用エアブレーキシステム市場は、2025年の68億3,000万米ドルから2031年までに94億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR5.52％で推移すると予測されています。
このシステムは、圧縮空気を利用してブレーキパッドに圧力を加える空気圧機構として定義され、主に大型商用車において、重い負荷下での安全な減速を保証するために使用されています。市場拡大の背景には、安全基準の強化を義務付ける厳格な政府規制と、貨物輸送に対する世界の需要の高まりがあります。これにより商用車フリートの拡大が促進され、大型トラックおよびバス製造分野における信頼性の高い制動部品への需要が持続しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 68億3,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 94億2,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 5.52％ |
| 最も成長が速いセグメント | エアディスクブレーキ |
| 最大の市場 | 北米 |
市場規模は、商用車の生産台数および登録統計と密接に関連しています。欧州自動車工業会（ACEA）の報告によると、2024年の欧州連合（EU）域内における新規トラック登録台数は32万7,896台に達しました。こうした堅調な需要にもかかわらず、市場はこれらの複雑なシステムの設置および維持に伴う多額のコストという大きな障壁に直面しており、フリート運営者に財政的圧力をかけ、敏感な製造環境における予算を制約しています。
市場促進要因
大型商用車の世界の生産・販売拡大が、エアブレーキシステム市場の主要な推進力となっています。国際貿易や電子商取引を支える物流ネットワークの拡大に伴い、フリート運営者は大型トラックの調達を加速させています。これらの車両は安全運行のため、普遍的に空気ブレーキシステムを必要としており、コンプレッサー、バルブ、アクチュエーターといった重要部品の需要を確保しています。例えば、中国自動車工業協会のデータによれば、2024年上半期の商用車販売台数は約207万台に達し、前年同期比5％の増加を示しています。
さらに、インフラや建設プロジェクトへの世界の投資増加が、業務用車両の導入拡大を通じて市場成長を加速させています。高速道路、空港、産業回廊の開発といった大規模な政府事業では、困難な地形での高負荷に対応するため、大型エアブレーキに依存するダンプトラックやミキサー車といった堅牢な車両群が必要とされています。経済紙「The Economic Times」によれば、インド政府は2025年度連邦予算においてインフラ資本支出に11.11lakh croreインドルピーを計上し、建設車両の安定した需要を確保しています。一方、Knorr-Bremseなどの主要サプライヤーは、2023年度における商用車システム部門の収益が約42億ユーロに達したと報告しており、この分野の経済的価値の高さが浮き彫りとなっています。
市場の課題
エアブレーキシステムの設置および維持に必要な多額の資本投資が、市場進展の主要な制約要因となっています。油圧式システムとは異なり、これらのシステムは複雑な空気回路、コンプレッサー、精密部品に依存しており、大型商用車の初期製造コストを大幅に押し上げます。また、専門的なメンテナンスが継続的な運用コスト負担を追加します。この高い総所有コスト（TCO）は、特に価格に敏感な市場や中小物流企業にとって参入障壁となり、車両更新の延期や新規部品発注の停滞を招くことが頻繁にあります。
このような財務的制約は、これらの制動技術の主要な応用分野である商用車の販売台数に直接影響を及ぼします。システム価格の上昇により車両取得がコスト面で困難になると、市場需要は縮小し、その結果、エアブレーキ供給業者の収益見通しが制限されます。インド自動車工業会（SIAM）のデータによると、2024-25会計年度のインド国内商用車販売台数は95万6,671台となり、前年比1.2％減となりました。これは、経済的制約と高い資産コストが、世界の自動車用エアブレーキ分野の数量成長を直接阻害していることを浮き彫りにしています。
市場動向
市場は構造的変革の途上にあり、優れた熱管理性能と制動力を備えたディスク構造が従来のドラム機構に取って代わり、エアディスクブレーキ（ADB）への移行が進んでいます。フリート管理者は、パッド交換の迅速化と車両稼働率の最大化を可能とするサービス性の向上から、ADBをますます好んで採用しています。この動向はBendix Commercial Vehicle Systemsのデータによって裏付けられており、同社は2024年3月時点で、北米におけるクラス6-8商用車へのエアディスクブレーキ採用率が50%を超え、2018年比で市場浸透率が2倍に増加したと報告しています。
同時に、業界は電子制御ブレーキシステム（EBS）への移行を進めています。EBSはデジタル信号を用いてミリ秒単位の精度で構成部品を作動させます。EBSは安定性制御やADAS（先進運転支援システム）の基盤を提供し、空気圧システムの遅延を排除することでトレーラーとの同期性と安全性を高めるため、フリート近代化において極めて重要です。この移行の経済的意義は、ZF Commercial Vehicle Control Systems Indiaの2023-24年度統合年次報告書において、先進ブレーキ技術への需要に支えられ約10％増となる3,783.71カロールインドルピーの収益を報告した事実からも明らかです。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車用エアブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車両タイプ別（リジッドボディトラック、大型トラック、セミトレーラー、バス）
- コンポーネントタイプ別（コンプレッサー、ガバナー、貯蔵タンク、エアドライヤー、フットバルブ、ブレーキシール・スラックアジャスター、その他）
- ブレーキタイプ別（エアドラムブレーキ、エアディスクブレーキ）
- 地域別
- 企業別（2025年）
- 市場マップ
第6章 北米の自動車用エアブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車用エアブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車用エアブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車用エアブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車用エアブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車用エアブレーキシステム市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- WABCO
- Bendix
- Knorr-Bremse
- Cummins
- Haldex
- Meritor
- Continental
- Bosch
- Eaton
