|
市場調査レポート
商品コード
1935060
グリーン車両市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：推進方式、車両タイプ、駆動方式、変速機タイプ、地域別＆競合、2021年～2031年Green Vehicle Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Propulsion, By Vehicle Type, By Drive Type, By Transmission Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
カスタマイズ可能
|
|||||||
| グリーン車両市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：推進方式、車両タイプ、駆動方式、変速機タイプ、地域別＆競合、2021年～2031年 |
|
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
|
概要
世界のグリーン車両市場は、2025年の3,717億6,000万米ドルから2031年までに9,429億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR16.78％を記録すると予測されております。
この分野は、先進的な推進技術や代替燃料（バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池電気自動車など）を活用し、炭素排出量を最小限に抑える、あるいは排除する自動車で構成されています。市場の成長は主に、内燃機関からの移行を必要とする政府の厳格な環境政策とカーボンニュートラルに関する世界の義務付けによって推進されています。さらに、政府補助金や税額控除などの重要な財政的インセンティブが導入コストを引き下げ続け、消費者の市場参入を加速させています。国際エネルギー機関（IEA）によれば、2024年の電気自動車の世界販売台数は1,700万台を超え、市場シェアは20％以上を確保しました。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 3,717億6,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 9,429億2,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 16.78％ |
| 最も成長が速いセグメント | ハイブリッド |
| 最大の市場 | アジア太平洋 |
このような力強い成長軌道にもかかわらず、市場は多くの地域における水素充填・充電インフラの整備不足という重大な障壁に直面しています。公共充電ステーションの設置が遅れているため、航続距離への不安が高まり、特に私有充電設備を利用できない消費者にとって、長距離移動におけるこれらの車両の有用性が制限されています。この構造的なギャップは、世界のグリーン車両産業の継続的な拡大と広範な普及を著しく制限する恐れのある重大な障害となっています。
市場促進要因
堅牢な公共・私有充電インフラネットワークの整備は、世界のグリーン車両市場にとって極めて重要な触媒として機能し、航続距離への不安を直接的に軽減するとともに、電気モビリティの実用性を向上させます。政府機関と民間企業の双方が投資を拡大する中、急速充電ステーションの普及は長距離移動を可能にし、拡大する電気自動車フリートの日常的な運用を支えています。このインフラ整備の進展は、ユーザーの利便性と電力系統への統合を確保するため、アクセシビリティと密度が優先される主要市場において最も顕著です。例えば、2025年9月に新華社が報じた「電気自動車充電インフラ促進連盟」の発表によれば、中国の充電インフラ総数は2025年8月末時点で約1,735万台に大幅に増加しました。このような進展は物流上の障壁を低減し、より幅広い層が内燃機関からクリーンな代替手段への移行を促しています。
同時に、環境意識の高まりと高性能なグリーン車モデルの選択肢拡大を背景に、持続可能な交通手段への消費者需要が増加し、市場を牽引しています。この購買志向の変化は、企業の持続可能性目標や車両ライフサイクルにおける総所有コストの低さという魅力によってさらに強化されています。その結果、顧客が支出を生態学的価値に合わせるにつれ、主要地域で自動車メーカーは採用率の大幅な上昇を観察しています。中国自動車工業協会のデータによれば、2025年1月から8月までの中国における新エネルギー車販売台数は約962万台に達しました。同様に、欧州自動車工業会は2025年8月、欧州におけるバッテリー式電気自動車の新規登録台数が7月に前年同月比39.1％増加したと報告しています。
市場の課題
水素充填・充電インフラの整備不足は、世界のグリーン車両セクターの持続的成長を阻む大きな障壁であり続けております。公共ステーションの深刻な不足は、直接的に航続距離不安を引き起こし、私有充電設備を持たない消費者や長距離移動を必要とする消費者にとって、代替燃料モデルの実用性を著しく低下させております。グリーン車両の生産が加速する中、必要な支援ネットワークの整備が遅れていることで、普及を阻害し、技術の信頼性に対する消費者の信頼を損なう格差が拡大しています。
この構造的な不均衡は、インフラの成長が車両販売に追いついていないことを示す最近の業界統計によって明確に裏付けられています。自動車イノベーション連合（Alliance for Automotive Innovation）によれば、2025年第1四半期における米国での新規電気自動車登録台数と新規公共充電ポート設置数の比率は42対1に達しました。充電ネットワークの密度が新規車両の流入を支えるには依然として不十分であることから、このような乖離は不足の深刻さを浮き彫りにしています。結果として、この運用上のボトルネックが潜在的な市場規模を制限し、ゼロエミッション交通への移行全体の進展を遅らせています。
市場動向
固体電池技術の商業化が急速に進展しており、従来のリチウムイオン電池が抱える主要な性能上の制約を解決することで、世界のグリーン車両市場に大きな進化をもたらしています。この動向は、研究開発段階から試験生産段階への移行を意味し、飛躍的に優れたエネルギー密度と安全性の向上を実現する電池の開発が進められています。これらの改良は、電気自動車の航続距離延長と充電時間短縮に不可欠であり、導入を検討するユーザーにとって主要な関心事項です。Electrek誌2024年10月号『QuantumScape、OEMテスト向け初のBサンプル固体電池の少量生産を開始』によれば、QuantumScape社は自動車パートナー企業向けにQSE-5 Bサンプル固体電池の少量生産と出荷を開始しました。これは同技術が量産市場への統合準備段階に近づいていることを示す重要な節目です。
同時に、小型商用車およびラストマイル配送車両の電動化が市場を牽引する勢いを見せております。これは主要物流事業者における運用コスト削減効果と厳格な企業持続可能性方針に後押しされた動きです。企業が都市部でのカーボンフットプリント削減を目的に内燃機関車両を電気代替車両に切り替えることで、市場規模は大幅に拡大しております。こうした専用車両の継続的な導入は、高稼働率の商用用途における電動パワートレインの信頼性を実証するものでございます。InsideEVs誌2024年12月号のレポート『Rivian、これまでにAmazonへ2万台以上の電気バンを納入』によれば、Amazonの運用車両群は米国で2万台を超えるRivian製電気配送バンの導入に成功しており、企業向け車両の電動化が現在どれほど大規模に進んでいるかを示しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のグリーン車両市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 推進方式別（ハイブリッド、電気、水素燃料、天然ガス、クリーンディーゼル、フレキシブル燃料など）
- 車両タイプ別（二輪車、乗用車、小型商用車（LCV）、中型・大型商用車（M&HCV）、OTR）
- 駆動方式別（前輪駆動、後輪駆動、四輪駆動）
- トランスミッションタイプ別（オートマチック、マニュアル）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米のグリーン車両市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のグリーン車両市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のグリーン車両市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのグリーン車両市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のグリーン車両市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のグリーン車両市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- BYD
- Tesla
- Geely Auto Group
- General Motors
- Volkswagen Group
- Changan Automobile Group
- BMW Group
- SAIC Motor Corporation
- Nissan Motor Corporation
- Hyundai Motor Company
