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市場調査レポート
商品コード
1934277

船舶用エンジン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：ストローク別、容量別、燃料タイプ別、船舶タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

Marine Engines Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast Segmented By Stroke, By Capacity, By Fuel Type, By Ship Type, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 186 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
船舶用エンジン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：ストローク別、容量別、燃料タイプ別、船舶タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 186 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の船舶用エンジン市場は、2025年の176億9,000万米ドルから2031年までに223億3,000万米ドルへ拡大し、CAGR3.96％で推移すると予測されております。

この分野は、商業貨物船からレクリエーション用ボートに至る幅広い船舶向けに、重油、船舶用ディーゼル油、または液化天然ガスを動力源とする推進システムの設計および供給をカバーしています。この成長を支える主な要因は、サプライチェーンを維持するための信頼性の高い世界の船隊を必要とする国際海上貿易の継続的な増加と、古い船舶をより効率的なトン数で置き換える周期的な必要性です。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 176億9,000万米ドル
市場規模：2031年 223億3,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 3.96％
最も成長が速いセグメント 重油
最大の市場 アジア太平洋地域

しかしながら、業界は厳しい環境規制により大きな障壁に直面しております。メーカーは規制に適合した低排出技術の開発に多額の投資を迫られており、こうした規制要件は技術的な複雑さを生み出し、多額の設備投資を必要とするため、市場成長を鈍化させる可能性があります。こうした課題があるにもかかわらず、船隊の容量は増加傾向を続けています。BIMCOによると、コンテナ船の供給量は、記録的な船舶の納入に牽引され、2024年には約9.1％増加すると予想されており、新たなトン数に装備するための船舶推進システムに対する持続的な需要を裏付けています。

市場促進要因

厳格な環境排出基準の施行は、船舶推進業界における技術革新と購買活動の主要な触媒として機能しております。国際海事機関（IMO）が硫黄および炭素排出量に対する規制を強化する中、船主は重い罰則や運航上の制約を回避するため、液化天然ガス（LNG）やメタノールといったよりクリーンな代替燃料を利用するデュアルフューエルエンジンへ急速に移行しております。この規制環境により、新たなプロトコルを満たしつつ必要な出力を提供する適合推進ユニットの受注が急増しています。DNVの2024年1月版「代替燃料インサイト」レポートによれば、液化天然ガス推進で運航中または発注済みの船舶数は世界的に1,000隻を超え、低排出技術への業界の急速な転換を示しています。

さらに、新興市場における造船・船舶製造の成長は、増加する貨物量を処理する本質的な必要性から、船舶用エンジンの需要を後押ししています。主要製造地域の造船所では受注が好調で、新規契約のばら積み貨物船、タンカー、特殊船向けに高出力推進システムの安定供給が求められています。この建造ブームはエンジン供給業者にとって安定した収益源となります。例えば中国造船業協会が2024年7月に発表した「上半期経済運営状況」によると、中国造船所の新規受注は前年同期比43.9％増加しました。この勢いは海上貿易の重要な役割によって支えられており、UNCTAD（国連貿易開発会議）が2024年に報告したように、前年の世界海上貿易量は2.4％増加し、世界の物流における船舶用エンジンの必要性をさらに強固なものとしています。

市場の課題

厳格な環境規制は、世界の船舶用エンジン市場の成長にとって大きな障壁となっています。メーカーは、規制に適合する推進技術の研究開発に多額の資本を割くことを余儀なくされており、従来のディーゼルシステムから水素やアンモニアエンジンなどの複雑な代替技術へと軸足を移しています。この規制圧力により生産コストが上昇し、技術的な不確実性が生じるため、船主は新規発注を躊躇する傾向にあります。その結果、これらの低排出システムの開発・統合に伴う財務的負担が業界の流動性を制約し、次世代エンジンの商業展開を遅らせています。

この財政的障壁の規模は、最近の業界データによって裏付けられています。国連貿易開発会議（UNCTAD）によれば、2024年の推計では、規制目標に沿った世界船舶の脱炭素化には年間80億米ドルから280億米ドルの投資が必要とされています。この膨大な資本需要は、市場が直面する深刻な経済的圧力を示しています。このような高いコンプライアンスコストは、製造業者の財務的余裕を消耗させるだけでなく、船舶の迅速な更新を阻害し、ひいては船舶推進セクター全体の成長軌道を直接的に妨げることになります。

市場動向

AI駆動型予測保全・診断ツールの導入は、船舶推進産業における運用戦略を変革しつつあります。船主はデジタルツイン技術や機械学習アルゴリズムを活用し、計画ベースの保全から状態ベースの保全へ移行することで、エンジンの健全性と性能をリアルタイムで評価できるようになっています。この技術的進歩により、予期せぬダウンタイムが削減され、潜在的な部品問題を顕在化する前に検知することで燃料効率が向上。保全を固定費から戦略的価値向上要因へと効果的に転換しています。こうしたデータ中心のサービスへの商業的依存度の高まりは、財務結果にも反映されています。2025年3月に発表されたワルティラの「2024年度年次報告書」によれば、デジタル技術を活用したライフサイクルソリューションに関連するサービス売上高は、同社の総純売上高の53％を占めました。

同時に、アンモニアおよび水素燃焼技術の進展は、液化天然ガスやメタノールといった過渡的な燃料を超え、ゼロカーボン推進に向けた決定的な一歩を意味します。メーカー各社は、これらの次世代燃料の燃焼安定性や毒性に関する技術的課題解決に向け、研究開発に多大な投資を行っており、厳しいネットゼロ目標を満たすエンジンの開発を目指しています。この技術的進歩は商業的信頼を急速に高め、初期段階での船隊導入へとつながっています。DNVの「代替燃料インサイト」プラットフォームが2025年8月に更新した情報によれば、2024年にはアンモニア燃料船の新規受注が27件登録され、アンモニアが海運の脱炭素化に向けた実用的な長期的解決策として確立されたことを示しています。

よくあるご質問

  • 世界の船舶用エンジン市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 船舶用エンジン市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 船舶用エンジン市場で最大の市場はどこですか？
  • 船舶用エンジン市場の成長を支える主な要因は何ですか？
  • 船舶用エンジン市場が直面している課題は何ですか？
  • 船舶用エンジン市場の促進要因は何ですか？
  • 船舶用エンジン市場における主要企業はどこですか？
  • 船舶用エンジン市場の動向はどのようなものですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の船舶用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • ストローク別（4ストローク、2ストローク、その他）
    • 容量別（1,000馬力以下、1,001～5,000馬力、5,001～10,000馬力、10,001～20,000馬力、20,000馬力以上）
    • 燃料タイプ別（重油、中間油、その他）
    • 船舶タイプ別（ばら積み貨物船、一般貨物船、コンテナ船、フェリー・旅客船、石油タンカー、その他）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の船舶用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の船舶用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の船舶用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの船舶用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の船舶用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の船舶用エンジン市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Caterpillar Inc.
  • Cummins Inc.
  • Hyundai Heavy Industries Co., Ltd
  • MAN Energy Solutions
  • DEUTZ AG
  • Mitsubishi Heavy Industries Ltd
  • Rolls Royce plc
  • Volvo Group
  • GE Transportation
  • Yanmar Holdings Co., Ltd

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項