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市場調査レポート
商品コード
1965903
自動車用金属リサイクル市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：金属別、スクラップタイプ別、設備別、地域別＆競合、2021年～2031年Automotive Metal Recycling Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Metal, By Scrap Type, By Equipment, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車用金属リサイクル市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：金属別、スクラップタイプ別、設備別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の自動車金属リサイクル市場は、2025年の635億4,000万米ドルから2031年までに1,001億1,000万米ドルへ拡大し、CAGR 7.87％を記録すると予測されています。
この分野では、使用済み自動車から鉄金属および非鉄金属を体系的に回収・処理し、産業用二次原料として再利用するための取り組みが行われています。この成長を牽引する主な要因としては、より高い材料回収率を求める政府の厳格な規制や、新規鉱石への依存度を低減するための循環型経済モデルの採用という経済的必要性が挙げられます。国際リサイクル局（BIR）によれば、2024年に主要地域で確認された再生鋼の使用量は約4億6,060万トンに達し、スクラップ回収がサプライチェーンの安定化や重工業の環境負荷低減において極めて重要な役割を担っていることが明らかとなっています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 635億4,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 1,001億1,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 7.87％ |
| 最も成長が速いセグメント | シュレッダー |
| 最大の市場 | 欧州 |
しかしながら、現代自動車の材料構成が複雑化していることから、業界は大きな課題に直面しております。電気自動車の普及拡大に伴い、高電圧リチウムイオン電池の解体に関連する安全上のリスクが生じております。また、軽量炭素繊維複合材の採用により、従来の分離方法が複雑化しております。これらの要因により、既存のリサイクルインフラに潜在的なボトルネックが生じ、自動車スクラップの構成変化の中で効率的な作業フローを維持することが困難となっております。
市場促進要因
電気自動車バッテリーからの重要鉱物回収需要の高まりは、市場を根本的に再構築しており、リサイクル業者に従来のシュレッディングから高度な湿式冶金分離法への移行を迫っています。自動車メーカーがリチウム、コバルト、ニッケルの国内サプライチェーン確保を目指す中、使用済みバッテリーパックや製造スクラップの増加量に対応するため、リサイクル部門は急速に拡大しています。この戦略的成長は、地政学的供給リスクの軽減と地域の持続可能性要件への準拠に不可欠です。国際エネルギー機関（IEA）が2024年4月に発表した「世界のEV展望2024」によれば、世界のバッテリーリサイクル能力は2023年に300ギガワット時を超え、高価値なバッテリー金属を大量に回収しバリューチェーンへ再統合する基盤が整いました。
同時に、自動車の軽量化における再生アルミニウムの使用増加が、高品質な二次合金への需要を大幅に牽引しています。自動車メーカーは、構造的強度を損なうことなく車両重量と製造時の排出量を削減するため、クローズドループリサイクルシステムを優先的に導入しており、選別されたアルミニウムスクラップの堅調な市場を育んでいます。ノベリス社は2024年10月発表の『2024会計年度サステナビリティ報告書』において、アルミニウム圧延製品ポートフォリオ全体で平均63%のリサイクル含有率を達成したと報告しており、この転換を支える産業の勢いを示しています。この材料循環性への注力は、老朽化した車両群からの原料供給増加によってさらに支えられています。欧州自動車工業会（ACEA）は2024年9月、欧州連合（EU）における乗用車の平均使用年数が12.3年に達したと報告しており、スクラップの安定した長期的供給が確保されています。
市場の課題
現代車両の材料複雑性の増大は、世界の自動車金属リサイクル市場の拡大にとって大きな障壁となっています。従来のリサイクルインフラは鉄金属向けに設計されたシュレッダー処理や磁気分離技術に依存していますが、新設計における炭素繊維強化ポリマーやその他の軽量複合材料の採用は、こうした確立されたワークフローを混乱させています。これらの先進材料は金属と結合されていることが多く、分離が困難かつ高コストとなるため、市場価値の低い汚染スクラップが発生します。さらに、電気自動車の高電圧リチウムイオン電池を解体する際に必要な安全プロトコルにより、施設は処理速度を低下させざるを得ず、これが運用上のボトルネックを生み、処理能力と収益性に直接的な影響を与えています。
この非効率性は、市場成長を維持するために必要な膨大な量のスクラップ材料を管理する業界の能力を脅かしています。この運用上の必要性の規模は、最近の統計からも明らかです。リサイクル材料協会（RMA）の報告によれば、2024年にはリサイクル業界が米国だけで約7,000万トンの鉄鋼を処理しました。車両の複雑化が進む中、このような高水準の処理量を維持することは困難になりつつあり、運用コストの上昇や、製造に利用可能な高品質な二次原料の供給縮小につながる可能性があります。
市場動向
AI搭載の自動選別システムの導入は、自動車シュレッダー残渣からの非鉄金属回収に革命をもたらしています。車両の材料構成が複雑化する中、従来の磁気分離技術では特定のアルミニウム合金や銅配線の識別が困難な場合が多く見られます。コンピュータビジョンを搭載した先進的な光学選別機が導入され、これらの材料を精密に識別することで、回収スクラップの純度と市場価値が向上しています。この技術的進歩は、処理能力の近代化に向けた同分野への大規模な資本投資を促進しています。例えば、Highways Today誌は2024年12月、AMP Robotics社がAI搭載選別インフラの導入加速のためシリーズD資金調達で9,100万米ドルを調達したと報じました。これにより施設は複雑な材料の流れをより効率的に管理できるようになります。
同時に、グリーン・スチール用途を支える高純度スクラップ処理技術の開発の動向が顕著です。製鉄所が脱炭素化のため高炉から電気炉（EAF）へ移行する中、高品質な自動車用鋼材を生産するには不純物が最小限の「プライム」スクラップが求められます。この需要により、リサイクル業者は炉投入可能な原料を確保するため、より厳格な品質管理措置と高度な洗浄技術の導入を迫られています。この産業構造の転換は、低炭素生産能力への大規模投資によって具体化されています。例えば、SSAB AB社は2024年12月、ルレオ製鉄所を新たなミニミルへ転換する環境許可を取得したと発表しました。同ミニミルでは高品質リサイクルスクラップを活用し、年間約280万トンの二酸化炭素排出量を削減する見込みです。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車用金属リサイクル市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 金属別（鉄鋼、非鉄金属）
- スクラップの種類別（古スクラップ、新スクラップ）
- 設備別（シュレッダー、シアー、造粒機、ブリケッティングマシン）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の自動車用金属リサイクル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車用金属リサイクル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車用金属リサイクル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車用金属リサイクル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車用金属リサイクル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車用金属リサイクル市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- ArcelorMittal S.A.
- Nucor Corporation
- Commercial Metals Company
- SIMS Metal Management Ltd.
- Aurubis AG
- European Metal Recycling Ltd.
- Tata Steel Limited
- Dowa Holdings Co., Ltd.
- Steel Dynamics, Inc.
- Schnitzer Steel Industries, Inc.
