複合船体修理の世界市場レポート 2026年

複合材製船体の修理市場規模は、近年力強く拡大しています。2025年の12億8,000万米ドルから、2026年には14億米ドルへと、CAGR 9.4％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、船舶における複合材料の使用拡大、船舶メンテナンス活動への投資増加、船舶の寿命延長に対する需要の高まり、洋上海洋インフラの拡大、および運航安全基準への注目の高まりなどが挙げられます。

複合材による船体修理市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。CAGR 9.0％で拡大し、2030年には19億7,000万米ドルに達すると予測されています。予測期間における成長要因としては、高強度補修材料への需要の高まり、予知保全ソリューションの導入拡大、海軍艦隊の近代化プログラムへの投資増加、コスト効率の高い補修技術への注目の高まり、レクリエーションおよび商業用船舶活動の拡大などが挙げられます。予測期間における主な動向としては、軽量複合材を用いた修理材料の採用拡大、高度な損傷評価技術への需要の高まり、船舶の運用寿命延長への注目の高まり、修理における高性能樹脂システムの活用拡大、耐食性のある船舶修理ソリューションへの需要の増加などが挙げられます。

船舶および航空宇宙構造物における複合材料の採用拡大は、今後、複合材船体修理市場の成長を後押しすると予想されます。複合材料とは、2つ以上の構成材料を組み合わせることで、優れた強度、軽量性、および耐久性を実現した先進的なエンジニアリング材料を指します。船舶および航空宇宙構造物における複合材料の採用拡大は、燃費効率の向上、構造性能の強化、および総重量の削減に対する需要に牽引されており、高性能産業全体における先進材料への移行を加速させています。船体複合材修理は、損傷した複合材部品の効率的な修復を可能にし、構造物の耐用年数を延長し、船舶および航空宇宙用途に不可欠な軽量性と高強度の特性を維持することで、複合材料の採用拡大を支えています。例えば、2026年1月時点で、英国の政府系機関であるNCCUKによると、英国の航空宇宙・防衛分野において、複合材料は主要な構造材料となっており、現代の航空機構造の50％以上が複合材料を使用して製造されています。したがって、船舶および航空宇宙構造物における複合材料の採用拡大が、複合材船体修理市場の成長を牽引しています。

複合材船体補修市場で事業を展開する主要企業は、金属および複合材部品の迅速な構造接着・補修を可能にし、大量生産環境における拡張性を向上させるため、エポキシ系構造用ペースト接着剤などの革新的な材料ソリューションの開発に注力しています。エポキシ系構造用ペースト接着剤は、フィルム状の機械的性能と、容易な塗布性および制御された流動特性を兼ね備えるよう設計された先進的な接着材料であり、従来型のフィルム接着剤と比較して、優れた高温強度と構造的完全性を維持しつつ、より迅速かつ柔軟な製造を可能にします。例えば、2024年5月、ベルギーに拠点を置く先端材料・特殊化学品企業のSyensqo社は、金属および複合材料部品の構造接着、迅速な組立、および補修用途向けに設計され、オートクレーブ外処理にも適した次世代のエポキシ系構造用ペースト接着剤「AeroPaste 1003」を発売しました。本製品は、優れた高温強度を備え、混合が簡素化され、流動性が制御されているため塗布が容易であり、主要なフィルム系接着剤と同等またはそれ以上の性能を発揮します。また、自動化主導の製造をサポートすることで、航空宇宙分野における産業効率と生産量の向上に貢献します。

よくあるご質問

• 複合材製船体の修理市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の12億8,000万米ドルから、2026年には14億米ドルへと、CAGR 9.4％で成長すると見込まれています。2030年には19億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは9.0％です。
• 複合材船体修理市場の成長要因は何ですか？
  • 船舶における複合材料の使用拡大、船舶メンテナンス活動への投資増加、船舶の寿命延長に対する需要の高まり、洋上海洋インフラの拡大、および運航安全基準への注目の高まりなどが挙げられます。
• 複合材船体修理市場の主な動向は何ですか？
  • 軽量複合材を用いた修理材料の採用拡大、高度な損傷評価技術への需要の高まり、船舶の運用寿命延長への注目の高まり、修理における高性能樹脂システムの活用拡大、耐食性のある船舶修理ソリューションへの需要の増加などが挙げられます。
• 複合材船体補修市場で事業を展開する主要企業はどこですか？
  • BAE Systems plc、Subsea7 S.A.、Oceaneering International Inc.、Feadship Royal Dutch Shipyards、Sanlorenzo S.p.A.などです。
• 複合材料とは何ですか？
  • 2つ以上の構成材料を組み合わせることで、優れた強度、軽量性、および耐久性を実現した先進的なエンジニアリング材料を指します。
• 複合材船体修理市場の成長を後押しする要因は何ですか？
  • 船舶および航空宇宙構造物における複合材料の採用拡大が、複合材船体修理市場の成長を後押しすると予想されています。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

• 市場定義と範囲
• 市場セグメンテーション
• 主要製品・サービスの概要
• 世界の複合船体修理市場：魅力度スコアと分析
• 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

• サプライチェーンとエコシステムの概要
• 一覧：主要原材料・資源・供給業者
• 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
• 一覧：主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

• 主要技術と将来動向
  • Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
  • IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
  • 人工知能と自律知能
  • サステナビリティ、気候技術、循環型経済
  • デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
• 主要動向
  • 軽量複合材を用いた補修材料の採用拡大
  • 高度な損傷評価技術に対する需要の高まり
  • 船舶の就航期間延長への注目が高まっています
  • 補修における高性能樹脂システムの使用拡大
  • 耐食性に優れた船舶修理ソリューションへの需要の高まり

第5章 最終用途産業の市場分析

• 商用船舶運航事業者
• 海軍防衛機関
• 海洋石油・ガス企業
• 船舶修理サービス事業者
• その他

第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

• 世界の複合船体修理市場：PESTEL分析
• 世界の複合船体修理市場：規模、比較、成長率分析
• 世界の複合船体修理市場実績：規模と成長、2020年-2025年
• 世界の複合船体修理市場予測：規模と成長、2025年-2030年、2035年

第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）

第9章 市場セグメンテーション

• タイプ別
• 構造補修、半構造補修、外観補修
• 素材のタイプ別
• 炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、ハイブリッド複合材料、その他の材料
• 修理方法別
• パッチ補修、樹脂注入、積層、その他の補修方法
• サービスタイプ別
• OEM（相手先ブランド製造業者）、保守・修理・オーバーホール（MRO）事業者、サードパーティ修理サービス事業者、インフラ事業者
• 用途別
• 船舶、海洋プラットフォーム、軍艦、レクリエーション用ボート、その他の用途
• サブセグメンテーション、タイプ別：構造補修
• 船体亀裂の補修、衝撃損傷の補修、層間剥離の補修、コア構造の補修、繊維補強による補修、荷重支持部の補修、キール構造の補修、トランサムの補修
• サブセグメンテーション、タイプ別：半構造的補修
• デッキパネルの補修、隔壁の補修、接合部の補強、表面層の修復、縁部の構造補修、区画セクションの補修、中程度の応力がかかる箇所の補修、内部支持構造の補修
• サブセグメンテーション、タイプ別：化粧直し
• 表面の傷の補修、ゲルコートの修復、塗装面の補修、表面の研磨補修、軽微なへこみの補修、色合わせによる補修、表面のひび割れの充填、保護コーティングの修復

第10章 地域別・国別分析

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

• 複合船体修理市場：競合情勢と市場シェア、2024年
• 複合船体修理市場：企業評価マトリクス
• 複合船体修理市場：企業プロファイル
  • BAE Systems plc（Naval Ship Repair）
  • Subsea7 S.A.
  • Oceaneering International Inc.
  • Feadship Royal Dutch Shipyards
  • Sanlorenzo S.p.A.

第37章 その他の大手企業と革新的企業

• Oceanco B.V., MB92 Group S.L., Amico & Co S.p.A., Monaco Marine S.A.S., Damen Yachting B.V., Lloyd Werft Bremerhaven GmbH, Incat Tasmania Pty Ltd, Pendennis Limited, Derecktor Shipyards Connecticut LLC, Baltic Yachts Oy Ab Ltd, Rossinavi S.r.l., Ancasta Yacht Services Limited, McMullen & Wing Limited, KRM Yacht Refit & Rebuild, BMComposites

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 市場に登場予定のスタートアップ

第40章 主要な合併と買収

第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

• 複合船体修理市場、2030年：新たな機会を提供する国
• 複合船体修理市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
• 複合船体修理市場、2030年：成長戦略
  • 市場動向に基づく戦略
  • 競合の戦略

第42章 付録