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市場調査レポート
商品コード
2000091
中古車の世界市場レポート 2026年Pre-owned Vehicles Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 中古車の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
中古車市場の規模は、近年著しく拡大しています。2025年の3,282億9,000万米ドルから、2026年には3,454億9,000万米ドルへと、CAGR5.2％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、新車価格の高騰、経済情勢の不透明感、販売網の拡大、車両履歴報告書の利用可能性、都市部のモビリティ需要などが挙げられます。
中古車市場の規模は、今後数年間で着実な成長が見込まれています。2030年には4,187億米ドルに達し、CAGRは4.9％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、デジタルマーケットプレースの拡大、EVの中古車販売エコシステムの発展、サブスクリプション型所有モデル、中古車に対する規制面の支援、フィンテックを活用した取引などに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、オンライン中古車プラットフォームの成長、認定中古車への需要の高まり、デジタルファイナンスの普及拡大、中古EV市場の拡大、購入者の価格感応度などが挙げられます。
パーソナルモビリティへの需要の高まりが、中古車市場の成長を牽引すると予想されます。パーソナルモビリティとは、個人が自身の交通手段を用いて、ある場所から別の場所へ自立して移動する能力を指します。リモートワークや柔軟な勤務形態への移行により、従来の通勤の必要性が低下し、パーソナルモビリティソリューションの魅力が高まっています。中古車は、人々が自立的かつ効率的に移動できる手頃な価格の交通手段を提供することで、パーソナルモビリティを支えています。例えば、インフラ・運輸・地域開発・通信・芸術省は2024年2月、2022年1月31日時点でオーストラリアの登録自動車台数が2,070万台に達し、2021年1月と比較して2％増加したと報告しました。さらに、自動車製造業者・販売業者協会（SMMT）は2024年2月、英国の中古車市場が2024年第1四半期に6.5％成長し、約200万台に達したと指摘しました。こうしたパーソナルモビリティへの需要の高まりが、中古車市場の成長を後押ししています。
中古車市場の主要企業は、売買プロセスを簡素化するための統合プラットフォームを構築しています。これらのプラットフォームは、包括的な車両履歴、融資オプション、評価や比較のためのデジタルツールを提供することで、顧客体験を向上させています。例えば、2024年5月、中古車専門のインド系フィンテック企業であるNxcarは、インドにおける中古車取引のための包括的なプラットフォームを立ち上げました。このプラットフォームでは、個人販売者、ディーラー、またはクラシファイド広告からの購入を問わず、顧客はローン、車両検査、査定、保険、および登録証（RC）の移転サービスを利用できます。Nxcarは20社以上の銀行およびノンバンク金融会社（NBFC）と提携し、全国的なサービス網を構築するとともに、エンドツーエンドの中古車ローンサービスを提供しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の中古車市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- フィンテック、ブロックチェーン、レグテック、デジタルファイナンス
- Eモビリティと交通の電動化
- 主要動向
- オンライン中古車プラットフォームの成長
- 認定中古車への需要の高まり
- デジタルファイナンスの普及拡大
- 中古EV市場の拡大
- 購入者の価格に対する敏感さ
第5章 最終用途産業の市場分析
- 個人購入者
- 中古車販売業者
- オンライン自動車マーケットプレース
- フリート事業者
- ライドシェア運転手
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の中古車市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の中古車市場規模、比較、成長率分析
- 世界の中古車市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の中古車市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 車両タイプ別
- 二輪車、三輪車、乗用車、小型商用車、大型トラック、バス・長距離バス、オフロード車
- 推進力別
- ガソリン、ディーゼル、電気
- 認証状況別
- 認定中古車（CPO）、非認定車両
- 販売形態別
- オンライン、ディーラーへの来店
- 流通チャネル別
- 正規ディーラー、マルチブランド小売業者、直販代理店、非正規ディーラー、その他の流通チャネル
- サブセグメンテーション、タイプ別：二輪車
- オートバイ、スクーター、電動二輪車
- サブセグメンテーション、タイプ別：三輪車
- オートリキシャ、電動三輪車、貨物用三輪車
- サブセグメンテーション、タイプ別：乗用車
- セダン、ハッチバック、SUV
- サブセグメンテーション、タイプ別：小型商用車
- バン、ピックアップトラック、ミニトラック
- サブセグメンテーション、タイプ別：大型トラック
- トラクタートラック、ダンプトラック、貨物トラック
- サブセグメンテーション、タイプ別：バスおよび長距離バス
- 都市バス、都市間バス、スクールバス
- サブセグメンテーション、タイプ別：オフロード車
- 全地形対応車（ATV）、ユーティリティ・タスク・ビークル（UTV）、ダートバイク
第10章 地域別・国別分析
- 世界の中古車市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の中古車市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 中古車市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 中古車市場：企業評価マトリクス
- 中古車市場：企業プロファイル
- CarMax Inc.
- Lithia Motors Inc.
- Penske Automotive Group
- AutoNation
- Cox Automotive Inc.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Group 1 Automotive Inc., Asbury Automotive Group, Sonic Automotive Inc., Carvana Co., Manheim Inc., Adesa Inc., VroomWheel, CarGurus Inc., DriveTime Automotive Group Inc., Cars.com Inc., ACV Auctions Inc., Edmunds.com Inc., Craigslist Inc., TrueCar Inc., CarsDirect.com Inc.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 中古車市場2030：新たな機会を提供する国
- 中古車市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 中古車市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
