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市場調査レポート
商品コード
1999890
電気ユーティリティ車の世界市場レポート 2026年Electric Utility Vehicle Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 電気ユーティリティ車の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
電気ユーティリティビークル（EV）市場の規模は、近年著しく拡大しています。市場規模は、2025年の159億1,000万米ドルから、2026年には170億6,000万米ドルへと、CAGR7.2％で拡大すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、都市部の電動化プログラム、鉛蓄電池からリチウムイオン電池への移行、コンパクトなユーティリティビークルへの需要、自治体車両の更新、およびメンテナンスコストの低さなどが挙げられます。
電気ユーティリティビークル市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には231億4,000万米ドルに達し、CAGRは7.9％となる見込みです。予測期間中の成長要因としては、急速充電インフラの整備、リチウムイオン電池のコスト削減、スマートフリート管理の導入、持続可能性に関する規制、および商用分野における電動化の進展が挙げられます。予測期間における主な動向としては、電動ユーティリティ・フリートの導入、バッテリー交換モデルの拡大、自治体業務での利用増加、オフロード用電気自動車の普及、低騒音型ユーティリティ輸送への需要などが挙げられます。
Eコマースと倉庫業の成長が、電動ユーティリティ車両市場の拡大を大幅に牽引しています。Eコマースとは、電子ネットワークを介した製品やサービスの交換、および金銭やデータの送受信を指し、一方、倉庫業とは、後の販売や流通のために物品を保管する業務を指します。フォークリフトなどの電動作業車は、カーボンニュートラル目標の達成に向け、EC倉庫で広く活用されています。例えば、2024年8月、政府機関である米国国勢調査局は、季節調整済みの米国の小売EC売上高が2024年第2四半期に2,916億米ドルに達し、2024年第1四半期から1.3%増加したと報告しました。小売売上高の総額は1兆8,269億米ドルと推計され、前四半期比で0.5％の増加となりました。前年同期比では、EC売上高は6.7％増加したのに対し、小売売上高の総額は2.1％の増加にとどまりました。電子商取引は総売上高の16.0%を占めました。季節調整前の数値では、2024年第2四半期の電子商取引売上高は2,823億米ドルで、総売上高の15.2%を占めました。したがって、電子商取引と倉庫業の成長が、電気商用車市場の成長を牽引しています。
また、観光業の拡大も、今後、電気商用車市場の成長を後押しすると予想されます。観光とは、レジャー、娯楽、ビジネス、または個人的な理由から、個人がまたはグループが普段の生活圏外の目的地へ旅行することを指します。観光の増加は、持続可能な輸送ソリューション、政府のインセンティブ、および環境に優しい取り組みへの需要を生み出し、それによって電気商用車市場を支えることになります。例えば、2023年5月、スペインに本部を置く国連専門機関である世界観光機関（UNWTO）によると、2023年第1四半期の国際観光客数はパンデミック前の水準の80％まで回復し、約2億3,500万人に達しました。これは2022年同期の2倍以上となります。2022年の改定データによると、9億6,000万人以上の国際観光客が海外へ旅行し、パンデミック前の水準の3分の2（66％）に達しており、観光セクターの回復力と回復ぶりが示されています。したがって、観光業の回復が電気商用車市場の成長を牽引しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の電気ユーティリティ車市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- Eモビリティと交通の電動化
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- 公益事業用車両の電動化
- バッテリー交換モデルの成長
- 自治体業務における利用の増加
- オフロード電気自動車の普及
- 低騒音ユーティリティ輸送への需要
第5章 最終用途産業の市場分析
- 自治体
- 商業施設運営事業者
- 産業団地
- 公益事業事業者
- ホスピタリティおよびリゾート事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の電気ユーティリティ車市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の電気ユーティリティ車市場規模、比較、成長率分析
- 世界の電気ユーティリティ車市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の電気ユーティリティ車市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 車両タイプ別
- 多目的車、ユーティリティ・テレイン・ビークル
- バッテリータイプ別
- リチウムイオン、鉛蓄電池、その他の電池タイプ
- 用途別
- 商用、自治体用、その他の用途
- サブセグメンテーション、タイプ別：多目的車
- 乗用MUV、商用MUV
- サブセグメンテーション、タイプ別：ユーティリティ・テレイン・ビークル
- サイド・バイ・サイド型UTV、四輪駆動型UTV
第10章 地域別・国別分析
- 世界の電気ユーティリティ車市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の電気ユーティリティ車市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 電気ユーティリティ車市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 電気ユーティリティ車市場：企業評価マトリクス
- 電気ユーティリティ車市場：企業プロファイル
- Club Car LLC
- Polaris Industries Inc.
- Ligier Professional
- E-Z-GO
- Alke'S.r.l.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Marshell Inc., Taylor-Dunn, Deere & Company, STAR EV, Guangdong Lvtong Electric Vehicles Co. Ltd., Melex Group, Addax Motors, Esagono Energia SRL, PILOTCAR Otomotiv San. ve Tic. A.S, Tropos Technologies Inc., Proterra Inc., Rivian Automotive Inc., Arcimoto Inc., Canoo Inc., BYD Company Limited
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 電気ユーティリティ車市場2030：新たな機会を提供する国
- 電気ユーティリティ車市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 電気ユーティリティ車市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
