|
市場調査レポート
商品コード
1999860
列車用運転支援システムの世界市場レポート 2026年Driver Assistance Systems For Locomotives Global Market Report 2026 |
||||||
カスタマイズ可能
適宜更新あり
|
|||||||
| 列車用運転支援システムの世界市場レポート 2026年 |
|
出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
|
概要
機関車用運転支援システムの市場規模は、近年着実に拡大しています。2025年の93億5,000万米ドルから、2026年には97億6,000万米ドルへと、CAGR4.4％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、鉄道網の拡張、信号システムの近代化、人的ミスの低減ニーズ、都市鉄道交通の拡大、および公共安全への投資が挙げられます。
機関車用運転支援システムの市場規模は、今後数年間で着実な成長が見込まれています。2030年には117億3,000万米ドルに達し、CAGRは4.7％となる見込みです。予測期間における成長要因としては、AIを活用した鉄道支援、スマート鉄道のデジタル化、自動運転への投資、リアルタイム監視への需要、および政府による鉄道安全規制が挙げられます。予測期間における主な動向としては、列車の自動安全機能の導入、マルチセンサー支援システムの統合、衝突回避ソリューションの拡大、スマート鉄道インフラの拡充、運転支援の自動化への注力が挙げられます。
主要都市における新規地下鉄ネットワークの建設増加は、今後、運転支援システム市場の成長を後押しすると予想されます。地下鉄車両とは、人や車輪付きの貨物を運ぶ客車に連結された鉄道機関車です。機関車運転支援システムは、とりわけ、線路や地形に関する先見的な情報を運転士に提供します。例えば、2024年1月、中国政府機関である国務院新聞弁公室（SICO）の報告によると、2023年末時点で中国の高速鉄道網の総延長は45,000kmに達し、2035年末までに70,000kmへ拡大することを目標としています。したがって、新たな地下鉄ネットワークの建設増加が、機関車用運転支援システム市場の成長を牽引しています。
都市化の進展は、機関車用運転支援システム市場を大幅に後押ししています。都市化とは、都市への人口集中と都市圏の拡大を指すプロセスであり、インフラの拡充、開発、そして社会の複雑化の進行を特徴としています。運転支援システムは、人口密度の高い都市環境において、リスクの軽減、運用効率の向上、および鉄道ネットワーク全体の安全確保において極めて重要な役割を果たしています。これらのシステムの統合は、スマートシティや近代的な鉄道インフラの進化する状況と合致しており、急増する都市化の需要に応える上で不可欠なものとなっています。例えば、2023年7月、世界の統計システムの改善に取り組む米国を拠点とする機関である国連統計局は、2022年11月に世界人口が80億人に達し、その半数以上（55％）が都市部に居住していると報告しました。この割合は2050年までに70％に達すると予想されています。したがって、都市化の進展が、機関車用運転支援システム市場の成長を牽引しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の列車用運転支援システム市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 主要動向
- 列車安全機能の自動化の導入
- マルチセンサー支援システムの統合
- 衝突回避ソリューションの成長
- スマート鉄道インフラの拡大
- 運転支援の自動化への注力
第5章 最終用途産業の市場分析
- 鉄道事業者
- 地下鉄・地下鉄運営機関
- 鉄道車両メーカー
- 公共交通機関
- 鉄道インフラ企業
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の列車用運転支援システム市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の列車用運転支援システム市場規模、比較、成長率分析
- 世界の列車用運転支援システム市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の列車用運転支援システム市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- コンポーネント別
- レーダー、ライダー、光学センサーおよびカメラ、走行距離計、赤外線センサー、アンテナ、その他のコンポーネント
- 列車タイプ別
- 長距離列車、近郊列車、モノレール、地下鉄
- 用途別
- 緊急ブレーキ、スイッチ検知、レール検知、フォグパイロットアシストシステム、レール信号検知、衝突防止システム
- サブセグメンテーション、タイプ別：レーダー
- 短距離レーダー、長距離レーダー
- サブセグメンテーション、タイプ別：LIDAR
- 2D LIDAR、3D LIDAR
- サブセグメンテーション、タイプ別：光学センサーおよびカメラ
- ビデオカメラ、イメージングセンサー
- サブセグメンテーション、タイプ別：走行距離計
- 機械式走行距離計、電子式走行距離計
- サブセグメンテーション、タイプ別：赤外線センサー
- 能動型赤外線センサー、受動型赤外線センサー
- サブセグメンテーション、タイプ別：アンテナ
- GPSアンテナ、通信アンテナ
- サブセグメンテーション、タイプ別：その他のコンポーネント
- 制御ユニット、通信インターフェース
第10章 地域別・国別分析
- 世界の列車用運転支援システム市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の列車用運転支援システム市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 列車用運転支援システム市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 列車用運転支援システム市場：企業評価マトリクス
- 列車用運転支援システム市場：企業プロファイル
- Alstom S A
- Siemens AG
- Hitachi Ltd.
- Wabtec Corporation
- Thales Group
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Mitsubishi Electric Corporation, Kawasaki Heavy Industries Ltd., Stadler Rail AG, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S A, CRRC Corporation Limited, Hyundai Rotem Company, Bombardier Transportation, Talgo S A, Skoda Transportation a.s., CAF Signalling, China Railway Signal & Communication Corporation, Toshiba Corporation, Ansaldo STS, Bharat Heavy Electricals Limited, United Wagon Company
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 列車用運転支援システム市場2030：新たな機会を提供する国
- 列車用運転支援システム市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 列車用運転支援システム市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
