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市場調査レポート
商品コード
1999581
自動車用48Vシステムの世界市場レポート 2026年Automotive 48V System Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車用48Vシステムの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
自動車用48Vシステム市場の規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の88億4,000万米ドルから、2026年には110億米ドルへと、CAGR24.4％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、排出ガス規制の強化、エンジンの小型化、スタート・ストップシステムの採用、燃費規制、およびマイルドハイブリッドの普及が挙げられます。
自動車用48Vシステム市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。2030年には267億4,000万米ドルに達し、CAGRは24.9％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、電動化の義務化、パワーエレクトロニクスのコスト削減、量産車への48Vシステムの採用、高度なエネルギー管理、モジュール式車両プラットフォームの普及に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、マイルドハイブリッドアーキテクチャの採用、高度なパワーエレクトロニクスの統合、電気効率の向上に対する需要、プレミアム車セグメントの拡大、プラットフォームの標準化などが挙げられます。
電気自動車およびハイブリッド車への需要の高まりが、今後数年間で自動車用48Vシステム市場の成長を牽引すると予想されます。電気自動車とは、バッテリーからエネルギーを供給され、外部電源から充電可能な電気モーターで駆動する自動車のことです。自動車用48Vシステムは、より効率的な電力分配を可能にし、エンジン周辺機器や車載電子機器を最適化すると同時に、燃費向上策を損なうことなくEVコンポーネントをサポートします。例えば、2024年8月、米国政府機関である米国エネルギー情報局（EIA）によると、2024年第2四半期（2Q24）において、ハイブリッド車、PHEV、およびバッテリー式電気自動車（BEV）の合計販売台数は、軽自動車（LDV）の新車販売総数の18.7％を占め、2024年第1四半期（1Q24）の17.8％から増加しました。この伸びは主にハイブリッド車（HEV）によるもので、そのシェアは第1四半期（1Q24）の8.6％から第2四半期（2Q24）には9.6％へと増加しました。一方、PHEVのシェアは1.7％から2.0％へとわずかに上昇し、BEVはLDV市場の7.1％に達しましたが、これは2023年第2四半期（2Q23）のシェアとほぼ同水準でした。したがって、電気自動車およびハイブリッド車の普及拡大が、自動車用48Vシステム市場の成長を後押ししています。
製品イノベーションが主要な動向として際立っており、大手各社は市場での地位を確固たるものにするため、革新的なソリューションの開発を積極的に進めています。2023年2月、ステランティス傘下の著名なフランス自動車ブランドであるプジョーは、3008および5008モデル向けに新しい48Vハイブリッドパワートレインを導入しました。この革新的なハイブリッドシステムは、136馬力のPureTechガソリンエンジンと、電動モーターを内蔵した6速デュアルクラッチ式電動化トランスミッションを統合したものです。この構成により、燃料消費量を15％も削減するという顕著な成果をもたらしています。特に注目すべきは、このハイブリッドシステムにより、渋滞地域での低速走行時には100％電気モードでの走行が可能となる点であり、48Vハイブリッドパワートレインの汎用性と燃費効率の高さが際立っています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の自動車用48Vシステム市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- Eモビリティと交通の電動化
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- 主要動向
- マイルドハイブリッドアーキテクチャの採用
- 先進パワーエレクトロニクスの統合
- 電気効率の向上に対する需要
- プレミアム車セグメントの拡大
- プラットフォームの標準化
第5章 最終用途産業の市場分析
- 自動車OEMメーカー
- ティア1自動車部品サプライヤー
- マイルドハイブリッド車メーカー
- パワートレインシステムインテグレーター
- 電気部品サプライヤー
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の自動車用48Vシステム市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の自動車用48Vシステム市場規模、比較、成長率分析
- 世界の自動車用48Vシステム市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の自動車用48Vシステム市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- マイルドハイブリッド車、バッテリー式電気自動車（BEV）における48Vベースの補助システム
- アーキテクチャ別
- ベルト駆動（P0）、クランクシャフト搭載（P1）、デュアルクラッチトランスミッション搭載またはトランスミッション入力軸（P2/P3）、トランスミッション出力軸またはリアアクスル（P4）
- 用途別
- エントリーレベル車、ミッドプレミアム車、ラグジュアリー車
- サブセグメンテーション、タイプ別：マイルドハイブリッド車
- ガソリン・マイルドハイブリッド、ディーゼル・マイルドハイブリッド
- サブセグメンテーション、タイプ別：バッテリー式電気自動車（BEV）における48Vベースの補助システム
- コンパクトBEV向け48V補助電源システム、サブコンパクトBEV向け48V補助電源システム
第10章 地域別・国別分析
- 世界の自動車用48Vシステム市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の自動車用48Vシステム市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 自動車用48Vシステム市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 自動車用48Vシステム市場：企業評価マトリクス
- 自動車用48Vシステム市場：企業プロファイル
- Toyota Motor Corporation
- Ford Motor Company
- General Motors
- Honda Motor Co. Ltd.
- Robert Bosch GmbH
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Nissan Motor Co. Ltd., Denso Corporation, Bayerische Motoren Werke AG, Continental AG, Magna International Inc., Mazda Motor Corporation, Valeo SA, Lear Corporation, Mitsubishi Motors Corporation, Schaeffler AG, Hitachi Astemo Ltd., BorgWarner Inc., Dana Limited, Clarios, MAHLE GmbH
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 自動車用48Vシステム市場2030：新たな機会を提供する国
- 自動車用48Vシステム市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 自動車用48Vシステム市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
