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市場調査レポート
商品コード
1991821
軍用車両の電動化の世界市場レポート 2026年Military Vehicle Electrification Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 軍用車両の電動化の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月19日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
軍用車両の電動化市場規模は、近年急速に拡大しています。2025年の80億1,000万米ドルから、2026年には92億7,000万米ドルへと、CAGR15.8％で成長すると見込まれています。これまでの成長要因としては、軍用車両の車載発電能力を向上させるための初期の近代化プログラム、戦術部隊や後方支援部隊における燃料依存度の低減に対する需要の高まり、車両の航続距離を延長するためのハイブリッドパワートレインの早期導入、過酷な軍事環境に適したバッテリー技術の調査の進展、そして静粛な移動や音響シグネチャの低減を支援する電動化ソリューションの採用などが挙げられます。
軍用車両の電動化市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年には158億6,000万米ドルに達し、CAGRは14.4%となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、高度な車載センサーや指向性エネルギー兵器を実現するための高出力電気システムへの需要の高まり、軽・中・重軍用車両カテゴリー全体における完全電動およびハイブリッドプラットフォームの拡大、急速充電および戦場用エネルギー貯蔵インフラの進歩、持続可能性の要件を満たすための低排出技術への防衛投資の増加、旧式軍用車両の改造を可能にするモジュール式電動化キットの開発などに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、バッテリーおよびエネルギー貯蔵システムの高度化、高効率のトラクション駆動システム、車載電力管理および最適化、モジュール式ハイブリッドおよび電気自動車プラットフォーム、軍用車両特有の電動化基準などが挙げられます。
燃料価格の上昇が、今後、軍用車両の電動化市場の成長を牽引すると予想されます。燃料価格とは、消費者が車両や装備の動力源として支払う、主にガソリンやディーゼルなどの各種燃料のコストを指します。燃料価格が上昇するにつれ、内燃機関を搭載した従来の軍用車両の運用コストは高くなり、軍組織にとって、燃料消費量と運用コストを削減するための魅力的な代替手段として電動化が注目されています。例えば、2024年2月時点で、英国の政府機関であるエネルギー安全保障・ネットゼロ局（DESNZ）によると、燃料費の中央値は3,670ドル（2,950ポンド）と推定されており、2023年の実際の純燃料費推定値である2,735ドル（2,200ポンド）と比較して増加しています。したがって、燃料価格の高騰は、軍用車両の電動化市場の成長に寄与しています。
軍用車両の電動化市場で主要な企業は、装甲保護と機動性の向上を両立させるため、歩兵戦闘車の開発などの技術的進歩に注力しています。歩兵戦闘車（IFV）とは、敵軍に対する火力と防御力を提供しつつ、戦闘中に歩兵を輸送・支援するように設計された、重武装かつ重装甲の戦闘車両です。例えば、2024年2月、シンガポールを拠点とする技術・防衛・エンジニアリング企業のSTエンジニアリングは、ハイブリッド電気式35トン装甲戦闘車両を発表しました。他のプラットフォームにも統合可能な同社のハイブリッド電気駆動キットは、状況認識能力の向上といったデジタル機能に追加の電力を供給し、AI駆動型ソフトウェア統合のためのオープンアーキテクチャをサポートします。この車両には、機械学習を用いて標的位置や距離を検知・マッピングするAI搭載の監視用光学レーダーが装備されており、有人・無人チーム編成により、より効率的な任務計画と遂行が可能となります。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の軍用車両の電動化市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- Eモビリティと交通の電動化
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- 人工知能（AI）と自律型AI
- 主要動向
- 高性能バッテリーおよびエネルギー貯蔵システム
- 高効率トラクション駆動システム
- 車載電力管理と最適化
- モジュラー式ハイブリッドおよび電気自動車プラットフォーム
- 軍事用車両の電動化基準
第5章 最終用途産業の市場分析
- 陸軍および地上部隊の車両部隊
- 軍事物流・支援司令部
- 防衛研究開発機関
- 装甲車両のOEMメーカー
- 国防省および調達機関
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の軍用車両の電動化市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の軍用車両の電動化市場規模、比較、成長率分析
- 世界の軍用車両の電動化市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の軍用車両の電動化市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 技術別
- ハイブリッド、完全電気式
- 操作別
- 有人、自律型／半自律型
- プラットフォーム別
- 戦闘車両、支援車両、無人装甲車両
- システム別
- 発電、冷却システム、エネルギー貯蔵、駆動システム、電力変換
- サブセグメンテーション、タイプ別：ハイブリッド
- シリーズハイブリッドシステム、パラレルハイブリッドシステム、プラグインハイブリッドシステム
- サブセグメンテーション、タイプ別：完全電気式
- バッテリー式電気自動車（BEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）
第10章 地域別・国別分析
- 世界の軍用車両の電動化市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の軍用車両の電動化市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 軍用車両の電動化市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 軍用車両の電動化市場：企業評価マトリクス
- 軍用車両の電動化市場：企業プロファイル
- BAE Systems plc
- Arquus
- Leonardo S.p.A.
- Textron Inc.
- General Motors Company
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Oshkosh Corporation, Ballard Power Systems Inc., AM General LLC, Nikola Corporation, Alke S.r.l., Aselsan A.S., Epsilor Electric Fuel Ltd., Flensberg Fahrzeugbau Gesellschaft mbH, Kongsberg Gruppen, Lockheed Martin Corporation, Magna International Inc., Navistar International Corporation, Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.S., Rheinmetall AG, Ricardo plc
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 軍用車両の電動化市場2030：新たな機会を提供する国
- 軍用車両の電動化市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 軍用車両の電動化市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
