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市場調査レポート
商品コード
1991745
海洋船舶の世界市場レポート 2026年Marine Vessels Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 海洋船舶の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月19日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
船舶市場の規模は、近年着実に拡大しています。2025年の1,518億9,000万米ドルから、2026年には1,579億8,000万米ドルへと、CAGR4.0％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、世界貿易の拡大に伴う貨物船やタンカーへの需要増、造船技術や材料の進歩、海軍および防衛艦隊の拡充、旅客船やクルーズ船への需要増、そして特殊船舶を必要とするオフショアおよび産業用海事活動の拡大などが挙げられます。
船舶市場の規模は、今後数年間で着実な成長が見込まれています。2030年には1,827億1,000万米ドルに達し、CAGRは3.7％となる見込みです。予測期間における成長要因としては、省エネ型および環境に優しい船舶の開発、自律航行およびスマートシップ技術の普及拡大、多目的船およびハイブリッド推進船への需要増加、海事インフラが整備されつつある新興市場の拡大、ならびに新造船への高度な航行・通信・安全システムの統合などが挙げられます。予測期間における主な動向としては、より大型で燃費効率の高い船舶設計への需要の高まり、オフショア産業向けの特殊船舶の生産増加、複数の地域における海軍艦隊の近代化の進展、貨物船製造の需要を牽引する世界貿易の拡大、そして旅客観光の成長に伴うクルーズ船やフェリーの就航増加などが挙げられます。
海上輸送への需要の高まりは、今後数年間で船舶市場の拡大を牽引すると予想されます。海上輸送とは、海や水路を航行する船舶を用いて貨物や乗客を輸送することを指します。海上輸送は、国際市場間で大量の貨物を輸送するための費用対効果が高く効率的な手段であるため、世界貿易の拡大に伴い、この需要は増加しています。船舶は、長距離にわたって大量の貨物を輸送するために必要な輸送能力とインフラを提供し、この需要を満たす上で極めて重要です。例えば、2025年7月、ベルギーに本部を置く欧州連合（EU）の執行機関である欧州委員会は、2024年第3四半期において、EU主要港で取り扱われた貨物総量の61.9％が輸入貨物であったと報告しました。これは前四半期比で0.2％増、前年同期比で0.3％増となっています。したがって、海上輸送に対する需要の高まりが、船舶市場の成長を後押しすると予想されます。
船舶市場の主要企業は、危険な海域や遠隔海域において複雑な任務を遂行するように設計された自律型無人水上艇（USV）などの先進技術の開発に注力しています。自律型無人水上艇とは、乗組員を乗せずに水上で稼働し、高度なセンサー、航法システム、人工知能を活用して自律的に任務を遂行する船舶のことです。例えば、2025年1月、英国を拠点とする海洋クリーンテックスタートアップのACUA Oceanは、従来の船舶よりも迅速な調達サイクルへのニーズに応えるべく、機器や技術の迅速な展開を目的として設計された自律型無人水上船「USV Pioneer」を打ち上げました。同船は耐航安定性が向上しており、荒れた海況下でもよりスムーズな運航を可能にします。小型の単胴型USVと比較して、より高い運用持続性を備えており、中断することなく長期にわたる任務を遂行することが可能です。さらに、本船はデータの収集や各種センサー・システムの搭載が可能であり、多様な海洋任務に高い適応性を発揮します。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の海洋船舶市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 人工知能（AI）と自律型AI
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- より大型で燃費効率の高い船舶設計への需要の高まり
- オフショア産業向け特殊船舶の生産増加
- 複数の地域における海軍艦隊の近代化の進展
- 世界貿易の拡大が貨物船製造の需要を牽引
- 旅客観光の成長に伴い、クルーズ船およびフェリーの就航が増加しています
第5章 最終用途産業の市場分析
- 商船運航事業者
- 海軍・防衛機関
- 海洋石油・ガス事業者
- 旅客輸送・観光企業
- 漁業・養殖業
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の海洋船舶市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の海洋船舶市場規模、比較、成長率分析
- 世界の海洋船舶市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の海洋船舶市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 船種別
- コンテナ船、旅客船、ばら積み貨物船、タンカー、オフショア船、特殊船、一般貨物船、その他の船種
- ソリューション別
- 新造船、改造船
- 推進タイプ別
- ディーゼル、ガスタービン、原子力、ハイブリッド、その他の推進方式
- 素材別
- 鋼、アルミニウム、複合材料、その他の材料
- 用途別
- 商船、軍事作戦、レクリエーション用ボート、漁業、海洋石油・ガス、捜索救助、調査・測量、観光
- サブセグメンテーション、タイプ別：コンテナ船
- フィーダーコンテナ船、フィーダーマックス型コンテナ船、パナマックス型コンテナ船、ポストパナマックス型コンテナ船、ニューパナマックス型コンテナ船、超大型コンテナ船（ULCS）
- サブセグメンテーション、タイプ別：旅客船
- クルーズ船、フェリー、高速旅客船（HSPV）、内陸河川旅客船、探検船
- サブセグメンテーション、タイプ別：ばら積み貨物船
- ハンディサイズ・バルクキャリア、ハンディマックス・バルクキャリア、スプラマックス・バルクキャリア、パナマックス・バルクキャリア、ケープサイズ・バルクキャリア、超大型鉱石運搬船（VLOC）
- サブセグメンテーション、タイプ別：タンカー
- 原油タンカー、製品タンカー、ケミカルタンカー、液化天然ガス（LNG）運搬船、液化石油ガス（LPG）運搬船、アスファルトタンカー
- サブセグメンテーション、タイプ別：オフショア船
- プラットフォーム補給船（PSV）、アンカーハンドリング・タグ・サプライ（AHTS）船、オフショア支援船（OSV）、潜水支援船（DSV）、海底建設船（SCV）、地震探査船
- サブセグメンテーション、タイプ別：特殊船舶
- 調査船、砕氷船、ケーブル敷設船、浚渫船、消防船、サルベージ船
- サブセグメンテーション、タイプ別：一般貨物船
- 多目的貨物船、冷凍船、ロールオン・ロールオフ（Ro-Ro）貨物船、重量物運搬船、ばら積み貨物船
- サブセグメンテーション、タイプ別：その他の船種
- 軍艦、ヨットおよびメガヨット、漁船、巡視艇、タグボート
第10章 地域別・国別分析
- 世界の海洋船舶市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の海洋船舶市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 海洋船舶市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 海洋船舶市場：企業評価マトリクス
- 海洋船舶市場：企業プロファイル
- A.P. Moller-Maersk AS
- CMA CGM
- Mediterranean Shipping Company（MSC）
- China State Shipbuilding Corporation（CSSC）
- Hapag-Lloyd AG
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kawasaki Heavy Industries Ltd., Huntington Ingalls Industries Inc., FINCANTIERI S.p.A., HD Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Yang Ming Ltd., Hitachi Zosen Corporation, Ocean Network Express Pte. Ltd., Imabari Shipbuilding Co. Ltd., MITSUI E&S Holdings Co. Ltd., Japan Marine United Corporation, Namura Shipbuilding Co. Ltd., Tidewater Inc., Seacor Holdings Inc., Sasaki Shipbuilding Co. Ltd.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 海洋船舶市場2030：新たな機会を提供する国
- 海洋船舶市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 海洋船舶市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
