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市場調査レポート
商品コード
1895262
自動車アフターマーケットの世界市場：2034年までの機会と戦略Automotive Aftermarket Global Market Opportunities And Strategies To 2034 |
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カスタマイズ可能
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| 自動車アフターマーケットの世界市場：2034年までの機会と戦略 |
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出版日: 2025年12月30日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 388 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の自動車アフターマーケット市場は、2024年に約4,641億446万米ドルの規模に達し、2019年以降4.04％のCAGRで成長を続けております。同市場は2024年の4,641億446万米ドルから2029年には6,701億5,350万米ドルへ、7.62%の成長率で拡大すると予測されております。その後、2029年以降もCAGR 7.21％で成長を続け、2034年には9,489億6,407万米ドルに達すると予測されています。
自動車アフターマーケットとは、自動車産業における二次市場を指し、自動車メーカー（OEM）が消費者へ自動車を販売した後の、あらゆる車両部品・機器・アクセサリーの製造、再生製造、流通、小売、取り付けを取り扱います。
自動車アフターマーケット市場は、車両のメンテナンス、修理、カスタマイズにおいて重要な役割を担う事業体が生み出す収益で構成され、車両の寿命延長と性能向上に不可欠です。この市場は、個人車両所有者、フリート事業者、独立系修理工場、フランチャイズ販売店、商業ガレージなど幅広いユーザー層に対応しています。特に、元の保証期間が終了し、部品やメンテナンスが所有者の責任となる車両ライフサイクルの全期間を通じて利用されます。
共有型モビリティへの移行
この歴史的な期間において、自動車アフターマーケット市場は共有型モビリティへの移行によって牽引されてまいりました。ライドシェアリング、カーシェアリング、フリートサービスなどの共有モビリティモデルは、車両の利用率を高め、その結果、メンテナンス、修理、部品交換の頻度が増加します。共有フリートでより多くの車両が集中的に使用されるにつれて、摩耗や損傷が加速し、アフターマーケット部品やサービスの需要を促進します。さらに、共有モビリティは車両の稼働時間と信頼性を重視するため、事業者は一貫した性能を確保するために、より正式な修理・サービスネットワークの採用を迫られています。例えば、米国系経営コンサルティング会社マッキンゼー・アンド・カンパニーの2023年1月調査によれば、消費者の56％が自家用車での移動を将来の共有型自動運転車両に置き換える意向を示しています。マッキンゼーの分析では、COVID-19パンデミックが世界中の公共交通機関を混乱させる前の2019年、米国・欧州・中華圏における共有型モビリティの世界の収益は約1,300億米ドル～1,400億米ドルに達していました。約1,200億米ドル～1,300億米ドル規模のライドシェアリング分野が消費者支出の大部分を占め、残りの100億米ドルは主にカーシェアリングとマイクロモビリティに分配されました。したがって、自動車アフターマーケット市場は主に共有型モビリティへの移行によって牽引されたのです。
低排出ガス大型車両を支援する水素対応ターボチャージャーの統合
自動車アフターマーケット市場の主要企業は、低排出ガス大型車両への移行を支援するため、水素内燃機関（H2 ICE）システム、特にターボチャージャー用に設計された部品の統合に注力しています。これらの革新には、性能、耐久性、排出ガス基準の遵守を維持しながら、水素燃料の独特な燃焼特性や流動特性に対応できる、特注のターボチャージャーソリューションの設計が含まれます。このようにして、アフターマーケットの参加企業は、低炭素ドライブトレインのエコシステムを実現する存在としての地位を確立することができます。例えば、2025年4月、米国を拠点とする世界の電力・技術リーダーであるカミンズ社は、欧州の高速道路を走行する大型車両向けに、水素内燃機関用に特別に設計された業界初のターボチャージャーを発売しました。この新しいターボチャージャーは、水素燃焼のための設計最適化、高度な予知機能、およびユーロVIIなどの今後の基準への適合を特徴としています。水素専用のターボチャージャー技術を自社製品群に組み込むことで、アフターマーケット企業は、次世代ドライブトレインのサービス提供に備えることができ、進化するパワートレインのエコシステムにおいて付加価値を獲得し、変化する規制状況においてその存在意義を確保することができます。
世界の自動車アフターマーケット市場は細分化されており、多数の零細企業が参入しています。2024年時点で、市場上位10社のシェアは全体の6.50%を占めています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
- 自動車アフターマーケット：市場魅力度とマクロ経済環境
第2章 目次
第3章 表一覧
第4章 図一覧
第5章 レポート構成
第6章 市場の特徴
- 一般的な市場の定義
- 概要
- 自動車アフターマーケット市場定義とセグメンテーション
- 市場セグメンテーション：タイプ別
- タイヤ
- バッテリー
- ブレーキ部品
- フィルター
- ボディパーツ
- 照明および電子部品
- ホイール
- 排気部品
- ターボチャージャー
- その他
- 市場セグメンテーション：車種別
- 乗用車
- 商用車
- 市場セグメンテーション：認定別
- 純正部品
- 認証部品
- 非認証部品
- 市場セグメンテーション：流通チャネル別
- オフライン流通チャネル
- オンライン流通チャネル
第7章 主要な市場動向
- 低排出ガス大型車両向け水素対応ターボチャージャーの統合
- 安全性と車両群へのアクセス向上に向けたブレーキパッド対応範囲の拡大
- 性能と軽量化を最適化するカーボンファイバー製ホイールデザインを導入
- 次世代車両要件に対応したアフターマーケット製品ラインの多様化
- 専門的な自動車用フィルターソリューションの拡充
- 衝突修理工場の効率化を図る先進ボディ修理ツールの発売
- カスタマイズ可能な性能とサウンドを実現するアクティブバルブ排気システムの開発
- EVサービスニーズに対応するための超高速充電バッテリー技術の採用
- 自動車製造における持続可能な素材の統合
- マイクロLED技術による先進自動車照明の普及促進
第8章 世界の自動車アフターマーケット成長分析および戦略的分析フレームワーク
- 世界の自動車アフターマーケットPESTEL分析
- 政治的
- 経済的
- ソーシャル
- 技術的
- 環境要因
- 法的
- エンドユーザー別分析（B2BおよびB2C）
- 個人車両所有者
- フリートオペレーター（商用およびレンタル）
- 修理工場およびサービス事業者
- 自動車販売店
- その他のエンドユーザー
- 世界の自動車アフターマーケット市場：成長率分析
- 市場成長実績, 2019-2024
- 市場促進要因2019-2024
- 市場抑制要因2019-2024
- 市場成長予測, 2024-2029, 2034F
- 予測成長要因／促進要因
- 定量的成長要因
- 促進要因
- 抑制要因
- 世界の自動車アフターマーケット：総潜在市場規模（TAM）
第9章 世界の自動車アフターマーケット市場：セグメンテーション
- 世界の自動車アフターマーケット市場：タイプ別、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場：車両タイプ別、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場：認定別、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場：流通チャネル別、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、タイヤ、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、バッテリー、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、ブレーキ部品、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、フィルター、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、ボディパーツ、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、照明および電子部品、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、車輪、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、排気部品、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場、純正ターボチャージャー、タイプ別サブセグメンテーション、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
第10章 自動車アフターマーケット市場：地域・国別分析
- 世界の自動車アフターマーケット市場：地域別、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
- 世界の自動車アフターマーケット市場：国別、実績と予測, 2019-2024, 2029F, 2034F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 西欧市場
第13章 東欧市場
第14章 北米市場
第15章 南米市場
第16章 中東市場
第17章 アフリカ市場
第18章 競合情勢と企業プロファイル
- 企業プロファイル
- Continental AG
- DENSO Corporation
- ZF Friedrichshafen AG
- Aisin Corporation（Formerly Aisin Seiki）
- Schaeffler AG
第19章 その他の大手企業と革新的企業
- Tenneco Inc.（Federal-Mogul LLC/DRiV Incorporated）
- Valeo S.A.
- Gates Corporation
- Niterra Group
- Mahle GmbH
- PHINIA, Inc.
- Goodyear Tire & Rubber Company（Cooper Tire & Rubber Company）
- Knorr-Bremse AG
- Minnesota Mining and Manufacturing Company（3M）
- Garrett Motion Inc.
- Robert Bosch GmbH
- FORVIA HELLA
- Cummins Inc（Meritor Inc.）
- Adient plc
- Dana Incorporated
第20章 競合ベンチマーキング
第21章 競合ダッシュボード
第22章 主要な合併と買収
- Klipboard Acquired Elcome
- Aeromotive Inc. Acquired VaporWorx
- Randoncorp Acquired AXN Heavy Duty LLC
第23章 最近の動向：自動車アフターマーケット市場
第24章 機会と戦略
- 世界の自動車アフターマーケット市場2029：新たな機会を提供する国
- 世界の自動車アフターマーケット市場2029：新たな機会を提供するセグメント
- 世界の自動車アフターマーケット市場2029：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
第25章 自動車アフターマーケット市場：結論と提言
- 結論
- 提言
- 製品
- 場所
- 価格
- プロモーション
- 人々
