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市場調査レポート
商品コード
1996158

トラック・アズ・ア・サービスの世界市場レポート 2026年

Truck-as-a-Service Global Market Report 2026


出版日
ページ情報
英文 250 Pages
納期
2~10営業日
カスタマイズ可能
適宜更新あり
トラック・アズ・ア・サービスの世界市場レポート 2026年
出版日: 2026年03月24日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2~10営業日
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  • 概要

近年、「トラック・アズ・ア・サービス(TaaS)」市場の規模は飛躍的に拡大しています。同市場は、2025年の426億4,000万米ドルから、2026年には529億6,000万米ドルへと成長し、CAGRは24.2%となる見込みです。これまでの期間における成長要因としては、車両保有コストの上昇、輸送サービスの外部委託需要の増加、デジタル物流プラットフォームの成長、管理型車両サービスの拡大、およびコスト予測可能性への注目の高まりが挙げられます。

トラック・アズ・ア・サービス(TaaS)市場の規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。2030年には1,222億6,000万米ドルに達し、CAGRは23.3%となる見込みです。予測期間における成長要因としては、自律走行トラックおよびコネクテッドトラックの普及拡大、データ駆動型フリート管理への需要増、利用量ベースの輸送サービスの拡大、排出ガス最適化型トラック輸送モデルへの注目の高まり、AIベースの物流プラットフォームの統合が進んでいることが挙げられます。予測期間における主な動向としては、サブスクリプション型トラック輸送モデルの導入拡大、高度なフリートテレマティクスサービスの展開増加、予知保全分析の統合拡大、デジタル貨物仲介プラットフォームの拡大、およびフリート利用率の最適化への注力の強化などが挙げられます。

ドライバー不足の深刻化は、今後数年間で「トラック・アズ・ア・サービス(TaaS)」市場の拡大を後押しすると予想されます。ドライバー不足は、特に運輸や物流などの分野において、ドライバーの役割を担う有資格者が十分にいない場合に発生します。「トラック・アズ・ア・サービス」は、サービスの一環としてプロのドライバーへのアクセスを提供することで、採用や定着に関する課題を緩和し、この課題の解決に寄与します。例えば、2024年4月、スイスに本部を置く国際道路運送連合(IRU)の報告書によると、EU、ノルウェー、英国では23万3,000人以上のトラック運転手が不足しており、対策が講じられない場合、退職者による影響で2028年までに74万5,000人を超えると予想されています。欧州のトラック運転手の平均賃金は、各国の最低賃金より55%高く、オランダでは133%に達しています。その結果、深刻化する運転手不足が、「トラック・アズ・ア・サービス」への需要を後押ししています。

「トラック・アズ・ア・サービス」市場の主要企業は、使用量に応じたトラックリースプランなど、革新的なサービスの開発に注力しています。使用量に応じたトラックリースプランとは、商用トラック向けの柔軟なリースモデルであり、リース費用は固定の月額支払いではなく、車両の実際の使用状況や走行距離に基づいて決定されます。例えば、2023年12月、米国を拠点とするトラックメーカーのMack Trucks, Inc.は、「ElectriFiサブスクリプション・プログラム」の開始を発表しました。このプログラムは、同社のMD Electric中型トラック向けに導入されたものです。このサブスクリプションでは、顧客は従量制の仕組みに従い、毎月走行したマイル数に基づいて料金を支払うことができます。契約期間は最低3年から始まり、最大6年まで延長することが可能です。契約期間終了時には、プランの更新、トラックの購入、または契約の終了を選択できます。サブスクリプション料金は段階制となっており、月間最低走行距離1,700マイルを基準に決定されます。

よくあるご質問

  • トラック・アズ・ア・サービス(TaaS)市場の規模はどのように予測されていますか?
  • トラック・アズ・ア・サービス(TaaS)市場の成長要因は何ですか?
  • ドライバー不足がトラック・アズ・ア・サービス市場に与える影響は何ですか?
  • トラック・アズ・ア・サービス市場の主要企業はどこですか?
  • トラック・アズ・ア・サービス市場における革新的なサービスの例は何ですか?

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

  • 市場定義と範囲
  • 市場セグメンテーション
  • 主要製品・サービスの概要
  • 世界のトラック・アズ・ア・サービス市場:魅力度スコアと分析
  • 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

  • サプライチェーンとエコシステムの概要
  • 一覧:主要原材料・資源・供給業者
  • 一覧:主要な流通業者、チャネルパートナー
  • 一覧:主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

  • 主要技術と将来動向
    • デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
    • 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
    • インダストリー4.0とインテリジェント製造
    • サステナビリティ、気候技術、循環型経済
    • IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
  • 主要動向
    • サブスクリプション型トラック輸送モデルの導入拡大
    • 高度なフリートテレマティクスサービスの導入拡大
    • 予知保全分析の統合が進展
    • デジタル貨物仲介プラットフォームの拡大
    • フリート稼働率の最適化への注力の強化

第5章 最終用途産業の市場分析

  • 化学メーカー
  • 製薬・ヘルスケア企業
  • 消費財企業
  • 食品・飲料企業
  • 物流サービスプロバイダー

第6章 市場:金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

  • 世界のトラック・アズ・ア・サービス市場:PESTEL分析(政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因)
  • 世界のトラック・アズ・ア・サービス市場規模、比較、成長率分析
  • 世界のトラック・アズ・ア・サービス市場の実績:規模と成長, 2020-2025
  • 世界のトラック・アズ・ア・サービス市場の予測:規模と成長, 2025-2030, 2035F

第8章 市場における世界の総潜在市場規模(TAM)

第9章 市場セグメンテーション

  • サービス別
  • デジタル貨物仲介、テレマティクス、データ分析、トラック・プラトーニング
  • ビジネスモデルまたはサービス提供形態別
  • トラックリースまたはレンタルサービス、マネージド・フリート・サービス、オンデマンド・トラック輸送またはデジタルプラットフォーム、サブスクリプション型トラックサービス
  • エンドユーザー別
  • 化学、製薬・ヘルスケア、消費財(FMCG)、食品・飲料、その他のエンドユーザー
  • サブセグメンテーション、タイプ別:デジタル貨物仲介
  • オンライン貨物マッチングプラットフォーム、貨物管理ソリューション
  • サブセグメンテーション、タイプ別:テレマティクス
  • 車両追跡システム、フリート管理ソリューション
  • サブセグメンテーション、タイプ別:データ分析
  • 予知保全分析、ルート最適化分析
  • サブセグメンテーション、タイプ別:トラック・プラトーニング
  • 自律走行プラトーニングソリューション、協調運転システム

第10章 地域別・国別分析

  • 世界のトラック・アズ・ア・サービス市場:地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
  • 世界のトラック・アズ・ア・サービス市場:国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

  • トラック・アズ・ア・サービス市場:競合情勢と市場シェア、2024年
  • トラック・アズ・ア・サービス市場:企業評価マトリクス
  • トラック・アズ・ア・サービス市場:企業プロファイル
    • Volkswagen AG
    • Daimler Truck AG
    • C.H. Robinson Worldwide Inc.
    • MAN Truck & Bus SE
    • Ryder System Inc.

第37章 その他の大手企業と革新的企業

  • Penske Truck Leasing Co. L.P., XPO Logistics Inc., Landstar System Inc., Knight-Swift Transportation Holdings Inc., Schneider National Inc., Old Dominion Freight Line Inc., ArcBest Corporation, YRC Worldwide Inc., Trimble Inc., Werner Enterprises Inc., J.B. Hunt Transport Services Inc., NFI Industries Inc., Saia Inc., Universal Logistics Holdings Inc., Marten Transport Ltd.

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 主要な合併と買収

第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

  • トラック・アズ・ア・サービス市場2030:新たな機会を提供する国
  • トラック・アズ・ア・サービス市場2030:新たな機会を提供するセグメント
  • トラック・アズ・ア・サービス市場2030:成長戦略
    • 市場動向に基づく戦略
    • 競合の戦略

第41章 付録