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表紙:2034年までの都市物流技術市場の予測―ソリューション、配送形態、技術、物流機能、エンドユーザー、および地域別の世界分析

2034年までの都市物流技術市場の予測―ソリューション、配送形態、技術、物流機能、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Urban Logistics Technology Market Forecasts to 2034 - Global Analysis By Solution, Delivery Mode, Technology, Logistics Function, End User, and Geography

発行日
ページ情報
英文
納期
2~3営業日
商品コード
2102659
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Stratistics MRCによると、世界の都市物流技術市場は2026年に265億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR14.6%で成長し、2034年には788億米ドルに達すると見込まれています。

都市物流技術とは、都市環境における貨物の移動、保管、流通を最適化するデジタルソリューションやインテリジェントシステムを指します。これらの技術には、ルート最適化ソフトウェア、倉庫の自動化、車両管理プラットフォーム、リアルタイム追跡、人工知能(AI)、モノのインターネット(IoT)、自律型配送システム、ラストマイル配送の効率化を図るスマート交通統合などが含まれます。都市物流技術は、サプライチェーンの可視性を高めつつ、渋滞、輸送コスト、配送時間、および環境への影響を軽減するのに役立ちます。急速な都市化、Eコマースの成長、スマートシティ構想が、世界中で都市物流技術の導入を後押ししています。

スマートシティへの投資拡大

政府や自治体は、都市のモビリティと物流の効率性を向上させるため、デジタルインフラを優先的に整備しています。スマートシティプロジェクトでは、IoT、AI、データ分析を統合して配送ネットワークを最適化しています。物流事業者は、交通管理の強化やリアルタイムのルート計画の恩恵を受けています。より迅速で信頼性の高い都市部での配送を求める消費者の需要が、先進技術の必要性をさらに高めています。こうした総合的な動きにより、スマートシティへの投資は、都市物流技術の導入における主要な推進力であり続けています。

都市インフラの混雑がもたらす課題

高い人口密度と増加する配送量は、既存の道路網に負担をかけています。物流事業者は、混雑した環境下で効率を維持するのに苦労しています。インフラのアップグレードには多額の費用がかかり、実施にも時間がかかるため、拡張性が制限されています。中小規模の企業は、大手競合他社に比べて、混雑した都市部での配送運営においてより大きな困難に直面しています。その結果、渋滞の問題は依然として市場成長の大きな課題となっています。

マイクロフルフィルメント・ネットワークの拡大

マイクロフルフィルメント・ネットワークの拡大は、イノベーションと拡張性にとって大きな機会をもたらしています。こうした地域密着型のハブは、在庫を消費者の近くに配置することで、より迅速な配送を可能にします。物流事業者はラストマイルのコストを削減し、サービスの信頼性を向上させることができます。小売業者とテクノロジー企業との提携により、マイクロフルフィルメント・センターの展開が加速しています。政府は、交通量と排出ガスの削減を目的として、都市部における倉庫整備の取り組みを支援しています。

都市モビリティに関する規制上の制約

各都市では、車両の排出ガス、配送時間帯、交通規制区域について、より厳しい規則が課されています。物流事業者は、変化し続ける規制に適応しなければならず、それにより業務の複雑さが増しています。中小規模の企業は、複数の管轄区域における要件への準拠に苦慮しています。突発的な規制の変更は、投資や計画のサイクルに支障をきたす可能性があります。規制の調和が進まない限り、規制上の制約は今後もスケーラビリティの課題となり続けるでしょう。

新型コロナウイルス(COVID-19)の影響:

COVID-19のパンデミックはサプライチェーンに混乱をもたらし、都市物流技術への需要を加速させました。ロックダウンにより電子商取引への依存度が高まり、ラストマイル配送の取扱量が急増しました。企業は、遠隔での業務管理や都市部の配送ルートの最適化のためにデジタルプラットフォームを導入しました。政府は復興計画において持続可能性とレジリエンスを重視し、物流イノベーションの重要性をさらに強調しました。危機の間、より迅速で非接触型の配送に対する消費者の期待は著しく高まりました。全体として、COVID-19は先進的な都市物流ソリューションの必要性をさらに強固なものにしました。

予測期間中、道路輸送による配送セグメントが最大のシェアを占めると予想されます

道路輸送による配送セグメントは、都市物流の基盤であり続けることから、予測期間中は最大の市場シェアを占めると予想されます。道路網は、ラストマイル配送に柔軟性と拡張性を提供します。物流事業者は、消費者の需要に応えるために道路輸送ソリューションに大きく依存しています。低排出ガス車両に対する規制上の支援も、その導入をさらに後押ししています。ルート最適化の進歩により、効率が向上し、コストが削減されます。その結果、道路輸送による配送は、都市物流技術市場の礎であり続けています。

デジタルツインセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、デジタルツインセグメントは、物流業務のシミュレーションおよび最適化が可能なことから、最も高い成長率を示すと予測されています。デジタルツインは、交通、倉庫、配送ネットワークに関するリアルタイムの洞察を提供します。企業は、計画の改善や非効率性の削減を目的として、これらのソリューションを導入しています。AIを活用したシミュレーションは、変化の激しい都市環境における適応性を高めます。テクノロジープロバイダーと物流企業との提携が、イノベーションを加速させています。

最大のシェアを占める地域:

予測期間中、北米地域は、強固な技術インフラと早期導入により、最大の市場シェアを占めると予想されます。米国は、スマートシティへの投資と物流のイノベーションにおいて主導的な立場にあります。北米の企業は、デジタルフリートおよびルート最適化プラットフォームに多額の投資を行っています。迅速かつ信頼性の高い配送に対する消費者の需要は、他の地域に比べて高くなっています。規制の枠組みが効率性と持続可能性に向けた取り組みを支援しており、導入をさらに後押ししています。これらの要因が相まって、北米は市場における主導的な地位を確固たるものにしています。

CAGRが最も高い地域:

予測期間中、アジア太平洋地域は、急速な都市化とeコマース需要の拡大に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、インド、日本などの国々は、スマートシティおよび物流技術への投資を進めています。中産階級の人口増加が、効率的な配送ソリューションへの需要を後押ししています。各国政府は、物流分野におけるデジタルトランスフォーメーションを促進するための支援策を導入しています。現地企業は、国内および輸出の両方のニーズに応えるべく、イノベーションを拡大しています。こうしたダイナミックな環境により、アジア太平洋地域は最も急成長している地域市場としての地位を確立しています。

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    • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR(注:実現可能性の確認次第となります)
  • 競合ベンチマーキング
    • 製品ポートフォリオ、事業展開地域、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

  • 市場概況と主なハイライト
  • 促進要因、課題、機会
  • 競合情勢の概要
  • 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

  • 調査目的と範囲
  • 利害関係者分析
  • 調査前提条件と制約
  • 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

  • 市場定義と構造
  • 主要な市場促進要因
  • 市場抑制要因と課題
  • 成長機会と投資の注目分野
  • 業界の脅威とリスク評価
  • 技術とイノベーションの見通し
  • 新興市場・高成長市場
  • 規制および政策環境
  • COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

  • ポーターのファイブフォース分析
    • 供給企業の交渉力
    • 買い手の交渉力
    • 代替品の脅威
    • 新規参入業者の脅威
    • 競争企業間の敵対関係
  • 主要企業の市場シェア分析
  • 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の都市物流技術市場:ソリューション別

  • ルート最適化ソリューション
  • ラストマイル配送ソリューション
  • 倉庫管理ソリューション
  • その他のソリューション

第6章 世界の都市物流技術市場:配信モード別

  • 陸上配送
  • マイクロモビリティによる配送
  • 自律型配送
  • その他の配送モード

第7章 世界の都市物流技術市場:技術別

  • 人工知能
  • モノのインターネット
  • デジタルツイン
  • クラウドコンピューティング
  • その他の技術

第8章 世界の都市物流技術市場:ロジスティクス機能別

  • フリートマネジメント
  • 注文処理
  • 倉庫業務
  • ラストマイル配送管理
  • その他のロジスティクス機能

第9章 世界の都市物流技術市場:エンドユーザー別

  • 物流事業者
  • 電子商取引企業
  • 小売業
  • 地方自治体
  • その他のエンドユーザー

第10章 世界の都市物流技術市場:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • オランダ
    • ベルギー
    • スウェーデン
    • スイス
    • ポーランド
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • タイ
    • マレーシア
    • シンガポール
    • ベトナム
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • コロンビア
    • チリ
    • ペルー
    • その他の南米諸国
  • 世界のその他の地域(RoW)
    • 中東
      • サウジアラビア
      • アラブ首長国連邦
      • カタール
      • イスラエル
      • その他の中東諸国
    • アフリカ
      • 南アフリカ
      • エジプト
      • モロッコ
      • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

  • 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
  • 空白領域と機会マッピング
  • 製品進化と市場ライフサイクル分析
  • チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

  • 合併・買収
  • パートナーシップ、提携、および合弁事業
  • 新製品発売と認証
  • 生産能力の拡大と投資
  • その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

  • Descartes Systems Group Inc.
  • Manhattan Associates, Inc.
  • Blue Yonder Group, Inc.
  • Oracle Corporation
  • SAP SE
  • Trimble Inc.
  • Geotab Inc.
  • Project44, Inc.
  • FourKites, Inc.
  • Bringg Delivery Technologies Ltd.
  • FarEye Technologies Pvt. Ltd.
  • Onfleet, Inc.
  • Wise Systems, Inc.
  • Shipsy Services Pvt. Ltd.
  • Amazon.com, Inc.
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