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市場調査レポート
商品コード
1999983
水素駆動輸送の世界市場レポート 2026年Hydrogen Powered Transport Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 水素駆動輸送の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
水素駆動輸送市場の規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の204億9,000万米ドルから、2026年には324億7,000万米ドルへと成長し、CAGRは58.5％となる見込みです。これまでの期間における成長は、初期の燃料電池調査プログラム、政府のクリーンエネルギー政策、水素モビリティのパイロットプロジェクト、化石燃料への懸念の高まり、および燃料電池の初期の商用導入に起因すると考えられます。
水素駆動輸送市場の規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。2030年には2,049億米ドルに達し、CAGRは58.5％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、水素インフラの拡充、脱炭素化の義務化、商用水素車両の増加、燃料電池コストの低下、官民による水素関連投資などに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、燃料電池車の導入拡大、水素充填インフラへの投資増加、商用輸送分野での採用拡大、長距離ゼロエミッションモビリティへの注目の高まり、大型車両への水素パワートレインの統合などが挙げられます。
水素駆動輸送市場の成長は、水素燃料電池インフラの開発に焦点を当てた政府の取り組みの増加によるものです。世界中の政府は、環境問題に対処するために様々な戦略を実施しています。例えば、米国カリフォルニア州は、2025年までに150万台のゼロエミッション車両を達成するという目標に沿って、100カ所の水素充填ステーションの設置に向けた資金を割り当てました。さらに、カリフォルニア州は他の州と連携して規制や建築基準を統一し、水素車および電気自動車用の充填ステーションの立地選定と建設を簡素化しています。これらの州における共通の目標は、2025年までに330万台のゼロエミッション車を道路上で稼働させることであり、これにより温室効果ガスの排出削減、大気質と公衆衛生の改善、エネルギーの多様化、消費者のコスト削減、そして経済成長に貢献することを目指しています。こうした取り組みは、水素駆動輸送市場の収益拡大を牽引すると期待されています。
水素駆動輸送市場の主要企業は、競争優位性を獲得するため、高性能な水素燃料電池電気自動車（FCEV）プラットフォームの開発を通じてイノベーションを推進しています。2023年9月にWAE Technologies Ltdが発表した「EVRh」に代表される高性能FCEVプラットフォームは、水素動力パワートレインシステムの性能を際立たせる軽量複合材フレームを特徴としています。430kWの出力容量を誇る水冷式FCEVバッテリーパックを搭載したEVRhは、120kWの水素燃料電池と組み合わせることで550kWの出力を発生させることができます。このプラットフォームの設計の汎用性により、メーカーは固定ルーフのGTタイプとオープンルーフのタルガ車両の両方の公道走行可能なバージョンを生産することができ、最大出力重量比を重視した設計となっています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の水素駆動輸送市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- Eモビリティと交通の電動化
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- 主要動向
- 燃料電池車の導入拡大
- 水素充填インフラへの投資拡大
- 商用輸送分野での導入拡大
- 長距離ゼロエミッションモビリティへの注目の高まり
- 大型車両への水素パワートレインの導入
第5章 最終用途産業の市場分析
- 乗用車メーカー
- 商用車事業者
- 公共交通機関
- 物流・貨物輸送会社
- 水素モビリティサービスプロバイダー
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の水素駆動輸送市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の水素駆動輸送市場規模、比較、成長率分析
- 世界の水素駆動輸送市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の水素駆動輸送市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 燃料電池技術タイプ別
- プロトン交換膜燃料電池、アルカリ型およびその他の輸送用途向け燃料電池
- 車両タイプ別
- 乗用車、バス、トラック、その他の車両
- 最終用途別
- 乗用車、商用車
- サブセグメンテーション、タイプ別：プロトン交換膜燃料電池
- 自動車用途、バスおよび商用車用途、ポータブル電源用途
- サブセグメンテーション、タイプ別：アルカリ型およびその他の輸送用途向け燃料電池
- 特殊車両用途、小型商用車および配送車両、実証およびパイロットプロジェクト
第10章 地域別・国別分析
- 世界の水素駆動輸送市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の水素駆動輸送市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 水素駆動輸送市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 水素駆動輸送市場：企業評価マトリクス
- 水素駆動輸送市場：企業プロファイル
- Toyota Motor Corporation
- Hyundai Motor Group
- Honda Motor Co. Ltd.
- BMW
- Mercedes-Benz Group AG
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- General Motors Company, Volkswagen Group, Kia Corporation, Volvo Group AB, Groupe Renault, Tata Motors Limited, Nikola Corporation, Hyzon Motors Inc., Tevva Motors Ltd., ZeroAvia Inc., ULEMCo Limited, Hyperion Motors, Dayun Group, Beiqi Foton Motor Co. Ltd., Mazda Motor Corporation
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 水素駆動輸送市場2030：新たな機会を提供する国
- 水素駆動輸送市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 水素駆動輸送市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
