2034年までの炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場予測―デバイスタイプ、ウエハーサイズ、電圧範囲、用途、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場は、2026年に58億米ドル規模となり、2034年までに227億米ドルに達すると予測されており、予測期間中はCAGR18.6％で成長すると見込まれています。

炭化ケイ素（SiC）半導体デバイスとは、炭化ケイ素材料を用いて製造されたパワーエレクトロニクス部品を指し、従来のシリコン系パワーデバイスと比較して、より高い絶縁破壊電圧、より高い熱伝導率、より高いスイッチング周波数、およびより低い電力損失といった優れた性能特性を備えています。これらのデバイスには、SiC MOSFET、SiCショットキーバリアダイオード、SiC JFET、SiC BJT、SiCサイリスタなどのSiCディスクリートデバイスに加え、標準パワーモジュール、インテリジェントパワーモジュール、カスタマイズ型パワーモジュールを含むSiCパワーモジュールが含まれます。

自動車および輸送分野における急速な電動化

自動車および輸送分野における電動化の加速は、炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場の主要な促進要因となっています。電気自動車（EV）には、トラクションインバータ、車載充電器、DC-DCコンバータ向けに高効率なパワーエレクトロニクスが必要とされますが、SiCデバイスは優れた効率、航続距離の延長、および急速充電機能を提供します。EVのパワートレインにおけるSiCの採用拡大は、システム損失を低減し、より小型・軽量な設計を可能にするこの技術の能力によって推進されています。さらに、鉄道輸送や電動化された大型車両においても、効率と信頼性の向上を目的としてSiC技術の採用がますます進んでいます。世界的に自動車の電動化が加速する中、SiC半導体デバイスの需要は急速に拡大し続けています。

高い製造コストとウエハーの供給不足

炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場は、製造コストの高さとウエハーの供給不足という重大な課題に直面しており、これらが生産能力や市場の成長を制約する可能性があります。SiCウエハーの製造は、シリコン加工に比べてより複雑でコストが高く、高温での成長および特殊な設備を必要とします。高品質なSiC基板、特に大口径ウエハーの供給が限られているため、生産規模が制限されています。さらに、SiCデバイスの製造における歩留まり率は、一般的にシリコンよりも低いため、コスト上昇の一因となっています。こうしたコスト要因により、価格に敏感な用途におけるSiCの採用が制限されるほか、市場成長に影響を与える供給制約が生じる可能性があります。

再生可能エネルギーおよび充電インフラの拡大

再生可能エネルギー発電および電気自動車（EV）充電インフラの急速な拡大は、炭化ケイ素（SiC）半導体デバイスにとって大きな成長機会をもたらしています。太陽光発電用インバータや風力発電用コンバータは、SiCの高い効率と電力密度の恩恵を受け、エネルギー変換効率の向上とシステムコストの削減を実現しています。EV充電インフラでは、急速充電ステーション向けに効率的な電力変換が求められていますが、SiCデバイスにより、効率を向上させたコンパクトで高出力の設計が可能となります。持続可能性の目標に後押しされた再生可能エネルギーシステムや充電ネットワークの導入拡大は、SiCパワーソリューションに対する大きな需要を生み出しています。これらの市場が成長するにつれ、SiCデバイスの採用はさらに加速し続けています。

窒化ガリウムおよびシリコン製代替品との競合

炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場は、特定の用途における採用を制限する可能性のある、窒化ガリウム（GaN）パワーデバイスや先進的なシリコン技術との競合による脅威に直面しています。GaNデバイスは、特定の電圧範囲やスイッチング周波数の用途において利点があり、一部のパワーエレクトロニクス分野でSiCと競合しています。さらに、スーパージャンクションMOSFETやIGBTを含むシリコンデバイス技術の継続的な進歩により、性能が向上し続け、ワイドバンドギャップソリューションとの差が縮まりつつあります。こうした競合上の圧力により、代替技術がより低コストで十分な性能を提供できる用途においては、SiCの採用が制限される可能性があります。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックは、自動車の電動化や再生可能エネルギーの導入を加速させる一方で、半導体のサプライチェーンや製造業務に混乱をもたらし、炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場に大きな影響を与えました。このパンデミックにより、持続可能なエネルギーとクリーンな交通手段の重要性が浮き彫りとなり、効率的な電力変換のためのSiC技術への注目が高まりました。サプライチェーンの混乱はSiCウエハーやデバイスの供給に影響を及ぼし、品薄や納期の遅延を引き起こしました。自動車および産業用途におけるパワーエレクトロニクスの需要増加に対する半導体業界の対応が、SiC市場の成長を支えました。電動化の動向が加速するにつれ、効率的な電力変換のためのSiC技術への注目が高まりました。

予測期間中、SiCディスクリートデバイスセグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

SiCディスクリートデバイスセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、パワーエレクトロニクス用途において個別のスイッチングおよび整流部品として広く採用されており、設計者に柔軟性と特定の要件に合わせた最適化された性能を提供していることが要因です。MOSFETやショットキーバリアダイオードを含むSiCディスクリートデバイスは、自動車、産業用、および電源用途で広く使用されています。EVのパワートレイン、車載充電器、および電源におけるSiCディスクリートデバイスの導入拡大が、市場の優位性を支えています。システム設計者が特定の用途に向けた最適化されたソリューションを求めるにつれ、SiCディスクリートデバイスへの需要は引き続き拡大し、その主導的な地位を維持しています。

SiCパワーモジュールセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています

予測期間中、SiCパワーモジュールセグメントは、要求の厳しい自動車および産業用アプリケーション向けに、複数のSiCデバイスをコンパクトで熱的に最適化されたパッケージに統合した、高出力のSiCソリューションに対する需要の高まりに牽引され、最も高い成長率を示すと予測されています。SiCモジュールは、ディスクリート実装と比較して、設計を簡素化し、信頼性を向上させ、より高い電力密度を実現します。EVのトラクションインバータ、産業用モータードライブ、再生可能エネルギー用コンバータにおけるSiCモジュールの採用拡大が、このセグメントの成長を支えています。電力システム設計者が、熱管理の向上と組み立ての簡素化を実現する統合ソリューションを求めるにつれ、SiCモジュールへの需要は引き続き加速しています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、日本、中国、韓国、台湾、シンガポールなどの国々において、主要な半導体メーカーの存在、堅調な自動車生産、EVの普及拡大、およびSiC技術への多額の投資が原動力となっています。同地域の自動車製造および半導体生産における強みが、SiCデバイスの開発と導入を支えています。アジア太平洋地域の主要な自動車メーカーや半導体企業は、EV用途におけるSiC技術の採用を先導しています。さらに、民生用電子機器の製造が集中していることや、再生可能エネルギーへの投資が拡大していることも、同地域が最大の市場シェアを占める要因となっています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は最も高いCAGRを示すと予想されており、半導体製造への継続的な投資とSiC用途の拡大を通じて、市場におけるリーダーシップをさらに強固なものにする見込みです。この成長は、アジア太平洋諸国における電気自動車のパワートレイン、EV充電インフラ、再生可能エネルギーシステム、および産業用途でのSiCデバイスに対する需要の増加によって牽引されています。中国の積極的なEV普及政策、日本のパワーエレクトロニクスに関する専門知識、そして韓国の半導体技術力が、この地域の成長を支えています。地域全体におけるEV生産および充電インフラの急速な拡大が、SiCの採用を最も速いペースで加速させています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションの中から1つをお選びいただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業のSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場：デバイスタイプ別

• SiCディスクリートデバイス
  • SiC MOSFET
  • SiCショットキーバリアダイオード（SBD）
  • SiC JFET
  • SiCバイポーラトランジスタ（BJT）
  • SiCサイリスタ
• SiCパワーモジュール
  • 標準パワーモジュール
  • インテリジェント・パワー・モジュール（IPM）
  • カスタマイズ型パワーモジュール

第6章 世界の炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場：ウエハーサイズ別

• 4インチ（100 mm）
• 6インチ（150 mm）
• 8インチ（200 mm）
• 8インチ超

第7章 世界の炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場：電圧範囲別

• 650 V未満
• 650 V～1,200 V
• 1,200 V～3,300 V
• 3,300 V以上

第8章 世界の炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場：用途別

• 電源・変換
• モーター駆動
• インバータ
• 車載用充電器（OBC）
• DC-DCコンバータ
• バッテリー充電インフラ
• RF・マイクロ波デバイス
• 産業用電力システム

第9章 世界の炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場：エンドユーザー別

• 自動車
• 産業
• エネルギー・電力
• 家庭用電子機器
• ヘルスケア
• 電気通信
• 鉄道輸送
• 航空宇宙・防衛

第10章 世界の炭化ケイ素（SiC）半導体デバイス市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Infineon Technologies AG
• STMicroelectronics N.V.
• Wolfspeed, Inc.
• onsemi
• ROHM Co., Ltd.
• Mitsubishi Electric Corporation
• Fuji Electric Co., Ltd.
• Toshiba Corporation
• Microchip Technology Incorporated
• Renesas Electronics Corporation
• Coherent Corp.
• Navitas Semiconductor Corporation
• NXP Semiconductors N.V.
• Qorvo, Inc.
• Semikron Danfoss