2034年までのゼロエミッション航空市場予測―エネルギー源、航空機タイプ、推進方式、用途、航続距離、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のゼロエミッション航空市場は2026年に28億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR31.2％で成長し、2034年までに245億米ドルに達すると見込まれています。

ゼロエミッション航空とは、代替推進技術やエネルギー源を活用することで、飛行中の直接的な温室効果ガス排出を排除する航空機の運航を指します。主なアプローチとしては、水素動力航空機、バッテリー式電気航空機、燃料電池推進システム、その他の革新的なエネルギーソリューションなどが挙げられます。その目的は、運用性能や安全基準を維持しつつ、化石燃料に依存しない持続可能な航空輸送を実現することにあります。ゼロエミッション航空は、航空宇宙分野における長期的な気候目標の達成に向けた重要な道筋と考えられています。エネルギー貯蔵、水素インフラ、航空機設計の進歩が、この新興市場の発展を加速させています。

ネットゼロ航空の実現に向けた取り組み

航空業界は世界の排出量に大きく寄与しており、早急なイノベーションが求められています。バッテリー式電気航空機や水素動力航空機は、実現可能な解決策として注目を集めています。各国政府は、補助金や政策枠組みを通じて持続可能な航空を支援しています。ベンダー各社は、次世代の推進技術に投資を行っています。乗客や企業の間でも、ゼロエミッション旅行の環境上のメリットが認識されるにつれて、その意識が高まっています。こうしたネットゼロ目標の採用が、市場の成長を後押ししています。

航空機認証の複雑さ

航空安全基準は厳格であり、広範な試験と検証が求められます。認証にかかる期間の長さが、革新的な推進システムの商用化を遅らせています。中小規模の企業は、コンプライアンスにかかる費用を賄うのに苦労しています。ベンダーは、承認を加速させるために規制当局と緊密に連携する必要があります。各国政府は認証プロセスの合理化を図っていますが、課題は依然として残っています。こうした認証の複雑さが、ゼロエミッション航空の広範な普及を遅らせています。

水素動力航空機の商用化

水素は、燃料電池で使用された場合、高いエネルギー密度とゼロ炭素排出を実現します。企業にとっては、バッテリー式電気航空機に比べ航続距離が長いというメリットがあります。メーカー各社は、地域路線や長距離路線向けに最適化された水素推進システムに投資しています。各国政府は、航空業界での水素導入を支援するため、水素インフラプロジェクトに資金を提供しています。航空宇宙企業とエネルギー供給事業者との提携により、その普及範囲は拡大しています。こうした水素航空機の商用化は、新たな成長機会を切り開いています。

新燃料に関する安全上の懸念

水素や先進的なバッテリーには、貯蔵、取り扱い、熱管理に関連するリスクが伴います。規制当局は厳格な安全要件を課しており、導入を複雑にしています。一般市民の懐疑的な見方が、代替推進システムの受容を遅らせています。ベンダーは、安全性の革新と透明性のある試験に多額の投資を行わなければなりません。中小規模の企業は、進化し続ける安全基準を満たすのに苦労しています。こうした懸念が、着実な市場拡大の障壁となっています。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は、ゼロエミッション航空市場に賛否両論の影響を与えました。旅行需要の減少により、当初は持続可能な航空への需要が鈍化しました。しかし、パンデミックを契機に、環境の持続可能性に対する意識が高まりました。航空各社は、より環境に配慮した運航体制を再構築するため、ゼロエミッション技術の検討を開始しました。各国政府は、経済復興策に持続可能な航空を盛り込みました。サプライチェーンの混乱により、試作機の開発が遅れました。全体として、パンデミックは触媒としての役割を果たし、ゼロエミッション航空に対する長期的な関心を加速させました。

予測期間中、バッテリー式電気航空機セグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

バッテリー駆動の航空機は、ゼロエミッション技術の中で最も成熟しており、短距離および地域路線に適しているため、予測期間中はバッテリー駆動セグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。スタートアップ企業や地域航空会社の間で導入が進んでいます。ベンダー各社は、航続距離と効率を向上させるため、先進的な電池化学技術への投資を行っています。各国政府は、補助金や実証プロジェクトを通じて、バッテリー式航空機を支援しています。啓発キャンペーンでは、排出量削減におけるバッテリー式航空機の重要性が強調されています。バッテリー式ソリューションの普及は、発展途上の航空市場において広く進んでいます。

燃料電池推進セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、燃料電池推進セグメントは、バッテリーと比較して航続距離が長く、効率も高い水素ベースのソリューションに対する需要の高まりにより、最も高い成長率を示すと予測されています。航空会社は、排出量の削減と運航能力の拡大というメリットを享受しています。各国政府は、水素航空の導入を加速させるための取り組みに資金を提供しています。航空宇宙企業と水素供給業者との提携により、その普及範囲は拡大しています。啓発キャンペーンでは、持続可能な長距離旅行における燃料電池の役割が強調されています。スタートアップ企業は、革新的な水素航空機のプロトタイプを携えて市場に参入しています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、グリーン航空技術への多額の投資により、欧州地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。ドイツ、フランス、英国などの国々が、ゼロエミッション航空機の開発をリードしています。政策の枠組みにより、航空会社や空港全体での近代化が促進されています。企業は、持続可能な航空に向けたパイロットプロジェクトをますます展開しています。ゼロエミッションソリューションの普及は、欧州の航空ハブ全体に広く見られます。学術機関は、水素およびバッテリー推進システムの研究を積極的に進めています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、グリーン航空イニシアチブに対する政府の支援的な補助金に後押しされ、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、インド、日本などの国々は、ゼロエミッション航空技術に多額の投資を行っています。手頃な価格のソリューションが、地域航空会社の間で支持を集めています。地方結ぶ交通プログラムにより、持続可能な航空へのアクセスが拡大しています。Eコマースや物流企業は、貨物輸送向けにゼロエミッション航空機の導入を検討しています。若い世代は、環境に優しい旅行にますます魅力を感じています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのうち1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のゼロエミッション航空市場：エネルギー源別

• 水素燃料電池
• 水素燃焼
• バッテリー式電気航空機
• 太陽光発電
• その他のエネルギー源

第6章 世界のゼロエミッション航空市場：航空機タイプ別

• 旅客機
• 貨物機
• eVTOL航空機
• 無人航空機
• その他の航空機タイプ

第7章 世界のゼロエミッション航空市場：推進タイプ別

• 燃料電池推進
• バッテリー推進
• ハイブリッド水素システム
• 分散型電気推進
• その他の推進方式

第8章 世界のゼロエミッション航空市場：用途別

• 地域航空
• アーバン・エア・モビリティ
• 貨物輸送
• 特殊任務航空
• その他の用途

第9章 世界のゼロエミッション航空市場：範囲別

• 500 km以下
• 500～1,000 km
• 1,000～2,000 km
• 2,000 km以上
• その他の航続距離

第10章 世界のゼロエミッション航空市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Airbus SE
• ZeroAvia, Inc.
• Universal Hydrogen Co.
• Joby Aviation, Inc.
• Lilium N.V.
• Heart Aerospace AB
• Eviation Aircraft Ltd.
• Rolls-Royce Holdings plc
• Safran S.A.
• GE Aerospace
• Honeywell International Inc.
• GKN Aerospace Services Limited
• Magnix USA Inc.
• H2FLY GmbH
• Embraer S.A.