スマートモビリティエネルギーバランス市場の2032年までの予測：製品別、コンポーネント別、材料別、技術別、用途別、エンドユーザー別、地域別の世界分析

Stratistics MRCの調査によると、世界のスマートモビリティエネルギーバランス市場は2025年に532億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR14.9％で成長し、2032年までに1,406億米ドルに達すると見込まれています。

スマートモビリティエネルギーバランスとは、接続された交通エコシステム内におけるエネルギーフローの知的な調整を指します。電気自動車、充電インフラ、電力系統を統合し、消費と分配を最適化します。AI、予測分析、リアルタイム監視を活用することで、需要のピークを平準化し、コスト削減と持続可能性の向上を実現します。このアプローチは、V2G（車両から系統への電力供給）相互運用、フリート管理、都市モビリティ計画を支援します。電動化と接続性の時代において、効率的で回復力があり、環境に優しい交通ネットワークを実現する上で極めて重要です。

Frontiers in Energy Researchの調査によれば、インドのEV移行は政策とインフラの進展により加速しており、都市全体でV2G、デマンドレスポンス、耐障害性充電運用に向けたエネルギーバランスプラットフォームの導入が促進されています。

電気モビリティの急速な成長

電動モビリティの普及拡大は、スマートエネルギーバランスプラットフォームの主要な促進要因です。乗用車および商用車両におけるEV普及が加速する中、充電、グリッド連携、エネルギー最適化を調整するインテリジェントシステムへの需要が高まっています。これらのプラットフォームは、持続可能性目標を支援しながら安定した電力供給を確保します。政府のインセンティブ強化、消費者の意識向上、自動車メーカーの取り組みが、この勢いをさらに加速させています。世界の交通機関の電化がもたらす動的なエネルギーフローを管理する上で、スマートバランスソリューションは不可欠なものとなりつつあります。

エネルギー需要予測の複雑性

モビリティエコシステムにおけるエネルギー需要予測は、依然として大きな制約要因です。充電行動の予測困難性、季節変動、地域ごとの消費パターンの差異が、正確なモデリングを複雑化させています。車両、電力系統、再生可能エネルギー源など多様なデータストリームを統合するには、高度な分析技術と堅牢なインフラが求められます。予測誤差は、非効率性、系統負荷の増加、資産の未活用といった問題を引き起こす可能性があります。小規模事業者は高度な予測システムを導入するリソースを欠くことが多く、導入が遅れています。この複雑さは、スマートモビリティのエネルギーバランスを現実世界の変動性や動的な動向に適合させる難しさを浮き彫りにしています。

統合型モビリティ・グリッドエネルギーソリューション

統合型モビリティ・グリッドエネルギーソリューションは、成長機会を提供します。EV充電ネットワークを再生可能エネルギー発電、蓄電、スマートグリッドと連結することで、事業者はエネルギーフローを最適化するシームレスなエコシステムを構築できます。これらのソリューションは、V2G（Vehicle to Grid）相互運用、デマンドレスポンス、分散型エネルギー取引を可能にします。統合はレジリエンスの強化、ピーク負荷の軽減、持続可能性の向上を支援します。エンドツーエンドのプラットフォームに投資する企業は競争優位性を獲得し、電力会社や消費者に効率性と信頼性の向上を提供します。この機会は、エネルギーとモビリティの融合を再定義するスマートバランシングの変革的な可能性を浮き彫りにしています。

充電インフラの運用不安定性

充電インフラの運用不安定性は、市場拡大に対する脅威となります。頻繁な停止、ステーションの偏在、性能のばらつきはユーザーの信頼を損ないます。充電ピーク時のグリッド過負荷はリスクを増幅させ、普及のボトルネックを生み出します。ネットワーク間のメンテナンス課題や相互運用性の問題は運用をさらに複雑化させます。こうした不安定性はEV導入意欲を削ぎ、バランス調整プラットフォームへの需要を鈍化させる恐れがあります。充電インフラの信頼性と回復力への対応は、成長を持続させる上で極めて重要です。不安定性はスマートモビリティエコシステムの利害関係者にとって喫緊の課題であり続けるからです。

COVID-19の影響：

COVID-19はサプライチェーンを混乱させ、インフラプロジェクトを遅延させ、スマートモビリティエネルギーシステムの導入を遅らせました。しかし、パンデミックはデジタルトランスフォーメーションを加速させ、公益事業体やモビリティプロバイダーが遠隔監視や自動化への投資を進めました。都市が復興プログラムにおいて持続可能性を優先したことで、レジリエントなエネルギーバランス調整への需要が高まりました。パンデミック後のEV普及は力強く回復し、統合プラットフォームの必要性を再確認させました。この危機は従来のエネルギーシステムの脆弱性を浮き彫りにし、最終的には将来のモビリティとグリッドのレジリエンスに不可欠なツールとして、スマートバランスソリューションの必要性を強固なものにしました。

予測期間中、エネルギー管理プラットフォームセグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます

エネルギー管理プラットフォームセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると見込まれます。監視の集中化、充電スケジュールの最適化、グリッドとの相互作用のバランス調整を実現する能力が、これらのプラットフォームを不可欠なものとしています。これらのプラットフォームは、分析、AI、リアルタイムデータを統合し、モビリティエコシステム全体での効率的なエネルギー分配を確保します。電気自動車の普及拡大に伴い、電力系統への負荷防止と資産活用の最大化を図るため、こうしたプラットフォームへの依存度が高まっています。公益事業、フリート、消費者を横断する汎用性がその主導的立場を強化し、エネルギー管理プラットフォームはスマートモビリティのエネルギーバランスソリューションの中核として位置づけられています。

予測期間において、バッテリー・蓄電ユニットセグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間において、バッテリー・蓄電ユニットセグメントはエネルギーフロー安定化における重要な役割を背景に、最も高い成長率を示すと予測されます。蓄電システムは再生可能エネルギーの余剰発電を吸収し、需要ピーク時に電力を放出することで、信頼性の高いモビリティと電力系統の統合を実現します。固体バッテリー、急速充電技術、拡張可能な蓄電アーキテクチャの進歩が導入を加速させています。車両からグリッドへの相互作用や分散型エネルギーモデルを支える重要性が、さらなる成長を促進しています。電動化が拡大するにつれ、バッテリーと蓄電ユニットは不可欠となり、スマートモビリティエネルギーバランス市場において最も成長の速いセグメントとしての地位を確立しています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は最大の市場シェアを維持すると見込まれます。これは、同地域の強力なEV製造基盤、急速な都市化、クリーンエネルギーに対する政府支援に起因します。中国、日本、韓国などの国々は、大規模な充電ネットワークを展開し、再生可能エネルギーをモビリティシステムに統合しています。地域のサプライチェーンの強さとコスト競争力のある生産が、導入をさらに加速させています。拡大するインフラプロジェクトと政策枠組みは、スマートバランスプラットフォームを国家エネルギー戦略に統合することを促進します。アジア太平洋地域の規模とイノベーション能力は、同地域を世界の展開における主要拠点として位置づけています。

最も高いCAGRが見込まれる地域：

予測期間中、北米地域は積極的な脱炭素化政策、先進的な研究開発エコシステム、EVインフラへの強力な投資を背景に、最も高いCAGRを示すと予想されます。米国とカナダは、再生可能エネルギー、電気自動車、分散型エネルギー資源を統合するため、スマートバランシングを優先的に推進しています。公益事業会社、技術企業、規制当局間の連携により、AI搭載プラットフォームとサイバーセキュリティフレームワークの革新が促進されています。パイロットプロジェクトの拡大と連邦政府の資金援助が導入を加速させ、持続可能なエネルギーソリューションに対する消費者需要が成長を後押ししています。デジタルイノベーションにおける北米のリーダーシップが、同地域を世界で最も成長の速い地域として位置づけています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加市場プレイヤーの包括的プロファイリング（最大3社）
  • 主要プレイヤーのSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じた主要国の市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認が必要です）
• 競合ベンチマーキング
  • 主要プレイヤーの製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づくベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 要約
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
• 調査資料

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 製品分析
• 技術分析
• 用途分析
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のスマートモビリティエネルギーバランス市場：製品別

• エネルギー管理プラットフォーム
• 系統連系型エネルギーシステム
• V2G（Vehicle-to-Grid）モジュール
• エネルギー貯蔵ソリューション
• 最適化ソフトウェア

第6章 世界のスマートモビリティエネルギーバランス市場：コンポーネント別

• バッテリー・蓄電ユニット
• パワーエレクトロニクス
• センサー・計測器
• 通信コントローラー
• 制御ソフトウェア

第7章 世界のスマートモビリティエネルギーバランス市場：材料別

• リチウムイオンバッテリー・先進バッテリー
• 銅・導電性合金
• 軽量構造材料
• 熱界面材料
• ポリマー・複合材料

第8章 世界のスマートモビリティエネルギーバランス市場：技術別

• エネルギー最適化アルゴリズム
• V2G統合
• グリッドバランス技術
• IoT対応モニタリング
• スマート充電管理

第9章 世界のスマートモビリティエネルギーバランス市場：用途別

• 乗用電気自動車
• 商用EVフリート
• 公共交通機関
• 自律走行モビリティプラットフォーム
• 産業用車両

第10章 世界のスマートモビリティエネルギーバランス市場：エンドユーザー別

• 自動車メーカー
• フリート事業者
• エネルギー事業体
• 研究開発機関
• 技術ベンダー

第11章 世界のスマートモビリティエネルギーバランス市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他欧州諸国
• アジア太平洋地域
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他南米諸国
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東・アフリカ

第12章 主な発展

• 契約、提携、協力および合弁事業
• 買収・合併
• 新製品の発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第13章 企業プロファイリング

• ABB Ltd.
• Siemens AG
• Schneider Electric SE
• Hitachi Energy
• General Electric Company
• Eaton Corporation plc
• Honeywell International Inc.
• Mitsubishi Electric Corporation
• Toshiba Corporation
• Itron, Inc.
• Landis+Gyr Group AG
• Cisco Systems, Inc.
• Oracle Corporation
• SAP SE
• IBM Corporation
• Enel X
• ENGIE SA
• Siemens Mobility