IoV（Internet of Vehicles）市場：コンポーネント、車両タイプ、通信技術、アプリケーション別-2025-2032年世界予測

IoV（Internet of Vehicles）市場は、2032年までにCAGR 16.61%で2,631億1,000万米ドルの成長が予測されています。

IoV（Internet of Vehicles）は、自動車工学、情報技術、都市モビリティ政策の交差点に位置し、自動車の設計、接続、収益化の方法を再構築しています。このイントロダクションでは、センサーの進化、コネクティビティの進歩、ソフトウェア定義アーキテクチャ、規制の期待値の変化など、エコシステム全体の利害関係者にとっての戦略的利害について概説します。

近年、自動車は主に機械的なプラットフォームから、データ、ソフトウェア、クラウドネイティブサービスが価値創造の中心となる複雑なサイバーフィジカルシステムへと進化しています。その結果、商業モデルはソフトウェアとサービスからの経常収益によってますます定義されるようになり、一方でエンジニアリング・ロードマップはモジュール式エレクトロニクスと無線アップデート機能を優先しています。さらに、交通安全や排出ガスに対する公共部門の優先事項と、民間部門のイノベーション・アジェンダとの相互作用により、コネクテッド・ビークル・ソリューションの迅速な採用に対する制約とインセンティブの両方が生み出されています。

このイントロダクションでは、技術的リスクを管理し、新たな収益機会を獲得するためには、エンジニアリング、調達、法務、商業の各チームが協力しなければならないなど、機能横断的な連携の必要性を強調することで、以降の分析の枠組みを作っています。従って、以下のセクションでは、変革的な技術シフト、サプライチェーンに影響を与える地政学的・関税関連の逆風、製品の優先順位を決定するセグメンテーションのニュアンス、展開戦略に影響を与える地域ダイナミックス、洞察を測定可能なビジネス成果に変換するための推奨行動について検討します。

エッジコンピューティング、V2Xコネクティビティ、AIパーセプションスタック、センサーフュージョンなど、変革的な技術シフトがどのように車両アーキテクチャを再形成しているか

コネクテッド・ビークルを取り巻く環境は、センシング、コネクティビティ、コンピュート、インテリジェンスの急速な進歩に牽引され、製品アーキテクチャやサービスモデルを一挙に変える変革期を迎えています。エッジコンピューティングは、より高度なテレマティクスやアナリティクスのための帯域幅を維持しながら、衝突回避やカメラベースの知覚など、遅延の影響を受けやすい機能をローカルで処理できるようにする、重要なイネーブラーとして台頭しています。同時に、自動車の知覚と意思決定に特化した機械学習モデルの成熟が、ハードウェア要件と検証アプローチの水準を引き上げています。

接続方式も並行して進化しています。セルラー技術、特に5Gは、よりリッチなテレマティクス、車両分析、ドライバー体験機能を実現する一方で、専用の短距離通信と確立されたV2Xプロトコルは、低遅延の安全ユースケースで役割を果たし続けています。このような多様性があるため、アーキテクトは信頼性、コスト、規制対応力のバランスをとるハイブリッド接続戦略を採用する必要があります。さらに、カメラ、LiDAR、レーダー、組み込み慣性システムなどのセンサー・フュージョンにより、冗長性、コスト、性能のトレードオフが改善されつつあります。

商業的な観点から見ると、ソフトウェア定義車両はサプライヤーとOEMの関わり方を変えます。適応可能なソフトウェア・スタック、安全な更新メカニズム、検証済みの知覚モジュールを提供する企業は、レバレッジを獲得します。さらに、エコシステムがクラウドプロバイダー、通信事業者、都市インフラ利害関係者へと拡大するにつれて、相互運用性と標準の整合性は、展開を拡大するために不可欠となります。その結果、業界参加者はロードマップ、検証体制、パートナーシップ・モデルを適応させ、複雑さと安全義務を効果的に管理しながら、こうした技術シフトの恩恵を最大限に享受しなければならないです。

2025年における米国の関税がサプライチェーン、部品調達、グローバルな自動車技術パートナーシップ、調達選択に与える累積的影響

関税と貿易措置の発動は、部品の調達、サプライヤーとの契約交渉、グローバルな製造フットプリントの構成に新たな複雑性をもたらします。関税がカメラモジュール、GPS、慣性ユニット、LiDARセンサー、テレマティクス制御ユニットなどの重要なサブシステムに影響する場合、サプライチェーンマネージャーは、エンジニアリングのタイムラインと製品ロードマップを維持するために、調達戦略と緊急時対応計画を見直さなければならないです。このような現実は、サプライヤーの地理的多様化を進めると同時に、バリュー・エンジニアリングをより緊密に連携させ、コスト・エクスポージャーを軽減する方向にシフトさせる。

関税は直接的なコスト効果だけでなく、分類、原産国規則、通関プロセスが陸揚げコストとリードタイムに影響するため、サプライチェーンの透明性とトレーサビリティの重要性を増幅させる。これに対応するため、企業は関税関連のリスクを早期に発見し、現在の意思決定を最適化するために、調達分析とコンプライアンス機能に投資しています。同時に、戦略的な在庫のポジショニングと柔軟な契約条件により、統合スケジュールを狂わせることなく短期的な混乱を吸収しています。

関税動向はパートナーシップ戦略にも影響を与えます。企業は、マージン構造を維持するために、現地生産や共同調達の負担を分担する協力体制を好むようになっています。一方、技術移転や現地調達の要件に配慮することで、地域での合弁事業やライセンス生産契約の締結が加速する可能性もあります。これらの適応を総合すると、関税に起因する調整が技術的性能や規制遵守を損なわないよう、商業チームとエンジニアリングチームが緊密に連携する必要性が浮き彫りになります。

コンポーネント、車両タイプ、通信技術、およびアプリケーションの優先順位が、どのようにロードマップと戦略を形成するかを明らかにする、セグメンテーションに関する主な洞察

セグメンテーションにより、設計、検証、市場投入計画のための的を絞った戦略を正当化する、差別化された技術的および商業的慣行が明らかになります。ハードウェアには、カメラ、Gpsモジュール、ライダー、センサー、テレマティクス・コントロール・ユニットなどが含まれます。各ハードウェア要素には、サプライヤーとの関係や部品表戦略に影響を与える、調達、適格性評価、陳腐化管理といった個別の課題があります。対照的に、ソフトウェアは、ミドルウェア、知覚スタック、セキュリティフレームワーク、アプリケーションレイヤーが中心で、継続的な統合パイプラインと強固なサイバーセキュリティ体制を必要とします。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の概要

第5章 市場洞察

• 低遅延の車両通信と接続のための5Gネットワークスライシングの展開
• 車両機能を継続的に強化するための無線ソフトウェアアップデートの統合
• リアルタイムの車載データ処理と分析のためのエッジコンピューティングアーキテクチャの採用
• V2X相互運用性規格に向けた自動車メーカーと通信事業者の連携
• 安全な車両データ取引とID管理のためのブロックチェーンベースのプラットフォームの開発
• 車両センサーデータ分析を活用したAI駆動型予知保全ソリューションの成長
• コネクテッドカーネットワークを保護するための高度なサイバーセキュリティフレームワークの実装
• 車車間通信を活用したスマート交通管理システムの拡大
• シェアードモビリティサービスおよび商用モビリティサービス向けの自律型車両管理プラットフォームの進化

第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025

第7章 AIの累積的影響, 2025

第8章 IoV（Internet of Vehicles）市場：コンポーネント別

• ハードウェア
  • カメラ
  • GPSモジュール
  • LIDAR
  • センサー
  • テレマティクスコントロールユニット
• ソフトウェア

第9章 IoV（Internet of Vehicles）市場：車両タイプ別

• 商用車
• 乗用車

第10章 IoV（Internet of Vehicles）市場：コミュニケーションテクノロジー別

• セルラー（4G/5G）
• Dsrc

第11章 IoV（Internet of Vehicles）市場：用途別

• インフォテインメント
• ナビゲーションとマッピング
• 予知保全
• 安全性と衝突回避
• 交通管理

第12章 IoV（Internet of Vehicles）市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州・中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋地域

第13章 IoV（Internet of Vehicles）市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第14章 IoV（Internet of Vehicles）市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第15章 競合情勢

• 市場シェア分析, 2024
• FPNVポジショニングマトリックス, 2024
• 競合分析
  • Huawei Technologies Co., Ltd.
  • Continental AG
  • Robert Bosch GmbH
  • DENSO Corporation
  • Qualcomm Incorporated
  • Cisco Systems, Inc.
  • NXP Semiconductors N.V.
  • Telefonaktiebolaget LM Ericsson（publ）
  • Intel Corporation
  • AT&T Inc.