ポリマーマトリックス複合材料市場の2032年までの予測： 樹脂タイプ別、繊維タイプ別、製造プロセス別、エンドユーザー別、地域別の世界分析

Stratistics MRCの調査によると、世界のポリマーマトリックス複合材市場は2025年に368億米ドル規模となり、2032年までに643億米ドルに達すると予測されています。

予測期間中のCAGRは8.3％と見込まれています。ポリマーマトリックス複合材は、ポリマー樹脂と炭素繊維やガラス繊維などを混合した材料で構成され、強靭でありながら軽量な特性を発揮します。自動車、航空宇宙、風力エネルギー、建設、消費財産業を支える役割を担っています。成長の背景には、軽量材料への需要、燃費効率の向上と排出ガス削減の必要性、電気自動車や再生可能エネルギーセグメントでの利用拡大、多様な設計可能性、通常の金属部品と比較した低コスト生産性などが挙げられます。

欧州の複合材料工業協会（EuCIA）によれば、繊維強化ポリマー複合材料は鋼鉄と比較して構造重量を20～50％削減します。

自動車・航空宇宙セグメントにおける軽量化要求と燃費効率

ポリマーマトリックス複合材の成長を牽引する主要因は、燃費向上と厳しい炭素排出基準達成用重量削減という産業の喫緊の要請です。航空宇宙セグメントでは、現代の機体構造において主要構造の50％以上にPMCが採用されています。これはアルミニウムや鋼鉄と比較して優れた強度重量比を提供するからです。さらに自動車産業では、重いバッテリーの重量を相殺し航続距離を延長するため、電気自動車（EV）の構造にこれらの複合材を積極的に組み込んでいます。軽量化に向けたこの体系的な移行により、高性能ポリマーマトリックスに対する需要は持続的かつ拡大を続けています。

リサイクルの課題と環境への懸念

金属のように溶解・再成形が可能な材料とは異なり、ほとんどのポリマーマトリックスは架橋された化学構造を持つため、従来型リサイクル手法では処理が困難であり、ライフサイクル終了時には埋立処分となるケースが多く見られます。加えて、炭素繊維製造のエネルギー集約的な性質と、複合材廃棄物のクローズドループ型インフラの不足は、重大な環境懸念を引き起こしています。さらに、こうした持続可能性のギャップは規制上の障壁を生み、厳格な「製造から廃棄までの全過程」をカバーする環境規制が存在する地域では、市場拡大を制限する可能性があります。

製造における自動化の進展

自動化繊維配置（AFP）や自動テープ積層（ATL）といった自動化製造技術への移行は、PMC市場にとって大きな成長機会をもたらします。これらの革新技術は、従来型手動複合材積層プロセスに伴う高い人件費と人的ミスの余地を大幅に削減します。さらに、デジタルツインやリアルタイムセンサモニタリングを含むインダストリー4.0の原則を統合することで、生産サイクルの高速化と部品の一貫性向上を実現します。加えて、高度自動化技術により複雑な形態の量産が可能となり、高性能複合材料が家電製品や商用自動車製造といった大量生産業にも普及しやすくなっています。

先進金属との競合

アルミニウム・リチウム合金や先進高張力鋼（AHSS）の革新は、複雑な複合材よりも製造やリサイクルが容易な軽量化ソリューションを記載しています。さらに、金属は確立されたサプライチェーン、低い原料コスト、標準化された修理プロトコルといった利点を有しており、多くの産業で依然として好まれています。加えて、金属積層造形の登場により、PMC（粉末冶金複合材）に匹敵する性能を持つ軽量な格子構造の金属部品の製造が可能となり、特定の構造用途において市場シェアを取り戻す可能性があります。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、主にサプライチェーンの麻痺と航空宇宙需要の急減という二重の影響により、ポリマーマトリックス複合材市場に深刻な変動期をもたらしました。世界のロックダウンにより主要製造拠点の生産が停止し、特殊樹脂や炭素繊維の深刻な不足が発生しました。加えて、民間航空需要の急減により航空機受注が大幅に滞り、PMC消費に直接的な影響を与えました。医療セグメントや風力エネルギーセグメントが一定の緩衝材となったも、市場が完全な回復を見せたのは、2022年以降の産業活動と物流の安定化が確認されてからのことです。

予測期間中、圧縮成形セグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます

圧縮成形セグメントは、材料廃棄を最小限に抑えながら高精度で寸法安定性に優れた部品を大量生産できる特性から、予測期間中に最大の市場シェアを占めると見込まれます。コスト効率と迅速なサイクルタイムが最優先される自動車と消費財セクタでは、特にこのプロセスが好まれます。さらに、圧縮成形は長繊維強化材を複雑な形態に組み込むことを可能にし、構造性能と製造速度の中間的なバランスを記載しています。加えて、この技術の成熟度とオートクレーブ成形に比べて低い運用コストにより、世界的に量産向け複合材料用途の主流選択肢となっています。

炭素繊維強化プラスチック（CFRP）セグメントは、予測期間において最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間において、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）セグメントは、高性能航空宇宙・防衛セグメントにおける需要拡大を背景に、最も高い成長率を示すと予測されます。CFRPは従来型材料に比べ重量が大幅に軽減されながら比類のない剛性と強度を提供するため、次世代航空機や宇宙船に不可欠な材料です。さらに、炭素繊維生産コストの低下と軽量電気自動車シャーシへの需要増加が、ニッチ用途を超えた普及を加速させています。加えて、熱可塑性CFRPの開発によりリサイクル性と迅速な製造が可能となり、セグメントのCAGRに貢献しています。

最大のシェアを占める地域

予測期間中、北米の地域は高度に発達した航空宇宙、防衛、宇宙探査産業に支えられ、最大の市場シェアを維持すると見込まれます。主要世界の参入企業の存在と強固な研究開発エコシステムが、地域全体における次世代複合材料技術の早期導入を促進しています。さらに、米国政府による防衛と再生可能エネルギーインフラへの多額の投資が、高性能ポリマーマトリックスの需要を継続的に牽引しています。加えて、同地域に確立された自動車製造基盤は、電動モビリティ向けの軽量複合材料ソリューションへ急速に移行しており、北米の世界市場情勢における優位性を確固たるものにしています。

最も高いCAGRを示す地域

予測期間中、アジア太平洋は中国、インド、日本における急速な工業化と自動車・電子機器セクタの大幅な拡大に後押しされ、最も高いCAGRを示すと予想されます。同地域が世界の製造拠点としての地位を確立していることに加え、人件費の低さとサステイナブル材料に対する政府支援の増加が相まって、市場成長の主要な地域となっています。さらに、風力エネルギー需要の急増と商用航空機の国内生産が、PMC（ポリマーマトリックス複合材）の統合に向けた新たな道を開いています。加えて、製造拠点が欧米からアジア太平洋のへ移行していることから、ポリマー複合材料の現地生産と消費は着実に増加していくことが確実です。

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  • 顧客のご要望に応じた主要国の市場推定・予測、CAGR（注：実現可能性の確認が必要です）
• 競合ベンチマーキング
  • 主要参入企業の製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携によるベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 要約
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
• 調査資料

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のポリマーマトリックス複合材料市場：樹脂タイプ別

• 熱硬化性ポリマー複合材料
  • エポキシ樹脂
  • ポリエステル
  • ビニルエステル
  • ポリウレタン
  • フェノール樹脂
• 熱可塑性ポリマー複合材料
  • ポリプロピレン（PP）
  • ポリアミド（PA）
  • ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）
  • ポリカーボネート（PC）
  • その他の熱可塑性樹脂

第6章 世界のポリマーマトリックス複合材料市場：繊維タイプ別

• ガラス繊維強化ポリマー（GFRP）
• 炭素繊維強化ポリマー（CFRP）
• アラミド繊維複合材料
• 天然/バイオベース繊維複合材料

第7章 世界のポリマーマトリックス複合材料市場：製造プロセス別

• ハンドレイアップとスプレーアップ
• 圧縮成形
• 射出成形
• 樹脂トランスファー成形（RTM）とVARTM
• フィラメントワインディング
• 引抜成形
• 自動繊維配置（AFP）とテープ積層（ATL）

第8章 世界のポリマーマトリックス複合材料市場：エンドユーザー別

• 航空宇宙・防衛
• 自動車・輸送
• 風力エネルギー
• 建設インフラ
• 船舶
• スポーツレジャー
• 電気・電子
• その他

第9章 世界のポリマーマトリックス複合材料市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他の欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他の南米諸国
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東・アフリカ

第10章 主要開発

• 契約、提携、協力関係、合弁事業
• 買収・合併
• 新製品の発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第11章 企業プロファイリング

• Toray Industries, Inc.
• Hexcel Corporation
• Teijin Limited
• Mitsubishi Chemical Holdings Corporation
• Solvay S.A.
• SGL Carbon SE
• Owens Corning
• Gurit Holding AG
• Huntsman Corporation
• DuPont de Nemours, Inc.
• BASF SE
• Arkema S.A.
• Victrex plc
• Hexion Inc.
• Jushi Group Co., Ltd.
• PPG Industries, Inc.